一种小型道路垃圾清扫车的制作方法

1.本发明属于环保工程机械技术领域，具体涉及一种小型道路垃圾清扫车。


背景技术：

2.市政道路路面上的垃圾一般通过清扫车或者人工使用扫帚清扫，人工使用扫帚清扫工作效率低，需要耗费大量人力，目前的清扫车一般体积较大，结构复杂，而且采购成本较贵，也不利于小型路面的清扫，因此，需要一种结构简单清扫效率高的道路清扫车。授权公告号cn108316209b的中国发明专利示出了一种改进型的小型道路清扫车，包括行走车体以及固定安装在所述行走车体中的装载座体，所述装载座体的开口朝下设置有容纳腔体，所述容纳腔体中通过液压驱动机构升降配合安装有清扫座体，所述清扫座体中开口朝下设置有沉腔以及连通所述沉腔的传动腔，所述传动腔顶部位置处的所述清扫座体内壁体中还设置有向右延伸设置的齿轮腔，所述沉腔前后端壁固定安装有左右平行且等距分布的多根第一横杆，每根所述第一横杆外表面周向转动配合安装有清扫臂杆，该道路清扫车结构简单，对道路路面的清扫以及吸尘工作通过一个驱动电机带动完成，减小了电能消耗。但是该道路清扫车也存在如下不足：该道路清扫车清扫毛刷的高度由液压缸控制，液压缸无法根据路面的实际高度实时控制清扫毛刷相对路面的高度，这就导致在清扫凹凸不平的路面时，遇到下凹的路面，清扫毛刷相对路面的高度过大，无法对路面进行有效清扫，遇到上凸的路面，清扫毛刷与路面形成干涉。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种小型道路垃圾清扫车，能够使清扫毛刷相对路面的高度保持不变，对凹凸不平的道路进行有效清扫。
4.为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
5.本发明提供了一种小型道路垃圾清扫车，包括行走车体，行走车体的底部形成底面开口的第一腔室和前端底部开口的第二腔室。第一腔室的顶部铰接z字形连接杆，z字形连接杆的上半部分为可伸缩结构，z字形连接杆的中部形成弯折，并在弯折处铰接滚筒，滚筒的外表面覆盖毛刷，z字形连接杆的末端向下弯折并铰接前导轮，前导轮相对地面的高度小于滚筒相对地面的高度，第一腔室的顶部固定有滑柱，滑柱外表面配合有自由滑动的套筒，弹簧套设在滑柱外表面，弹簧的一端与第一腔室的顶部接触，另一端与套筒的上端面接触，弹簧使得套筒下端面始终抵触在z字形连接杆上，从而使得前导轮始终与路面贴合。第二腔室前端底部开口处固定连接有入口，入口与滚筒处于同一高度，使得滚轮滚动带动毛刷可以将垃圾送进入口，第二腔室内部设置有输送器，输送器将垃圾定向输送，行走车体的底部对应输送器末端位置处安装有收集袋，垃圾经输送器输送后落入收集袋中。动力装置经减速装置减速后形成第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴通过第一传动带与滚筒连接，第一输出轴转动为滚筒提供动力，第二输出轴通过第二传动带与输送器连接，第二输出轴转动为输送器提供动力。
6.优选地，所述动力装置为电动机、单缸汽油发动机或单杠柴油发动机的一种。
7.优选地，所述动力装置为滚筒和输送器提供动力，同时也为行走车体的行驶提供动力，使得本发明只需一套动力系统就能实现车体形式和垃圾清扫工作。
8.优选地，所述输送器为管式螺旋输送机，管式螺旋输送机的一端与第二腔室的侧壁转动配合，另一端形成凹槽并与第二传动带相互配合。
9.优选地，所述毛刷由塑料丝和钢丝组成，钢丝的长度为塑料丝长度的一半。
10.优选地，所述收集袋可以从行走车体的底部拆卸。
11.优选地，所述套筒的下端面形成球头，z字形连接杆与套筒下端面接触的位置形成凹槽，凹槽与套筒下端面的球头相配合，以保证套筒下端面始终与z字形连接杆相抵触。
12.优选地，所述第一传动带处安装有第一张紧装置，使得第一传动带处于张紧或松弛状态；第二传动带处安装有第二张紧装置，使得第二传动带处于张紧或松弛状态。需要对道路进行清扫时，设置第一张紧装置和第二张紧装置，使第一传动带和第二传动带处于张紧状态即可。
13.优选地，所述第一张紧装置包括固定安装在行走车体上的固定板，固定板的侧壁铰接有可向外拉伸的摇臂，摇臂末端铰接滚轮，固定板的侧壁开设有凹槽，摇臂上固定设有与凹槽相互配合的限位块。当需要对第一传动带进行张紧时，将摇臂向外拉伸，并调整摇臂的转动角度，使得滚轮抵触到第一传动带并使第一传动带张紧，然后将摇臂向内推，使得限位块进入相对应的凹槽即可。
14.优选地，所述动力装置与输入轴连接，输入轴上套设有位于减速装置内的第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮套设于第二输出轴上，第二输出轴上套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。第一齿轮与第二齿轮的传动比大于1，第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动比大于1。
15.本发明具有如下有益效果：
