一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装的制作方法

本实用新型一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种防水橡胶带的拆卸设备。

背景技术：

桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分，主要是为了防止温度、地震等其他因素引起桥梁位移而造成的破坏。伸缩缝要求能够防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，所以在桥梁伸缩缝之间安装有防水橡胶带。

目前防水橡胶带拆除是通过一种专用的防水橡胶带安装装置进行的，该装置的具体结构如专利2017215105397所公布。但是在使用过程中存在摩擦较大，拉力要求较高的问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，该工装上安装滑轮和调节架，实现阻力小、结构稳定的目的。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，包括：穿行支撑板、持平滚珠、固定滚珠和挤压内辊；所述穿行支撑板是条形板状结构，所述穿行支撑板的一侧的上下端面上沿边设置若干挤压内辊，所述穿行支撑板另一侧的侧面上设置有若干固定滚珠，所述穿行支撑板上设置有至少两个持平滚珠。

所述穿行支撑板包括：基本板、上板、下板和侧板；所述基本板外形与穿行支撑板一致的板状结构，所述基本板上设置有两个通孔，所述基本板直边一侧面上设置有若干孔槽，所述基本板上下两端固定有对应的上板和下板，所述上板上设置有上通孔，所述上通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，所述所述下板上设置有下通孔，所述下通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，所述通孔内设置有持平滚珠，所述上通孔和下通孔的内侧面卡持持平滚珠球面，防止持平滚珠脱落且保持持平滚珠滚动；

所述侧板上设置有侧面通孔，所述侧面通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，每个孔槽内均设置有固定滚珠，述侧面通孔的内侧面卡持固定滚珠球面，防止固定滚珠脱落且保持固定滚珠滚动。

所述穿行支撑板的前端固定有半圆形板，且所述半圆形板上设置有穿孔，所述穿孔用于固定牵引绳。

所述基本板、上板、下板和侧板通过沉头螺钉固定。

所述固定滚珠大于穿行支撑板厚度和两个挤压内辊宽度之和。

所述挤压内辊为轴承。

所述穿行支撑板的前端的宽度小于后端宽度。

所述挤压内辊通过直杆固定于穿行支撑板，所述穿行支撑板上固定有直杆。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

一、本实用新型采用固定滚珠，所述固定滚珠可保持穿行支撑板水平，确保挤入工装正常工作。

二、本实用新型采用持平滚珠，可减少空间，适用于桥梁伸缩缝与防水橡胶带过盈配合的环境。

三、本实用新型采用挤压内辊，可确保将防水橡胶带自桥梁伸缩缝的型腔内挤入，保证挤入效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型图1中a的放大示意图。

图3为本实用新型左侧视向的结构示意图。

图4为本实用新型左侧视向的结构示意图。

图5为本实用新型基本板的结构示意图。

图6为本实用新型基本板的侧视图。

图中：11为穿行支撑板，12为持平滚珠，13为固定滚珠，14为挤压内辊，15为基本板，16为上板，17为下板，18为侧板。

具体实施方式

为进一步理解本实用新型，下面结合附图和实施例详细阐述：

如图1至图6所示：本实用新型一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，包括：穿行支撑板11、持平滚珠12、固定滚珠13和挤压内辊14；所述穿行支撑板11是条形板状结构，所述穿行支撑板11的一侧的上下端面上沿边设置若干挤压内辊14，所述穿行支撑板11另一侧的侧面上设置有若干固定滚珠13，所述穿行支撑板11上设置有至少两个持平滚珠12。

所述穿行支撑板11包括：基本板15、上板16、下板17和侧板18；所述基本板15外形与穿行支撑板11一致的板状结构，所述基本板15上设置有两个通孔，所述基本板15直边一侧面上设置有若干孔槽，所述基本板15上下两端固定有对应的上板16和下板17，所述上板16上设置有上通孔，所述上通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，所述所述下板17上设置有下通孔，所述下通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，所述通孔内设置有持平滚珠12，所述上通孔和下通孔的内侧面卡持持平滚珠12球面，防止持平滚珠12脱落且保持持平滚珠12滚动；

