一种装配式桥梁施工装置的制作方法

本发明涉及装配式桥梁技术领域，具体公开了一种装配式桥梁施工装置。

背景技术：

装配式桥梁是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件，在桥址周围的预制场地上进行浇筑，通过车船运输至现场，起吊拼装，然后将桥面拼接在墩台上，达到快速施工的目的。因而，全预制化的桥梁结构是加快施工速度，减少现场污染，实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下，桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。

对于大型装配式桥梁来说，主梁规模普遍较大，主梁起吊拼装容易受到地形的限制，在山河、隧道等地形条件下，吊装成本高，安全系数小。主梁在吊装前需要将其两端临时固定，让其作为后续主梁的吊装对准的标准，吊装结束后，释放约束，让其自由伸缩，防止硬性变形造成主梁破坏，因此，急需提供一种施工更为方便的装配式桥梁施工装置，消除了地形等限制，还可以在施工过程中临时固定或者释放主梁，防止主梁滑移或者变形带来的安装精度等问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种装配式桥梁施工装置，施工更为方便，通过将主梁牵引施工装配，消除了地形的限制，本发明装置可以提高施工效率和精度。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种装配式桥梁施工装置，所述装配式桥梁包括桥墩和主梁，所述桥墩上放置有轨道槽，所述轨道槽由若干轨道连接段依次拼接而成，所述轨道连接段包括水平板和竖直板，所述水平板位于所述主梁和桥墩之间，所述竖直板固设于水平板的一侧，所述主梁的一端设置有拉钩，所述主梁上设置有连接所述拉钩的牵引装置；所述主梁远离竖直板一侧设置有滑动式定位装置，所述滑动式定位装置可沿主梁的长度方向滑动，所述滑动式定位装置可将所述主梁压紧于所述轨道槽的水平板和竖直板，所述滑动式定位装置包括导轨、底板、液压缸、连杆、支撑杠杆、定位销钉、偏转杆、滑动套筒、弹簧、销轴，所述偏转杆的下端通过第一连接座与所述底板枢接，所述偏转杆的上端通过第二连接座与支撑杠杆的中部枢接，所述滑动套筒滑动套设于所述偏转杆的外侧，所述弹簧套接在所述偏转杆的外侧，所述弹簧的下端与所述滑动套筒的端面抵接，所述弹簧的上端与所述第二连接座抵接，所述销轴固设在所述滑动套筒的外侧，所述液压缸斜撑于所述偏转杆的一侧，所述液压缸的下端通过第三连接座与所述底板枢接，所述液压缸的上端通过第四连接座与所述销轴枢接，所述连杆的下端通过第五连接座与所述销轴枢接，所述连杆的上端通过第六连接座与所述支撑杠杆的一端枢接，所述支撑杠杆的一端固设有所述定位销钉，所述偏转杆的中部通过一支架连接有一定位块，所述定位块上开设有供所述定位销钉导向的通孔，所述主梁的一侧开设有台阶，所述台阶靠近主梁一端位置开设有销孔，当主梁通过牵引装置牵引到预定位置，所述滑动式定位装置与所述销孔对应，启动液压缸伸长，所述液压缸带动所述滑动套筒向上移动并支撑所述偏转杆偏转，所述定位块与所述台阶对应将所述主梁的侧面和底面抵紧，所述滑动套筒带动所述连杆动作后使支撑杠杆后端提升，将支撑杠杆前端的销钉插入所述销孔内，实现定位。

进一步，所述桥墩的顶部固定有墩柱端部连接板，所述墩柱端部连接板的底部固定有锚固钉，所述锚固钉预埋在所述桥墩内，所述墩柱端部连接板与所述水平板焊接。

进一步，所述拉钩包括固定桩和拉钩本体，所述拉钩本体上开设有拉绳连接孔、桩基通孔和桩基限位孔，所述固定桩与通过所述桩基通孔后与所述主梁固定连接，所述拉钩本体通过所述桩基限位孔轴向限位，拉钩本体可绕固定桩的周向旋转。

进一步，所述施工装置还包括红外线发射器、红外线接收器、报警器和控制器，所述红外线发射器固定设置在所述底板上，所述红外线接收器对应设置在主梁靠滑动式定位装置一侧，将滑动式定位装置固定在预定位置，所述牵引装置拉动所述主梁移动，当红外线接收器接收到红外线发射器发出的信号，报警器报警，停止牵引装置继续工作，控制器控制液压缸动作。

