清扫车的主滚刷前挡板提升装置及具有该装置的清扫车的制作方法

本实用新型涉及清扫车技术领域，尤其是涉及一种清扫车的主滚刷前挡板提升装置，本实用新型还涉及一种清扫车。

背景技术：

随着经济的发展和人力成本的提高，目前城市的主干道清扫普遍实现了机械化作业，在道路清扫的过程中通常使用清扫车对路面进行清扫。清扫车借助扫盘机械清扫和吸管气力抽吸的作用原理，将路面垃圾收集到垃圾箱内，达到路面保洁的目的。

滚刷式清扫车是在车辆底部装置了一个滚柱式的扫刷子，就像我们日常使用的扫把一样。当车辆向前行进时、前述的滚扫刷子便会将地面上的垃圾和沙土直接滚送到车辆上的废物收集箱中。除了前述的滚扫刷子外、该类清扫车多配置一个或两个小型旋转扫刷子(通称傍扫刷子)，以便工作时、将垟角或路边的垃圾和沙土透过旋动而带到滚扫刷子的工作行程中。

清扫车主滚刷前挡板，是直接将主滚刷前挡板固定在清扫车底盘上，如果离地间隙过大，会更多地将主滚刷吸附的垃圾抛出，不利于清扫车的高效、安全运行，因此需保持适当的离地间隙。而当路面垃圾颗粒物较大时，比如饮料瓶，常被主滚刷前挡板挡在外面无法进入滚扫刷子清扫区。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可解决上述存在的技术缺陷的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，并提供一种具有该主滚刷前挡板提升装置的清扫车。

为了解决上述技术问题，一方面，本实用新型提供一种清扫车的主滚刷前挡板提升装置，包括与车架底部连接的第一支架、第二支架和第三支架，中部与所述第一支架铰接的第一弯曲连杆，中部与所述第二支架铰接的第二弯曲连杆，中部与所述第三支架铰接的第三弯曲连杆，与第一弯曲连杆的第一端连接的操作机构，第一端与第一弯曲连杆的另一端铰接、另一端与所述第二弯曲连杆的第一端铰接的第一连杆，第一端与第二弯曲连杆的另一端铰接、另一端与所述第三弯曲连杆的第一端铰接的第二连杆，上端与所述第三弯曲连杆的另一端铰接的提升架，螺旋部分与第一支架连接、两端分别与第一弯曲连杆和第一支架连接的扭转弹簧；主滚刷前挡板与提升架的下端铰接。

作为上述基础方案的进一步的改进，本实用新型提供的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，所述第一支架、第二支架和第三支架均具有u型槽，第一弯曲连杆的中部位于第一支架的u型槽内，第二弯曲连杆的中部位于第二支架的u型槽内，第三弯曲连杆的中部位于第三支架的u型槽内。

作为上述改进方案的进一步的改进，本实用新型提供的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，所述第一支架、第二支架和第三支架的u型槽位于同一轴线上。

作为上述基础方案的进一步的改进，本实用新型提供的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，所述提升架呈z字型，其下端与主滚刷前挡板的中部铰接。

为了解决上述技术问题，另一方面，本实用新型提供一种清扫车，具有前述任一项所述的清扫车的主滚刷前挡板提升装置。

在不冲突的情况下，上述改进技术方案可单独或组合实施。

本实用新型的有益效果是：操作操作机构，第一弯曲连杆克服扭转弹簧的扭力，第一弯曲连杆向前下方摆动，带动第一连杆、第二弯曲连杆、第二连杆、第三弯曲连杆运动，第三弯曲连杆与提升架连接端提升，带动提升架和主滚刷前挡板提升，从而抬高主滚刷前挡板，使路面较大垃圾颗粒物能通过主滚刷前挡板进入滚扫刷子清扫区，减少路面上的较大垃圾颗粒物。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成

本技术：
的一部分，但并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为实施例清扫车的主滚刷前挡板提升装置的结构原理示意图；

图2为实施例清扫车的主滚刷前挡板提升装置的另一方向结构原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步的详细说明。

如图1、图2所示的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，包括与车架1底部连接的第一支架2、第二支架3和第三支架4，中部与第一支架2铰接的第一弯曲连杆5，中部与第二支架3铰接的第二弯曲连杆6，中部与第三支架4铰接的第三弯曲连杆7，与第一弯曲连杆5的第一端连接的操作机构10，第一端与第一弯曲连杆5的另一端铰接、另一端与第二弯曲连杆6的第一端铰接的第一连杆8，第一端与第二弯曲连杆6的另一端铰接、另一端与第三弯曲连杆7的第一端铰接的第二连杆9，上端与第三弯曲连杆7的另一端铰接的提升架12，螺旋部分与第一支架2连接、两端分别与第一弯曲连杆5和第一支架2连接的扭转弹簧11；主滚刷前挡板13与提升架12的下端铰接。操作机构10可以是脚踏板、操作手柄等。

