一种地铁建筑用深基坑警示标牌的制作方法

文档序号:23701458发布日期:2021-01-23 11:45阅读:276来源:国知局
一种地铁建筑用深基坑警示标牌的制作方法

[0001]
本实用新型涉及铁路建筑技术领域,具体为一种地铁建筑用深基坑警示标牌。


背景技术:

[0002]
随着社会的高速发展,我国的交通网络已十分发达,我国铁路里程达到13.1万公里,居世界之首,在铁路建设时,需要先无坑建设地基,建筑工地多暴露在野外,现需要一种地铁建筑用深基坑警示标牌,但是现有的地铁建筑用深基坑警示标牌存在很多问题或缺陷:
[0003]
第一,传统的地铁建筑用深基坑警示标牌在实际使用中,只能在一个方向观察到,且在光线不好的环境下,难以观察到,使装置的使用感不佳;
[0004]
第二,传统的地铁建筑用深基坑警示标牌在实际使用中,装置自身无法进行升降,使装置的适应性不佳;
[0005]
第三,传统的地铁建筑用深基坑警示标牌在实际使用中,装置多放置在泥土地上,易倒易倾斜,使装置的稳定性不佳。


技术实现要素:

[0006]
本实用新型的目的在于提供一种地铁建筑用深基坑警示标牌,以解决上述背景技术中提出的使用感不佳、适应性不佳和稳定性不佳的问题。
[0007]
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁建筑用深基坑警示标牌,包括三棱柱、警示标示、支撑座和第二支撑杆,所述三棱柱的外侧壁上固定连接有警示标示,且警示标示的外侧壁上设置有反光涂层,所述三棱柱的底端固定连接有固定座,且固定座的底端固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的底端活动连接有第一支撑杆,且第一支撑杆的顶端设置有升降结构,所述第一支撑杆的底端固定连接有支撑座,且支撑座的内部设置有加固结构。
[0008]
优选的,所述三棱柱顶端固定连接有灯罩,且灯罩的外侧壁上固定连接有透明玻璃,所述透明玻璃在灯罩的外侧壁上呈等距分布。
[0009]
优选的,所述升降结构的内部依次设置有升降口、钳爪、收束帽、螺帽和外螺纹,所述升降口设置于第一支撑杆的顶端,所述升降口的顶端固定连接有钳爪,且钳爪在升降口的顶端呈等距分布。
[0010]
优选的,所述升降口的外侧壁上活动连接有螺帽,且螺帽的顶端设置有收束帽,所述升降口的外侧壁上设置有外螺纹。
[0011]
优选的,所述加固结构的内部依次设置有固定槽、定位销、提拉环、卡接块、卡槽和倒刺,所述固定槽设置于支撑座的内部,所述固定槽的内部活动连接有定位销,且定位销的顶端活动连接有提拉环。
[0012]
优选的,所述定位销的一侧设置有卡接块,且卡接块的底端活动连接有卡槽,所述定位销的外侧壁上固定连接有倒刺,且倒刺在固定槽的外侧壁上呈均匀分布。
[0013]
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该地铁建筑用深基坑警示标牌结构合理,具有以下优点:
[0014]
(1)通过在三棱柱外侧壁上设置有灯罩,且灯罩的外侧壁上等距设置有透明玻璃,便于光源从不同方向照射,在光线不好的环境下,让人更容易察觉,同时三棱柱三面均设置有警示标示,更能三百六十度发出警示,警示标示的表面设置有反光涂层,在微弱的光源下也会很醒目,该设置使装置的使用感更好;
[0015]
(2)通过在第一支撑杆的顶端设置有升降口,在进行高度调节时,先将螺帽顺着外螺纹向上旋转,旋转到第二支撑杆可在第一支撑杆的内部进行抽动时,将第二支撑杆拉伸到合适位置,再将螺帽向下旋转,使收束帽将钳爪收紧抱住第二支撑杆形成限位固定,升降结构的设置使装置的适应性更强;
[0016]
(3)通过在支撑座的内部设置有固定槽,在进行装置摆设时,先将警示示牌移至指定位置,将定位销插入固定槽内,并插入土壤内部,同时使卡接块卡接进卡槽内,定位销的底部外侧壁上均匀设置有倒刺,可增加与土壤的抓取力度,使警示示牌摆放的更加稳定,加固结构的设置使装置的稳定性更好。
附图说明
[0017]
图1为本实用新型的正视结构示意图;
[0018]
图2为本实用新型的俯视结构示意图;
[0019]
图3为本实用新型的升降结构正视剖面结构示意图;
[0020]
图4为本实用新型的加固结构正视剖面结构示意图。
[0021]
图中:1、三棱柱;2、灯罩;3、透明玻璃;4、警示标示;5、反光涂层;6、固定座;7、升降结构;701、升降口;702、钳爪;703、收束帽;704、螺帽;705、外螺纹;8、支撑座;9、加固结构;901、固定槽;902、定位销;903、提拉环;904、卡接块;905、卡槽;906、倒刺;10、第一支撑杆;11、第二支撑杆。
