一种沥青道路铺设用围挡装置的制作方法

本发明涉及道路设备技术领域，具体是一种沥青道路铺设用围挡装置。

背景技术：

沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品；石油沥青是原油蒸馏后的残渣；天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

沥青道路铺设完时为了美观度和安全，需要在沥青道路的两侧利用围挡进行阻隔，以便沥青道路的两侧能够处于平直的状态，而现有主要通过在道路的两侧铺设木板限位框架，其结构固定，在重复利用时，不仅结构固定不方便进行收纳，同时再次使用时不方便进行运输，因此需要进行优化。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种沥青道路铺设用围挡装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种沥青道路铺设用围挡装置，包括底板，所述底板一端上方安装有与其转动连接的挡板，所述挡板内转动安装有与其滑动连接的连接杆，所述连接杆下端转动设置在底板内并与其滑动连接，所述底板内安装有用于固定连接杆的可滑动固定机构。

作为本发明的进一步技术方案：所述可滑动固定机构包括第一滑块和第二滑块，所述底板内开设有相连通的第一限位孔和第二限位孔，所述第二滑块设置在第一限位孔内并与其滑动连接，所述第一滑块设置在第二限位孔内并与其滑动连接，所述第一滑块底部固定安装有多个齿牙，所述第一滑块上端安装有与其转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆上端贯穿第二滑块并与其螺纹连接，所述连接杆一端与第二滑块转动连接，另一端安装有与其转动连接的第一转轴，所述挡板靠近底板一侧开设有与连接杆相配合的限位槽，所述限位槽内开设有滑槽，所述第一转轴设置在滑槽内并与滑动连接。

作为本发明的更进一步技术方案：所述第二滑块靠近挡板一侧开设有第一缺口，所述第一缺口内固定安装有第二转轴，所述连接杆下端套设在第二转轴外部并与其转动连接。

作为本发明的再进一步技术方案：所述挡板靠近第一转轴一端固定安装有与底板相配合的固定板，所述固定板与挡板一体成型。

作为本发明的再进一步技术方案：所述底板远离挡板一端开设有第二缺口，所述第二缺口内安装有与其转动连接的第三转轴，所述第三转轴外部套设有与其滑动连接的入土钉。

作为本发明的再进一步技术方案：所述第二缺口内还开设有与入土钉相配合的第一插槽，所述入土钉内开有与第三转轴相配合的滑孔。

作为本发明的再进一步技术方案：所述底板一侧开设有凹槽，所述凹槽设置在第二缺口相邻的一侧，所述凹槽内固定安装有第四转轴，所述第四转轴外部套设有与其转动连接的插杆，所述底板远离凹槽一侧开设有与插杆相配合的第二插槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置连接杆配合可滑动固定机构实现了挡板与底板的可折叠，实现了围挡装置的可折叠收纳，结构简单，拆装方便，支撑稳定，便于重复使用时的收纳和运输，大大提高了围挡装置的实用性。

