一种高速公路养护碎石均化撒布装置的制作方法

本实用新型涉及道路养护领域，具体是一种高速公路养护碎石均化撒布装置。

背景技术：

碎石撒布机是一种经济、环保、性能优良的公路养护机器，以高标准的撒布均匀度代替繁重的人工作业，消除环境污染，已广泛应用在高速公路建设和公路养护工程中，其合理的可靠的设计，确保了精确的撒布宽度和厚度，电器控制稳定可靠，碎石撒布是该项工艺实施效果好坏的重要环节，可用于路面的上下封层、透层、沥青表面处治、沥青灌入式路面等工程的施工。

但是，目前市场上的碎石撒布机在撒碎石过程中，容易在撒石过程中出现石料堆积的显现，且石料放布不够均匀。因此，本领域技术人员提供了一种高速公路养护碎石均化撒布装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路养护碎石均化撒布装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路养护碎石均化撒布装置，包括送料口，所述送料口的内部安装有减速板，且送料口的下端安装有安装平板，所述安装平板的下表面设置有滑槽，所述滑槽与安装平板的连接处安装有滑块，且滑槽的两端均安装有送料口，所述送料口的一端安装有连接耳板，所述减速板的下端安装有料槽,所述料槽的下端安装有送料槽，所述送料槽的底端连接有拨平齿，所述减速板与托架的连接处安装有弹性转轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述送料槽的一端安装有传动齿轮，所述传动齿轮的一端位于送料槽的内部连接有螺旋杆，所述螺旋杆的外表面安装有送料桨片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动齿轮的一侧位于送料槽的外表面安装有转动电机，所述送料槽的一侧安装有从动齿轮，所述从动齿轮的外侧连接有链条，从动齿轮的一端位于送料槽的内部安装有第二螺旋杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述从动齿轮与链条转动连接，所述转动电机与传动齿轮通过皮带转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺旋杆与送料桨片固定连接，所述传动齿轮与螺旋杆转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述减速板与送料口通过弹性转轴转动连接，所述料槽与送料槽贯通连接，所述减速板与料槽贯通连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装平板与滑槽通过滑块滑动连接，所述连接耳板的上方设置有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：优选的减速板的设置，当在送料口中注入，碎石通过碰撞到在送料口内部的减速板，减速板和送料口通过弹性转轴转动，可以有效地的避免碎石下落较快，会导致堆积在料槽内部影响到布石的效率，且在减速板上的石头滚落后弹性转轴因为弹簧的回弹作用，又复位对继续倾倒入的石头进行拦截的效果，传统的布料机在使用中容易造成卡料的现象，长时间卡料，会减少同步碎石撒布机的使用寿命，增加更多的维修费用，碎石撒布机撒布的过程中，因为无法控制流速，会导致一些地方石子过多，厚度不一样，需要人工进行二次撒布，浪费人工的时间，降低工作效率，通过控制安装平板在滑槽上通过滑块进行滑动，从而可以更加有效地的放置石料堆积的现象出现，送料槽内部的螺旋杆和送料桨片对石料进行转动布料，螺旋送料的方式可以相对的保证在螺旋桨片之间落料的数量相等，从而可以很好地保证布料过程中的石料层相对均匀，当石料被平铺在公路表面时，通过布料车往前移动过程中，送料槽底端的拨平齿可以对石料层进行拨散的目的，从而增加了石料层的均匀性。

附图说明

图1为一种高速公路养护碎石均化撒布装置的结构示意图；

图2为一种高速公路养护碎石均化撒布装置中送料槽的内部结构示意图；

图3为一种高速公路养护碎石均化撒布装置中料槽和送料槽的剖视图；

图4为一种高速公路养护碎石均化撒布装置中送料槽的的剖视图。

图中：1、送料口；2、托架；3、减速板；4、安装平板；5、滑槽；6、料槽；7、滑块；8、送料槽；9、连接耳板；301、弹性转轴；801、传动齿轮；802、从动齿轮；803、链条；804、螺旋杆；805、送料桨片；806、转动电机；807、拨平齿；808、第二螺旋杆。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种高速公路养护碎石均化撒布装置，包括送料口1，送料口1的内部安装有减速板3，且送料口1的下端安装有安装平板4，安装平板4的下表面设置有滑槽5，滑槽5与安装平板4的连接处安装有滑块7，且滑槽5的两端均安装有送料口1，送料口1的一端安装有连接耳板9，减速板3的下端安装有料槽6,料槽6的下端安装有送料槽8，送料槽8的底端连接有拨平齿807，减速板3与托架2的连接处安装有弹性转轴301。

在图1、2、3、4中：送料槽8的一端安装有传动齿轮801，传动齿轮801的一端位于送料槽8的内部连接有螺旋杆804，螺旋杆804的外表面安装有送料桨片805，传动齿轮801的一侧位于送料槽8的外表面安装有转动电机806，送料槽8的一侧安装有从动齿轮802，从动齿轮802的外侧连接有链条803，从动齿轮802的一端位于送料槽8的内部安装有第二螺旋杆808，从动齿轮802与链条803转动连接，转动电机806(型号为：y-160l-6)与传动齿轮801通过皮带转动连接，螺旋杆804与送料桨片805固定连接，传动齿轮801与螺旋杆804转动连接，减速板3与送料口1通过弹性转轴301转动连接，料槽6与送料槽8贯通连接，减速板3与料槽6贯通连接，安装平板4与滑槽5通过滑块7滑动连接，连接耳板9的上方设置有螺纹孔。

在图1中：托架2通过连接耳板9和碎石机连接的同时还可以供安装驱动电机，从而控制安装平板4在滑槽5上滑动，通过将碎石车尾部的漏石口设置小于送料口1的孔径，因此在安装平板4整体带动送料口1移动时方便石料的下落，避免堆积现象出现。

在图2、3、4中：可以根据布石的需要在送料槽8的外侧安装不同数量的从动齿轮802，从而控制在送料槽8内部的螺旋送料杆的数量，因此可以通过多个送料桨片805之间空隙供石料下落，减速板3和送料口1通过弹性转轴301转动，可以有效地的避免碎石下落较快，送料槽8底端的拨平齿807可以对石料层进行拨散的目的，从而增加了石料层的均匀性。

本实用新型的工作原理是：通过将装置主体通过连接耳板9和砂石车尾部安装固定，在车尾部留有一个小孔供碎石滚落，从送料口1中注入，碎石通过碰撞到在送料口1内部的减速板3，减速板3和送料口1通过弹性转轴301转动，可以有效地的避免碎石下落较快，会导致堆积在料槽6内部影响到布石的效率，且在减速板3上的石头滚落后弹性转轴301因为弹簧的回弹作用，又复位对继续倾倒入的石头进行拦截的效果，同时在倾倒过程中控制安装平板4在滑槽5上通过滑块7进行滑动，从而可以更加有效地的放置石料堆积的现象出现，在石料落入送料槽8内部时，转动电机806带动传动齿轮801进行转动，使送料槽8内部的螺旋杆804和送料桨片805对石料进行转动布料，从而可以很好地保证布料过程中的石料层相对均匀，当石料被平铺在公路表面时，通过布料车往前移动过程中，送料槽8底端的拨平齿807可以对石料层进行拨散的目的，从而增加了石料层的均匀性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。