一种便于移动的路面修补装置的制作方法

本发明属于路面修补装置技术领域，具体涉及一种便于移动的路面修补装置。

背景技术：

传统的路面修补装置，大都是人工在路面上推动行驶，由于路面修补装置体积和重量都很大，需要多名工作人员才能推动，而路面需要修补的位置很多，仅仅靠人力推动，不仅浪费时间，还增加工作人员的劳动强度，而且传统的路面修补装置，不能很好对其固定，容易滑动，影响使用，所以，我们提出一种便于移动的用路面修补装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于移动的路面修补装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于移动的路面修补装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接沥青修补器本体，所述底板的底面左右两侧对称的位置分别固定连接万向轮安装座，所述万向轮安装座的内顶部设置万向轮，所述底板的一侧面中间的位置开设上下面为开口的矩形槽，所述矩形槽的左右两内壁通过轴承转动连接一根圆柱杆，所述圆柱杆的外表面卡接矩形块一的内部，所述矩形块一的一侧面开设矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部滑动连接矩形块二，所述矩形块二的一端表面开设贯穿矩形块二底面的圆孔，所述矩形块二的一侧表面和矩形块一的一侧表面分别开设位置对应，并相匹配的螺纹孔。

优选的，所述圆柱杆的一端固定连接支杆，所述支杆一侧面开设凹槽，所述凹槽内部滑动连接挡杆，所述挡杆的上表面固定连接竖杆，所述挡杆的底面固定连接弹簧，所述弹簧的另一端固定连接凹槽的内底部。

优选的，所述凹槽的左右两侧内壁内部固定连接滑槽，所述滑槽内设置滑块，所述滑块的一侧面固定连接挡杆的外表面。

优选的，所述底板一侧面外表面及与挡杆对应的位置固定连接两个限位块，两个所述限位块之间的距离设置与竖杆宽度相匹配。

优选的，所述矩形块二的一侧面上的螺纹孔设置为若干个，并等距离的设置在矩形块二的一侧面上。

本发明的技术效果和优点：一种便于移动的路面修补装置，通过在底板的一侧面设置可以转动的矩形块一，并在矩形块一的一侧面设置可以滑动的矩形块二，能够方便对底板的支撑，从而对沥青修补器本体的限位，防止万向轮滚动，通过在矩形块二的一端表面设置圆孔，能够方便将矩形块二挂在牵引车上，从而方便带动沥青修补器本体的移动，节省人力，通过在底板的一侧面设置限位块，能够方便对圆柱杆限位，增加矩形块二和矩形块一对底板的稳定支撑，该装置能够方便对沥青修补器本体的移动，节省时间，降低工作人员的劳动强度，操作方便，简单。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的右视结构示意图。

图中：1、底板；2、沥青修补器本体；3、万向轮安装座；4、万向轮；5、矩形槽；6、圆柱杆；7、矩形块一；8、矩形凹槽；9、矩形块二；10、圆孔；11、螺纹孔；12、支杆；13、挡杆；14、竖杆；15、弹簧；16、凹槽；17、限位块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-2所示的一种便于移动的路面修补装置，包括底板1，所述底板1的上表面固定连接沥青修补器本体2，具体使用时，通过工作人员手动将矩形块二9一端面上的圆孔10挂在外界的牵引车上的尾部，通过牵引车带动沥青修补器本体2移动，对路面修补时，通过牵引车将沥青修补器本体2移动到需要修补的位置，然后手动将矩形块二9从牵引车上取下，由于牵引车很占面积，影响对路面的修补，所以修补路面时，将牵引车与沥青修补器本体2分开，然后手动拉动矩形块二9，使矩形块二9的底部接触到地面，同时保证底板1为水平状态，然后手动将螺栓拧进矩形块一7和矩形块二9的内部对矩形块二9固定，同时矩形块一7转动的同时，会带动圆柱杆6转动，而安装再圆柱杆6一端的而支杆12也会跟随转动，同时拉动挡杆13，待挡杆13转动至限位块17位置时，松开挡杆13，挡杆13会在弹簧15的作用下进入到凹槽16内，竖杆14便会进入到两个限位块17之间的位置，从而对圆柱杆6限位，便可稳定的对沥青修补器本体2放置，便可通过沥青修补器本体2对地面修补。

