[0001]
本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种道路工程的桥梁上部构造现场浇注方法。
背景技术：
[0002]
桥梁施工是指按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，桥梁上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。桥梁跨越空间的结构物，简称桥跨或桥跨结构。梁上部结构通过支座支承于桥墩和桥台上，它的结构型，决定了桥梁的形式。组成桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分成。桥面供车辆和行人直接走行的部分。铁路桥面钢轨和轨枕支承于纵、横梁系统的明桥面；有道碴槽板、道碴、轨枕、钢轨组成的道碴桥面；有钢轨直接联结桥面板或主梁上的无碴无枕桥面。在河川、湖泊、海上等用于作业的起重机不容易着地的地形，上、下部分结构均使用钢材的钢桥通过打桩机，将钢桩打入地基上。所述钢桩通过支撑构成格子型结构，从而形成钢结构下部支架。在所述钢结构下部支架上部，向桥梁桥轴方向架设钢梁。
[0003]
现有的城市高架或桥梁工程多采用传统钢筋混凝土结构，结构单一，不方便拆装模板，影响施工工期。
技术实现要素：
[0004]
本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]
本发明还有一个目的是提供一种道路工程的桥梁上部构造现场浇注方法，方便进行运输模板，减小了工作强度。
[0006]
为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：
[0007]
一种道路工程的桥梁上部构造现场浇注方法，包括如下步骤：
[0008]
s1：墩及盖梁顶面清理，在顶面打通两条t型槽，地面搭建临时支架；
[0009]
s2：在两侧岸边进行模板安装制作，将上部构件模板按比例分配为若干份；
[0010]
s3：顶面搭建临时支座，临时支座下端嵌入t型槽中，使用高强度螺栓与墩及盖梁顶面固定，安装预制梁，将多个预制梁横向连接；
[0011]
s4：将分配好的模板分别运输至桥梁顶面，在临时支座上方安装限位钢架，将分配后的模板安装在钢架处进行固定，张拉钢筋，将钢筋分别与若干个模板进行固定；
[0012]
s5：中隔板浇筑后，进行上部结构混凝土浇筑；
[0013]
s6：进行梁跨间湿接头；
[0014]
s7：混凝土养护；
[0015]
s8：压浆封锚，拆除模板和临时支座。
[0016]
优选的是，所述s1中，包括如下步骤：
[0017]
s1-1：使用工业除尘器对顶面表面进行清洁处理；
[0018]
s1-2：再对墩及盖梁顶面进行测量水平，人工进行混凝土抹平；
[0019]
s1-3：待表面清理完成干燥后，使用切割钻设备打磨t型槽；
[0020]
s1-4：在两侧岸边搭设临时支架。
[0021]
优选的是，所述s2中，包括如下步骤：
[0022]
s2-1：根据图纸制作模板；
[0023]
s2-2：按规格尺寸进行拆分；
[0024]
s2-3：拆分后，在临时支架上方安装起吊机，将拆分后的模板吊装移动至墩及盖梁顶面上部。
[0025]
优选的是，所述s3中，包括如下步骤：
[0026]
s3-1：将临时支座下端嵌入t型槽中滑动，调整位置，将临时支座进行固定；
[0027]
s3-2：将预制梁吊装移动至墩及盖梁顶面上方；
[0028]
s3-3：根据桥梁位置，调整预制梁个数，将多个预制梁之间进行横向安装固定；
[0029]
s3-4：固定过程中，使用连接钢板对预制梁两端进行焊接固定；
[0030]
s3-5：再使用高强度螺栓斜向贯穿相邻两个预制梁，进行二次固定。
[0031]
优选的是，所述s4中，将若干个模板在组装之前先张拉钢筋，将钢筋分别贯穿若干个模板后，将若干个模板进行组装，使用高强度螺栓进行连接固定，模板内部设置有钢筋限位槽，钢筋在限位槽内滑动，配合若干个模板之间进行连接。
[0032]