进一步，所述导轨位于所述主梁的一侧，所述导轨包括第一滑槽、第二滑槽、滑槽连接板、水平支撑板、斜撑板和墩柱侧面连接板，所述墩柱侧面连接板为与所述桥墩的外圆弧度相匹配的弧形板，所述墩柱侧面连接板固定设置在桥墩的外圆周面上，所述第一滑槽和第二滑槽沿主梁的长度方向设置且两者之间通过滑槽连接板固定连接，所述水平支撑板的一端与所述第一滑槽和第二滑槽固定连接，所述水平支撑板的另一端与所述墩柱侧面连接板固定连接，所述水平支撑板的中部通过所述斜撑板支撑，所述斜撑板与所述墩柱侧面连接板固定连接。

进一步，相邻两轨道连接段之间通过轨道连接板连接，所述轨道连接板的两端均开设有与所述轨道连接段连接的连接孔。

本方案的工作原理及有益效果在于：

本发明一种装配式桥梁施工装置，所述桥墩上放置有轨道槽，所述主梁的一侧开设有台阶，所述台阶靠近主梁一端位置开设有销孔，当主梁通过牵引装置牵引到预定位置，所述滑动式定位装置与所述销孔对应，启动液压缸伸长，所述液压缸带动所述滑动套筒向上移动并支撑所述偏转杆偏转，所述定位块与所述台阶对应将所述主梁的侧面和底面抵紧，所述滑动套筒带动所述连杆动作后使支撑杠杆后端提升，将支撑杠杆前端的销钉插入所述销孔内，实现定位。本发明通过牵引式施工，消除了地形等限制，通过设置滑动式定位装置，还可以在施工过程中临时固定或者释放主梁，防止主梁滑移或者变形带来的安装精度等问题。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本发明施工装置的结构示意图；

图2为本发明施工装置的主视图；

图3为本发明施工装置的侧视图；

图4为本发明滑动式定位装置的结构示意图；

图5为本发明拉钩的结构示意图；

图6为有墩柱端部连接板的连接示意图。

附图中标记如下：桥墩1、主梁2、轨道槽3、轨道连接段31、水平段311、竖直段312、轨道连接板32、拉钩4、固定桩41、拉钩本体42、拉绳连接孔43、桩基通孔44、桩基限位孔45、牵引装置5、滑动式定位装置6、导轨61、第一滑槽6101、第二滑槽6102、滑槽连接板6103、水平支撑板6104、斜撑板6105、墩柱侧面连接板6106、底板62、液压缸63、连杆64、支撑杠杆65、定位销钉66、偏转杆67、滑动套筒68、弹簧69、销轴610、第一连接座611、第二连接座612、第三连接座613、第四连接座614、第五连接座615、第六连接座616、支架617、定位块618、台阶7、销孔8、墩柱端部连接板9、锚固钉10、红外线发射器11、红外线接收器12。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

本发明一种装配式桥梁施工装置，所述装配式桥梁包括桥墩1和主梁2，所述桥墩1上放置有轨道槽3，轨道槽3的截面呈l型，所述轨道槽3由若干轨道连接段31依次拼接而成，所述轨道连接段31包括水平板和竖直板，竖直板的高度略高于主梁2的高度，所述水平板位于所述主梁2和桥墩1之间，所述竖直板固设于水平板的一侧，所述主梁2的一端设置有拉钩4，所述主梁2上设置有连接所述拉钩4的牵引装置5；拉钩4设置在需要牵引的一端，本实施例中，轨道槽3沿整个桥梁的长度方向布置完成即可，在主梁2牵引完成，与主梁2一体式固定。

本实施例中，所述主梁2远离竖直板一侧设置有滑动式定位装置6，所述滑动式定位装置6可沿主梁2的长度方向滑动，所述滑动式定位装置6可将所述主梁2压紧于所述轨道槽3的水平板和竖直板，将主梁2简单的定位并且压紧，用于下一主梁2在施工时作为标准，从而防止主梁2滑移或者变形带来的安装精度等问题。