16.(1)本发明的小型道路垃圾清扫车在第一腔室的顶部铰接z字形连接杆，z字形连接杆的中部形成弯折，并在弯折处铰接外表面覆盖毛刷的滚筒，z字形连接杆的末端向下弯折并铰接前导轮，前导轮相对地面的高度小于滚筒相对地面的高度，第一腔室的顶部固定有滑柱，滑柱外表面配合有自由滑动的套筒，弹簧套设在滑柱外表面，弹簧的一端与第一腔室的顶部接触，另一端与套筒的上端面接触，弹簧使得套筒下端面始终抵触在z字形连接杆上，从而使得前导轮在凹凸不平的路面上也始终与路面贴合。由于前导轮相对地面的高度小于滚筒相对地面的高度，所以在前导轮始终与地面贴合的情况下，滚筒相对于地面始终保持一定的高度，毛刷始终能接触到路面，并对路面进行有效清扫，且不会与路面发生干涉。
17.(2)本发明在第一传动带处安装有第一张紧装置，使得第一传动带处于张紧或松弛状态，在第二传动带处安装有第二张紧装置，使得第二传动带处于张紧或松弛状态。需要对道路进行清扫时，设置第一张紧装置和第二张紧装置，使第一传动带和第二传动带处于张紧状态即可。通过设置第一张紧装置和第二张紧装置，使得本发明的小型道路垃圾清扫车的清扫系统在干净路面处于暂停工作的状态，减少能源消耗，增长机械的使用寿命。
附图说明
18.通过阅读参照以下附图，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
19.图1为本发明小型道路垃圾清扫车结构示意图；
20.图2为本发明减速装置俯视图的结构示意图；
21.图3为本发明张紧装置的结构示意图；
22.图4为a处的放大示意图。
23.图中：1
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行走车体、2
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第一腔室、3
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第二腔室、4
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z字形连接杆、5
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滚筒、6
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毛刷、7
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前导轮、8
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滑柱、9
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套筒、10
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弹簧、11
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入口、12
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输送器、13
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收集袋、14
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动力装置、15
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减速装置、16
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第一输出轴、17
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第二输出轴、18
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第一传动带、19
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第二传动带、20
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第一张紧装置、2001
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固定板、2002
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摇臂、2003
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滚轮、2004
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凹槽、21
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第二张紧装置、22
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输入轴、23
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第一齿轮、24
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第二齿轮、25
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第一锥齿轮、26