工作原理：操作操作机构10，第一弯曲连杆5克服扭转弹簧11的扭力，第一弯曲连杆5向前下方摆动，带动第一连杆8、第二弯曲连杆6、第二连杆9、第三弯曲连杆7运动，第三弯曲连杆7与提升架12连接端提升，带动提升架12和主滚刷前挡板13提升，从而抬高主滚刷前挡板13，使路面较大垃圾颗粒物能通过主滚刷前挡板进入滚扫刷子清扫区。松开操作机构10后，扭转弹簧11带动第一弯曲连杆5复位，同时在提升架12和主滚刷前挡板13的重力作用下，各弯曲连杆和连杆复位。

可选地，在上述技术方案的基础上，本实用新型提供的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，第一支架2、第二支架3和第三支架4均具有u型槽，第一弯曲连杆5的中部位于第一支架2的u型槽内，第二弯曲连杆6的中部位于第二支架3的u型槽内，第三弯曲连杆7的中部位于第三支架4的u型槽内。第一支架2、第二支架3和第三支架4的u型槽位于同一轴线上。第一支架2、第二支架3和第三支架4设有u型槽，第一弯曲连杆5、第二弯曲连杆6、第三弯曲连杆7的中部位于u型槽内，两侧与u型槽的内壁贴合，u型槽起导向作用，避免第一弯曲连杆5、第二弯曲连杆6、第三弯曲连杆7在运动过程中卡塞。

可选地，在上述技术方案的基础上，本实用新型提供的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，提升架12呈z字型，其下端与主滚刷前挡板13的中部铰接。提升架12与主滚刷前挡板13的中部铰接，使铰接点二侧的主滚刷前挡板13重量相同，有利于在提升过程中保持平衡；提升架12呈z字型有利于多连杆机构布置在清扫车车架1底部的一侧，方便整车布置。

显然，本实用新型不限于以上优选实施方式，还可在本实用新型权利要求和说明书限定的精神内，进行多种形式的变换和改进，能解决同样的技术问题，并取得预期的技术效果，故不重述。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接或联想到的所有方案，只要在权利要求限定的精神之内，也属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种清扫车的主滚刷前挡板提升装置，其特征在于，包括与车架（1）底部连接的第一支架（2）、第二支架（3）和第三支架（4），中部与所述第一支架（2）铰接的第一弯曲连杆（5），中部与所述第二支架（3）铰接的第二弯曲连杆（6），中部与所述第三支架（4）铰接的第三弯曲连杆（7），与第一弯曲连杆（5）的第一端连接的操作机构（10），第一端与第一弯曲连杆（5）的另一端铰接、另一端与所述第二弯曲连杆（6）的第一端铰接的第一连杆（8），第一端与第二弯曲连杆（6）的另一端铰接、另一端与所述第三弯曲连杆（7）的第一端铰接的第二连杆（9），上端与所述第三弯曲连杆（7）的另一端铰接的提升架（12），螺旋部分与第一支架（2）连接、两端分别与第一弯曲连杆（5）和第一支架（2）连接的扭转弹簧（11）；主滚刷前挡板（13）与提升架（12）的下端铰接。

2.根据权利要求1所述的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，其特征在于，所述第一支架（2）、第二支架（3）和第三支架（4）均具有u型槽，第一弯曲连杆（5）的中部位于第一支架（2）的u型槽内，第二弯曲连杆（6）的中部位于第二支架（3）的u型槽内，第三弯曲连杆（7）的中部位于第三支架（4）的u型槽内。

3.根据权利要求2所述的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，其特征在于，所述第一支架（2）、第二支架（3）和第三支架（4）的u型槽位于同一轴线上。

4.根据权利要求1所述的清扫车的主滚刷前挡板提升装置，其特征在于，所述提升架（12）呈z字型，其下端与主滚刷前挡板（13）的中部铰接。

5.一种清扫车，其特征在于，具有权利要求1～4任一项所述的清扫车的主滚刷前挡板提升装置。

技术总结
一种清扫车的主滚刷前挡板提升装置及具有该装置的清扫车，包括与车架（1）连接的第一支架（2）、第二支架（3）和第三支架（4），与第一支架铰接的第一弯曲连杆（5），与第二支架铰接的第二弯曲连杆（6），与第三支架铰接的第三弯曲连杆（7），与第一弯曲连杆连接操作机构（10），第一端与第一弯曲连杆铰接、另一端与第二弯曲连杆的第一端铰接的第一连杆（8），第一端与第二弯曲连杆的另一端铰接、另一端与第三弯曲连杆的第一端铰接的第二连杆（9），上端与第三弯曲连杆的另一端铰接的提升架（12），螺旋部分与第一支架连接、两端分别与第一弯曲连杆和第一支架连接的扭转弹簧（11）；主滚刷前挡板（13）与提升架的下端铰接。

技术研发人员：张鹏;何日鹏;代欢;胡世奇;谭磊;李子锐
受保护的技术使用者：长沙拓沃环境设备有限公司
技术研发日：2020.02.24
技术公布日：2020.10.30