附图说明

图1为沥青道路铺设用围挡装置使用前的主视剖面图；

图2为沥青道路铺设用围挡装置中第二滑块的结构示意图；

图3为沥青道路铺设用围挡装置使用时的主视剖面图；

图4为沥青道路铺设用围挡装置使用时的主视图；

图5为沥青道路铺设用围挡装置的俯视图；

图6为沥青道路铺设用围挡装置的俯视剖面图。

图中：1-底板、2-第一限位孔、3-第二限位孔、4-第一滑块、5-齿牙、6-第二滑块、7-螺纹杆、8-限位槽、9-滑槽、10-连接杆、11-挡板、12-第一转轴、13-固定板、14-第一缺口、15-第二转轴、16-第二缺口、17-第三转轴、18-入土钉、19-第一插槽、20-滑孔、21-凹槽、22-插杆、23-第四转轴、24-第二插槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1-4所示的沥青道路铺设用围挡装置，包括底板1，所述底板1一端上方安装有与其转动连接的挡板11，优选为铰链连接，或者其他能满足90°转动的现有结构均可，即通过转动连接挡板11和底板1配合，底板1用于放置在路面进行支撑，挡板11竖起时用于对沥青进行围挡，保证道路铺设平直，当挡板11转动90°与底板11平行时，实现了折叠收纳，减小占地空间，便于运输和收纳，大大提高了实用性，具体为，所述挡板11内转动安装有与其滑动连接的连接杆10，所述连接杆10下端转动设置在底板1内并与其滑动连接，所述底板1内安装有用于固定连接杆10的可滑动固定机构，即在打开使用时先将挡板11转动至竖直，然后调节连接杆10和可滑动固定机构将连接杆10固定，从而完成挡板11的固定，当需要拆除时解除可滑动固定机构的限制，从而将挡板11折叠收纳。

进一步的，所述可滑动固定机构包括第一滑块4和第二滑块6，所述底板1内开设有相连通的第一限位孔2和第二限位孔3，所述第二滑块6设置在第一限位孔2内并与其滑动连接，所述第一滑块4设置在第二限位孔3内并与其滑动连接，所述第一滑块4底部固定安装有多个齿牙5，即第一滑块4可在第二限位孔3内进行水平和竖直滑动，当调节好连接杆10的支撑角度后，齿牙5与路面接触时可以提高支撑和固定的稳定性；所述第一滑块4上端安装有与其转动连接的螺纹杆7，所述螺纹杆7上端贯穿第二滑块6并与其螺纹连接，即在固定时通过调节螺纹杆7，使得第一滑块4带着齿牙5向下滑动，并在使用时压入路面，实现了支撑和固定；所述连接杆10一端与第二滑块6转动连接，另一端安装有与其转动连接的第一转轴12，所述挡板11靠近底板1一侧开设有与连接杆10相配合的限位槽8，即连接杆10可在限位槽8内进行转动和滑动；所述限位槽8内开设有滑槽9，所述第一转轴12设置在滑槽9内并与滑动连接，通过第一转轴12配合滑槽9和限位槽8，实现了连接杆10上端与挡板11的可滑动转动连接，即通过连接杆10可以对挡板11进行折叠或支撑。

进一步的，所述第二滑块6靠近挡板11一侧开设有第一缺口14，所述第一缺口14内固定安装有第二转轴15，所述连接杆10下端套设在第二转轴15外部并与其转动连接，即连接杆10下端通过第一缺口14与第二转轴15和可滑动的第二滑块6，实现了与底板1的可滑动转动连接。

进一步的，为了避免进入底板1和挡板11的沥青在冷却时将两者粘接固定，连接间隙所述挡板11靠近第一转轴12一端固定安装有与底板1相配合的固定板13，所述固定板13与挡板11一体成型。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上进一步进行优化，如图5、6所示，所述底板1远离挡板11一端开设有第二缺口16，所述第二缺口16内安装有与其转动连接的第三转轴17，所述第三转轴17外部套设有与其滑动连接的入土钉18，即通过在第三转轴17外部设置可滑动转动的入土钉18来对底板1进行固定，从而提高了整体的稳定性，为方便对入土钉18进行收纳，避免其丢失，所述第二缺口16内还开设有与入土钉18相配合的第一插槽19，所述入土钉18内开有与第三转轴17相配合的滑孔20，即不使用时滑动并转动入土钉18使其插入第一插槽19内进行收纳，当使用时，将入土钉18拔出并转动至竖直状态，从而插入路面对底板1进行固定。

进一步的，为方便将多个围挡装置连在一起组装使用，所述底板1一侧开设有凹槽21，所述凹槽21设置在第二缺口16相邻的一侧，所述凹槽21内固定安装有第四转轴23，所述第四转轴23外部套设有与其转动连接的插杆22，所述底板1远离凹槽21一侧开设有与插杆22相配合的第二插槽24，即相邻的围挡装置在连接时一个围挡装置中的插杆22从凹槽21中转动出使其与底板1垂直，并插入另一围挡装置中的第二插槽24内，依次将多个围挡装置进行连接，拆卸后再将插杆21转动至凹槽21即可，整体性好，操作方便。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。