‑
第二锥齿轮。
具体实施方式
24.下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
26.需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
27.另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
28.如图1和图4所示，本实施例提供了一种小型道路垃圾清扫车，包括行走车体1，行走车体1的底部形成底面开口的第一腔室2和前端底部开口的第二腔室3。第一腔室2的顶部铰接z字形连接杆4，z字形连接杆4的上半部分为可伸缩结构，z字形连接杆4的中部形成弯折，并在弯折处铰接滚筒5，滚筒5的外表面覆盖毛刷6，z字形连接杆4的末端向下弯折并铰接前导轮7，前导轮7相对地面的高度小于滚筒5相对地面的高度，第一腔室2的顶部固定有滑柱8，滑柱8外表面配合有自由滑动的套筒9，弹簧10套设在滑柱8外表面，弹簧10的一端与第一腔室2的顶部接触，另一端与套筒9的上端面接触，弹簧10使得套筒9下端面始终抵触在z字形连接杆4上。第二腔室3前端底部开口处固定连接有入口11，入口11与滚筒5处于同一高度，第二腔室3内部设置有输送器12，行走车体1的底部对应输送器12末端位置处安装有收集袋13；动力装置14经减速装置15减速后形成第一输出轴16和第二输出轴17，第一输出轴16通过第一传动带18与滚筒5连接，第二输出轴17通过第二传动带19与输送器12连接。
29.在本实施例中，所述动力装置14为电动机，动力装置14为滚筒5和输送器12提供动
力，同时也为行走车体1的行驶提供动力。
30.在本实施例中，所述输送器12为管式螺旋输送机，管式螺旋输送机的一端与第二腔室3的侧壁转动配合，另一端形成凹槽并与第二传动带19相互配合。
31.在本实施例中，毛刷6由塑料丝和钢丝组成，钢丝长度为塑料丝长度一半。
32.在本实施例中，所述收集袋13可以从行走车体1的底部拆卸。
33.在本实施例中，所述套筒9的下端面形成球头，z字形连接杆4与套筒9下端面接触的位置形成凹槽，凹槽与套筒9下端面的球头相配合。
34.在本实施例中，所述第一传动带18处安装有第一张紧装置20，使得第一传动带18处于张紧或松弛状态；第二传动带19处安装有第二张紧装置21，使得第二传动带19处于张紧或松弛状态。
35.如图3所示，在本实施例中，所述第一张紧装置20包括固定安装在行走车体1上的固定板2001，固定板2001的侧壁铰接有可向外拉伸的摇臂2002，摇臂2002末端铰接滚轮2003，固定板2001的侧壁开设有凹槽2004，摇臂2002上固定设有与凹槽2004相互配合的限位块。当需要对第一传动带18进行张紧时，将摇臂2002向外拉伸，并调整摇臂2002的转动角度，使得滚轮2003抵触到第一传动带18并使第一传动带18张紧，然后将摇臂2002向内推，使得限位块进入相对应的凹槽2004即可。
36.如图2所示，在本实施例中，所述动力装置14与输入轴22连接，输入轴22上套设有位于减速装置15内的第一齿轮23，第一齿轮23与第二齿轮24啮合，第二齿轮24套设于第二输出轴17上，第二输出轴17上套设有第一锥齿轮25，第一锥齿轮25与第二锥齿轮26啮合。第一齿轮23与第二齿轮24的传动比大于1，第一锥齿轮25与第二锥齿轮26的传动比大于1。
37.本实施例的具体工作过程如下：
38.道路垃圾清扫车行驶过程中，需要对路面垃圾进行清理时，将摇臂2002向外拉伸，并调整摇臂2002的转动角度，使得滚轮2003抵触到第一传动带18且使第一传动带18张紧，然后将摇臂2002向内推，使得限位块进入相对应的凹槽2004，使得第一传动带18处于张紧状态，以同样的方法调整第二张紧装置21，使得第二传动带19处于张紧状态。动力装置14带动输入轴22转动，输入轴22转动第一齿轮23转动，第一齿轮23带动与其啮合的第二齿轮24转动，第二齿轮24转动带动第二输出轴17和第一锥齿轮25转动，第一锥齿轮25转动带动与其啮合的第二锥齿轮26转动，第二锥齿轮26转动带动第一输出轴16转动，第一输出轴16转动带动第一传动带18，第一传动带18带动滚筒5滚动，从而通过毛刷6将垃圾扫入入口11内，由于弹簧10的弹力作用，套筒9的下端面始终抵触在z字形连接杆4上，进一步地使前导轮7始终贴合在路面上，遇到凸起路面时，前导轮7被路面向上顶起，带动z字形连接杆4和滚筒5向上移动，避免了滚筒5和路面发生干涉；遇到下凹路面时，套筒9受到弹簧10推力影响，向下推动z字形连接杆4，使得前导轮7继续贴合在路面上，同时带动滚筒5向下移动，确保滚筒5相对下凹路面的高度保持不变，使得毛刷6能够接触到路面，并对路面进行清扫。第二输出轴17转动带动第二传动带19，第二传动带19带动输送器12工作，从而将自入口11进入第二腔室3内的垃圾定向输送至收集袋13。道路垃圾清扫车在干净路面行驶时不需要对路面进行清扫，只需调整第一张紧装置20和第二张紧装置21，使得第一传动带18和第二传动带19处于松弛状态即可。
39.以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述
特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。