优选的是，所述s5中，在桥梁上部浇筑中隔板，根据桥梁规格进行调整距离位置，待混凝土结构稳定后，进行上部构造混凝土浇筑，根据模板进行浇筑混凝土。
[0033]
优选的是，所述s6中，将预应力混凝土梁体分块预制，再将悬臂拚装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体，预制件之间或预制件与原已经现浇好的构件之间连接，连接部分使用钢筋连接外，再现浇钢筋混凝土。
[0034]
优选的是，所述s7中，包括如下步骤：
[0035]
s7-1：混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度；
[0036]
s7-2：气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后在桥顶面以及养护罩内蓄水保湿；
[0037]
s7-3：当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15摄氏度时，撤除养护罩；
[0038]
s7-4：进行压力式测温，温度稳定后，结束蒸汽养护，喷洒清水进行淡水养护，温度过低时，喷涂养护剂养护。
[0039]
本发明至少包括以下有益效果：
[0040]
1、本发明通过将墩及盖梁顶面清理，在顶面打通两条t型槽，可将分配后的模板分别卡入t型槽内，以方便将模板进行固定和限位，结构简单，使用方便，可将分配后的模板按顺序进行固定，将钢筋与模板进行固定和限位，通过模板内侧设置的滑槽，可方便钢筋的连接和使用，便于操作，在注入混凝土后，可将模板拆卸，并可通过t型槽滑出墩及盖梁顶面，方便进行拆卸，使用方便，进行组装工作时，通过多个高强度螺栓固定，使得预制梁之间进行固定连接，再通过连接钢板将预制梁的两端进行限位，且通过连接钢板便于预制梁与上部结构进行固定，以方便提高工作效率。
[0041]
2、本发明通过将模板按比例进行拆分，通过起吊机分别吊装至墩及盖梁顶面上部，再将预制梁进行拆分，通过起吊机分别吊装至墩及盖梁顶面上部，且预制梁之间通过连
接钢板固定，并通过高强度螺栓斜向贯穿，从而提高拆分的预制梁连接后的强度，结构简单，使用方便，通过减小预制梁以及模板的体积重量，便于进行运输工作，可有效减少了施工作业的强度，且通过先张拉钢筋后浇筑混凝土，可保持模板整体的稳定性，从而有利于减少因后张拉钢筋导致模板整体变形的情况，提高工作质量。
具体实施方式
[0042]
下面对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
[0043]
一种道路工程的桥梁上部构造现场浇注方法，包括如下步骤：
[0044]
s1：墩及盖梁顶面清理，在顶面打通两条t型槽，地面搭建临时支架；
[0045]
s2：在两侧岸边进行模板安装制作，将上部构件模板按比例分配为若干份；
[0046]
s3：顶面搭建临时支座，临时支座下端嵌入t型槽中，使用高强度螺栓与墩及盖梁顶面固定，安装预制梁，将多个预制梁横向连接；
[0047]
s4：将分配好的模板分别运输至桥梁顶面，在临时支座上方安装限位钢架，将分配后的模板安装在钢架处进行固定，张拉钢筋，将钢筋分别与若干个模板进行固定；
[0048]
s5：中隔板浇筑后，进行上部结构混凝土浇筑；
[0049]
s6：进行梁跨间湿接头；
[0050]
s7：混凝土养护；
[0051]
s8：压浆封锚，拆除模板和临时支座。
[0052]
以上方案中，在顶面打通两条t型槽，可将分配后的模板分别卡入t型槽内，以方便将模板进行固定和限位，结构简单，使用方便，可将分配后的模板按顺序进行固定，将钢筋与模板进行固定和限位，通过模板内侧设置的滑槽，可方便钢筋的连接和使用，便于操作，在注入混凝土后，可将模板拆卸，并可通过t型槽滑出墩及盖梁顶面，方便进行拆卸，使用方便，进行组装工作时，通过多个高强度螺栓固定，使得预制梁之间进行固定连接，再通过连接钢板将预制梁的两端进行限位，且通过连接钢板便于预制梁与上部结构进行固定，以方便提高工作效率。
[0053]
一个优选的方案中，所述s1中，包括如下步骤：
[0054]
s1-1：使用工业除尘器对顶面表面进行清洁处理；