具体实施方式
[0022]
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0023]
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种地铁建筑用深基坑警示标牌,包括三棱柱1、警示标示4、支撑座8和第二支撑杆11,三棱柱1的外侧壁上固定连接有警示标示4,三棱柱1顶端固定连接有灯罩2,且灯罩2的外侧壁上固定连接有透明玻璃3,透明玻璃3在灯罩2的外侧壁上呈等距分布;
[0024]
具体地,如图1和图2所示,使用时,通过在三棱柱1外侧壁上设置有灯罩2,且灯罩2的外侧壁上等距设置有透明玻璃3,便于光源从不同方向照射,在光线不好的环境下,让人更容易察觉,同时三棱柱1三面均设置有警示标示4,更能三百六十度发出警示,警示标示4的表面设置有反光涂层5,在微弱的光源下也会很醒目,该设置使装置的使用感更好;
[0025]
警示标示4的外侧壁上设置有反光涂层5,三棱柱1的底端固定连接有固定座6,且
固定座6的底端固定连接有第二支撑杆11,第二支撑杆11的底端活动连接有第一支撑杆10,且第一支撑杆10的顶端设置有升降结构7,升降结构7的内部依次设置有升降口701、钳爪702、收束帽703、螺帽704和外螺纹705,升降口701设置于第一支撑杆10的顶端,升降口701的顶端固定连接有钳爪702,且钳爪702在升降口701的顶端呈等距分布,升降口701的外侧壁上活动连接有螺帽704,且螺帽704的顶端设置有收束帽703,升降口701的外侧壁上设置有外螺纹705;
[0026]
具体地,如图1和图3所示,使用时,通过在第一支撑杆10的顶端设置有升降口701,在进行高度调节时,先将螺帽704顺着外螺纹705向上旋转,旋转到第二支撑杆11可在第一支撑杆10的内部进行抽动时,将第二支撑杆11拉伸到合适位置,再将螺帽704向下旋转,使收束帽703将钳爪702收紧抱住第二支撑杆11形成限位固定,升降结构7的设置使装置的适应性更强;
[0027]
第一支撑杆10的底端固定连接有支撑座8,且支撑座8的内部设置有加固结构9,加固结构9的内部依次设置有固定槽901、定位销902、提拉环903、卡接块904、卡槽905和倒刺906,固定槽901设置于支撑座8的内部,固定槽901的内部活动连接有定位销902,且定位销902的顶端活动连接有提拉环903,定位销902的一侧设置有卡接块904,且卡接块904的底端活动连接有卡槽905,定位销902的外侧壁上固定连接有倒刺906,且倒刺906在固定槽901的外侧壁上呈均匀分布;
[0028]
具体地,如图1、图2和图4所示,使用时,通过在支撑座8的内部设置有固定槽901,在进行装置摆设时,先将警示示牌移至指定位置,将定位销902插入固定槽901内,并插入土壤内部,同时使卡接块904卡接进卡槽905内,定位销902的底部外侧壁上均匀设置有倒刺906,可增加与土壤的抓取力度,使警示示牌摆放的更加稳定,加固结构9的设置使装置的稳定性更好。
[0029]
工作原理:使用时,该装置由蓄电池供电,首先,通过在三棱柱1外侧壁上设置有灯罩2,且灯罩2的外侧壁上等距设置有透明玻璃3,便于光源从不同方向照射,在光线不好的环境下,让人更容易察觉,同时三棱柱1三面均设置有警示标示4,更能三百六十度发出警示,警示标示4的表面设置有反光涂层5,在微弱的光源下也会很醒目,该设置使装置的使用感更好;
[0030]
其次,通过在第一支撑杆10的顶端设置有升降口701,在进行高度调节时,先将螺帽704顺着外螺纹705向上旋转,旋转到第二支撑杆11可在第一支撑杆10的内部进行抽动时,将第二支撑杆11拉伸到合适位置,再将螺帽704向下旋转,使收束帽703将钳爪702收紧抱住第二支撑杆11形成限位固定,升降结构7的设置使装置的适应性更强;
[0031]
最后,通过在支撑座8的内部设置有固定槽901,在进行装置摆设时,先将警示示牌移至指定位置,将定位销902插入固定槽901内,并插入土壤内部,同时使卡接块904卡接进卡槽905内,定位销902的底部外侧壁上均匀设置有倒刺906,可增加与土壤的抓取力度,使警示示牌摆放的更加稳定,加固结构9的设置使装置的稳定性更好。
[0032]
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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