本实施例中，所述滑动式定位装置6包括导轨61、底板62、液压缸63、连杆64、支撑杠杆65、定位销钉66、偏转杆67、滑动套筒68、弹簧69、销轴610，所述偏转杆67的下端通过第一连接座611与所述底板62枢接，所述偏转杆67的上端通过第二连接座612与支撑杠杆65的中部枢接，所述滑动套筒68滑动套设于所述偏转杆67的外侧，所述弹簧69套接在所述偏转杆67的外侧，所述弹簧69的下端与所述滑动套筒68的端面抵接，所述弹簧69的上端与所述第二连接座612抵接，所述销轴610固设在所述滑动套筒68的外侧，所述液压缸63斜撑于所述偏转杆67的一侧，所述液压缸63的下端通过第三连接座613与所述底板62枢接，所述液压缸63的上端通过第四连接座614与所述销轴610枢接，所述连杆64的下端通过第五连接座615与所述销轴610枢接，所述连杆64的上端通过第六连接座616与所述支撑杠杆65的一端枢接，所述支撑杠杆65的一端固设有所述定位销钉66，所述偏转杆67的中部通过一支架617连接有一定位块618，所述定位块618上开设有供所述定位销钉66导向的通孔，所述主梁2的一侧开设有台阶7，所述台阶7靠近主梁2一端位置开设有销孔8，当主梁2通过牵引装置5牵引到预定位置，所述滑动式定位装置6与所述销孔8对应，启动液压缸63伸长，所述液压缸63带动所述滑动套筒68向上移动并支撑所述偏转杆67偏转，弹簧69被压缩，由于定位块618是斜向右下方移动的，使得所述定位块618与所述台阶7可对应将所述主梁2的侧面和底面抵紧，所述滑动套筒68带动所述连杆64动作后使支撑杠杆65后端提升，将支撑杠杆65前端的销钉插入所述销孔8内，实现定位。本发明定位效果和卡紧效果通过同一液压缸63带动即可实现，装置控制方便，更方便使用，使得定位更为精确。

本实施例中，所述桥墩1的顶部固定有墩柱端部连接板9，所述墩柱端部连接板9的底部固定有锚固钉10，所述锚固钉10预埋在所述桥墩1内，所述墩柱端部连接板9与所述水平板焊接，可以理解，可在桥墩1与水平板之间设置抗震支座等相关装置，用于耗能减震，相关设置属于现有技术，不再本申请的保护范围之中，在此不再赘述。

本实施例中，所述拉钩4包括固定桩41和拉钩本体42，所述拉钩本体42上开设有拉绳连接孔43、桩基通孔44和桩基限位孔45，桩基通孔44的轴向沿主梁2的长度方向，所述固定桩41与通过所述桩基通孔44后与所述主梁2固定连接，所述拉钩本体42通过所述桩基限位孔45轴向限位，拉钩本体42可绕固定桩41的周向旋转，可以适应多角度的牵引，但是牵引方向时刻沿着主梁2的长度方向。

本实施例中，所述施工装置还包括红外线发射器11、红外线接收器12、报警器和控制器，所述红外线发射器11固定设置在所述底板62上，所述红外线接收器12对应设置在主梁2靠滑动式定位装置6一侧，将滑动式定位装置6固定在预定位置，所述牵引装置5拉动所述主梁2移动，当红外线接收器12接收到红外线发射器11发出的信号，报警器报警，停止牵引装置5继续工作，控制器控制液压缸63动作。

本实施例中，所述导轨61位于所述主梁2的一侧，所述导轨61包括第一滑槽6101、第二滑槽6102、滑槽连接板6103、水平支撑板6104、斜撑板6105和墩柱侧面连接板6106，所述墩柱侧面连接板6106为与所述桥墩1的外圆弧度相匹配的弧形板，所述墩柱侧面连接板6106固定设置在桥墩1的外圆周面上，所述第一滑槽6101和第二滑槽6102沿主梁2的长度方向设置且两者之间通过滑槽连接板6103固定连接，所述水平支撑板6104的一端与所述第一滑槽6101和第二滑槽6102固定连接，所述水平支撑板6104的另一端与所述墩柱侧面连接板6106固定连接，所述水平支撑板6104的中部通过所述斜撑板6105支撑，所述斜撑板6105与所述墩柱侧面连接板6106固定连接。相邻两轨道连接段31之间通过轨道连接板32连接，所述轨道连接板32的两端均开设有与所述轨道连接段31连接的连接孔。

施工方法如下，统一规划桥墩1施工，在桥墩1顶部沿桥梁长度方向铺设轨道槽3，将滑动式定位装置6固定在预定位置，所述牵引装置5拉动所述主梁2移动，当红外线接收器12接收到红外线发射器11发出的信号，报警器报警，停止牵引装置5继续工作，控制器控制液压缸63动作将主梁2压紧，牵引装置5牵引下一个主梁2，牵引完成控制控制器控制液压缸63松开，移动至该主梁2的预定位置，将该主梁2压紧，随后重复上述过程，依次牵引各主梁2就位。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。