所述矩形块一7转动的同时会带动圆柱杆6转动，所以，当圆柱杆6转动的同时，手动拉动挡杆13，将挡杆13上的竖杆14与限位块17错位，避免竖杆14被限位块17挡住，从而影响矩形块一7的正常转动。

具体的，在底板1的一侧面设置可以转动的矩形块一7，并在矩形块一7的一侧面设置可以滑动的矩形块二9，能够方便对底板1的支撑，从而对沥青修补器本体2的限位，防止万向轮4滚动，通过在矩形块二9的一端表面设置圆孔10，能够方便将矩形块二9挂在牵引车上，从而方便带动沥青修补器本体2的移动，节省人力，通过在底板1的一侧面设置限位块17，能够方便对圆柱杆6限位，增加矩形块二9和矩形块一7对底板1的稳定支撑，该装置能够方便对沥青修补器本体2的移动，节省时间，降低工作人员的劳动强度，操作方便，简单。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于移动的路面修补装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接沥青修补器本体(2)，所述底板(1)的底面左右两侧对称的位置分别固定连接万向轮安装座(3)，所述万向轮安装座(3)的内顶部设置万向轮(4)，所述底板(1)的一侧面中间的位置开设上下面为开口的矩形槽(5)，所述矩形槽(5)的左右两内壁通过轴承转动连接一根圆柱杆(6)，所述圆柱杆(6)的外表面卡接矩形块一(7)的内部，所述矩形块一(7)的一侧面开设矩形凹槽(8)，所述矩形凹槽(8)的内部滑动连接矩形块二(9)，所述矩形块二(9)的一端表面开设贯穿矩形块二(9)底面的圆孔(10)，所述矩形块二(9)的一侧表面和矩形块一(7)的一侧表面分别开设位置对应，并相匹配的螺纹孔(11)。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的路面修补装置，其特征在于：所述圆柱杆(6)的一端固定连接支杆(12)，所述支杆(12)一侧面开设凹槽(16)，所述凹槽(16)内部滑动连接挡杆(13)，所述挡杆(13)的上表面固定连接竖杆(14)，所述挡杆(13)的底面固定连接弹簧(15)，所述弹簧(15)的另一端固定连接凹槽(16)的内底部。

3.根据权利要求2所述的一种便于移动的路面修补装置，其特征在于：所述凹槽(16)的左右两侧内壁内部固定连接滑槽，所述滑槽内设置滑块，所述滑块的一侧面固定连接挡杆(13)的外表面。

4.根据权利要求2所述的一种便于移动的路面修补装置，其特征在于：所述底板(1)一侧面外表面及与挡杆(13)对应的位置固定连接两个限位块(17)，两个所述限位块(17)之间的距离设置与竖杆(14)宽度相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于移动的路面修补装置，其特征在于：所述矩形块二(9)的一侧面上的螺纹孔(11)设置为若干个，并等距离的设置在矩形块二(9)的一侧面上。

技术总结
本发明公开了一种便于移动的路面修补装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接沥青修补器本体，所述底板的底面左右两侧对称的位置分别固定连接万向轮安装座，所述底板的一侧面中间的位置开设上下面为开口的矩形槽，所述矩形槽的左右两内壁通过轴承转动连接一根圆柱杆，所述圆柱杆的外表面卡接矩形块一的内部，所述矩形块一的一侧面开设矩形凹槽，所述矩形凹槽的内部滑动连接矩形块二。该装置能够方便沥青修补器本体的移动，节省人力，通过在底板的一侧面设置可以转动的矩形块一，能够方便对底板支撑，便于对沥青修补器本体的限位，通过设置可以伸缩的矩形块二，能够方便对沥青修补器本体牵引，方便移动。

技术研发人员：张佃华;周永杰;张永娟;李双双
受保护的技术使用者：潍坊雅度建设工程有限公司
技术研发日：2020.08.17
技术公布日：2020.10.16