所述侧板18上设置有侧面通孔，所述侧面通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，每个孔槽内均设置有固定滚珠13，述侧面通孔的内侧面卡持固定滚珠13球面，防止固定滚珠13脱落且保持固定滚珠13滚动。

所述穿行支撑板11的前端固定有半圆形板，且所述半圆形板上设置有穿孔，所述穿孔用于固定牵引绳。

所述基本板15、上板16、下板17和侧板18通过沉头螺钉固定。

所述固定滚珠13大于穿行支撑板11厚度和两个挤压内辊14宽度之和。

所述挤压内辊14为轴承。

所述穿行支撑板11的前端的宽度小于后端宽度。

所述挤压内辊14通过直杆固定于穿行支撑板11，所述穿行支撑板11上固定有直杆。

本实用新型具体工作过程如下：

卷扬机钢丝绳穿过型钢腔体内，将穿行支撑板11与钢丝绳连接，运行卷扬机，通过钢丝绳将穿行支撑板11拉动，穿行支撑板11在型钢内滚动，通过挤压内辊14对防水像胶带施加作用力，逐渐将防水橡胶带挤入型钢的小腔，穿行穿行支撑板11继续滚动直至全部离开型钢，完成工作过程。

上述实施方式仅示例性说明本发明的原理及其效果，而非用于限制本发明。对于熟悉此技术的人皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改进。因此，凡举所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

技术特征：

1.一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于，包括：穿行支撑板（11）、持平滚珠（12）、固定滚珠（13）和挤压内辊（14）；所述穿行支撑板（11）是条形板状结构，所述穿行支撑板（11）的一侧的上下端面上沿边设置若干挤压内辊（14），所述穿行支撑板（11）另一侧的侧面上设置有若干固定滚珠（13），所述穿行支撑板（11）上设置有至少两个持平滚珠（12）。

2.根据权利要求1所述一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于：所述穿行支撑板（11）包括：基本板（15）、上板（16）、下板（17）和侧板（18）；所述基本板（15）外形与穿行支撑板（11）一致的板状结构，所述基本板（15）上设置有两个通孔，所述基本板（15）直边一侧面上设置有若干孔槽，所述基本板（15）上下两端固定有对应的上板（16）和下板（17），所述上板（16）上设置有上通孔，所述上通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，所述下板（17）上设置有下通孔，所述下通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，所述通孔内设置有持平滚珠（12），所述上通孔和下通孔的内侧面卡持持平滚珠（12）球面，防止持平滚珠（12）脱落且保持持平滚珠（12）滚动；

所述侧板（18）上设置有侧面通孔，所述侧面通孔内侧壁是与球面相切合的弧形，每个孔槽内均设置有固定滚珠（13），述侧面通孔的内侧面卡持固定滚珠（13）球面，防止固定滚珠（13）脱落且保持固定滚珠（13）滚动。

3.根据权利要求2所述一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于：所述穿行支撑板（11）的前端固定有半圆形板，且所述半圆形板上设置有穿孔，所述穿孔用于固定牵引绳。

4.根据权利要求3所述一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于：所述基本板（15）、上板（16）、下板（17）和侧板（18）通过沉头螺钉固定。

5.根据权利要求4所述一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于：所述固定滚珠（13）大于穿行支撑板（11）厚度和两个挤压内辊（14）宽度之和。

6.根据权利要求5所述一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于：所述挤压内辊（14）为轴承。

7.根据权利要求5所述一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，其特征在于：所述穿行支撑板（11）的前端的宽度小于后端宽度。

技术总结
本实用新型一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，属于桥梁伸缩缝领域，具体涉及一种防水橡胶带的拆卸设备；提出一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，技术方案为：一种用于高速铁路桥梁伸缩缝的穿行阻力挤入工装，包括：穿行支撑板、持平滚珠、固定滚珠和挤压内辊；所述穿行支撑板是条形板状结构，所述穿行支撑板的一侧的上下端面上沿边设置若干挤压内辊，所述穿行支撑板另一侧的侧面上设置有若干固定滚珠，所述穿行支撑板上设置有至少两个持平滚珠。

技术研发人员：唐德喜;安启峰
受保护的技术使用者：河北德高实业有限公司
技术研发日：2020.01.17
技术公布日：2020.10.30