[0055]
s1-2：再对墩及盖梁顶面进行测量水平，人工进行混凝土抹平；
[0056]
s1-3：待表面清理完成干燥后，使用切割钻设备打磨t型槽；
[0057]
s1-4：在两侧岸边搭设临时支架。
[0058]
以上方案中，对墩及盖梁顶面进行抹平清理工作，有利于提高上部构造施工的质量，且通过打磨t型槽方便后续模板的安装与拆卸工作。
[0059]
一个优选的方案中，所述s2中，包括如下步骤：
[0060]
s2-1：根据图纸制作模板；
[0061]
s2-2：按规格尺寸进行拆分；
[0062]
s2-3：拆分后，在临时支架上方安装起吊机，将拆分后的模板吊装移动至墩及盖梁顶面上部。
[0063]
以上方案中，根据图纸可便于制作模板和拆分模板，从而可减小模板体积和重量，
便于进行运输工作，可有效减少了施工作业的强度。
[0064]
一个优选的方案中，所述s3中，包括如下步骤：
[0065]
s3-1：将临时支座下端嵌入t型槽中滑动，调整位置，将临时支座进行固定；
[0066]
s3-2：将预制梁吊装移动至墩及盖梁顶面上方；
[0067]
s3-3：根据桥梁位置，调整预制梁个数，将多个预制梁之间进行横向安装固定；
[0068]
s3-4：固定过程中，使用连接钢板对预制梁两端进行焊接固定；
[0069]
s3-5：再使用高强度螺栓斜向贯穿相邻两个预制梁，进行二次固定。
[0070]
以上方案中，可通过t型槽滑出墩及盖梁顶面，方便进行拆卸，使用方便，进行组装工作时，通过多个高强度螺栓固定，使得预制梁之间进行固定连接，再通过连接钢板将预制梁的两端进行限位，且通过连接钢板便于预制梁与上部结构进行固定，以方便提高工作效率，预制梁之间通过连接钢板固定，并通过高强度螺栓斜向贯穿，从而提高拆分的预制梁连接后的强度。
[0071]
一个优选的方案中，所述s4中，将若干个模板在组装之前先张拉钢筋，将钢筋分别贯穿若干个模板后，将若干个模板进行组装，使用高强度螺栓进行连接固定，模板内部设置有钢筋限位槽，钢筋在限位槽内滑动，配合若干个模板之间进行连接。
[0072]
以上方案中，通过先张拉钢筋后浇筑混凝土，可保持模板整体的稳定性，从而有利于减少因后张拉钢筋导致模板整体变形的情况，提高工作质量。
[0073]
一个优选的方案中，所述s5中，在桥梁上部浇筑中隔板，根据桥梁规格进行调整距离位置，待混凝土结构稳定后，进行上部构造混凝土浇筑，根据模板进行浇筑混凝土。
[0074]
以上方案中，通过先浇筑中隔板可提高上部构造混凝土的稳定性，有利于提高工作质量。
[0075]
一个优选的方案中，所述s6中，将预应力混凝土梁体分块预制，再将悬臂拚装成大跨度连续梁，梁体间采用现浇混凝土把梁块连成整体，预制件之间或预制件与原已经现浇好的构件之间连接，连接部分使用钢筋连接外，再现浇钢筋混凝土。
[0076]
以上方案中，通过起吊机分别吊装至墩及盖梁顶面上部，再将预制梁进行拆分，通过起吊机分别吊装至墩及盖梁顶面上部，且预制梁之间通过连接钢板固定，并通过高强度螺栓斜向贯穿，从而提高拆分的预制梁连接后的强度，结构简单，使用方便，通过减小预制梁以及模板的体积重量，便于进行运输工作
[0077]
一个优选的方案中，所述s7中，包括如下步骤：
[0078]
s7-1：混凝土灌注完毕采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度；
[0079]
s7-2：气温较低时输入蒸汽升温，混凝土初凝后在桥顶面以及养护罩内蓄水保湿；
[0080]
s7-3：当降温至梁体温度与环境温度之差不超过15摄氏度时，撤除养护罩；
[0081]
s7-4：进行压力式测温，温度稳定后，结束蒸汽养护，喷洒清水进行淡水养护，温度过低时，喷涂养护剂养护。
[0082]
以上方案中，混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落，通过添加养护罩可便于上部构造混凝土在不同的施工时段进行养护，提高混凝土的适应性。
[0083]
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节。