一种基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备的制作方法

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本实用新型属于桥梁检测技术领域，具体为一种基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备。


背景技术：

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水上施工桥梁的竣工合龙标志着桥梁主体结构施工即将结束，同时也是桥梁施工的关键环节，无论是对于悬臂施工的连接梁桥、连续刚构桥、斜拉桥还是节段吊装的拱桥，合龙质量往往是大桥建设成败的标志，桥梁配重问题几乎在所有悬臂合龙施工过程中都会遇到。
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但是现有的桥梁配重大多是直接在桥梁的下面悬挂一些配重物，但是因配重物的重量大多不同，使得工作人员不能快速的对桥梁的配重进行检测，且现有的配重检测设备上带有的防护装置大多需要人力进行操作，费时费力，不便于工作人员的使用，且现有的检测设备在使用时通常需要工作人员攀爬，使得工作人员极易受到伤害。


技术实现要素：

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(一)解决的技术问题
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为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备，解决了现有的配重检测设备上带有的防护装置大多需要人力进行操作，不便于工作人员的使用的问题。
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(二)技术方案
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为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备，包括桥梁，所述桥梁的下表面通过连接件与顶板的上表面固定连接，所述顶板的下表面与检测设备本体的上表面固定连接，所述检测设备本体内设置有载板，所述载板的下表面通过称重传感器与检测设备本体内壁的下表面固定连接，所述检测设备本体的正面固定连接有固定架，所述固定架内壁的左右两侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，两个所述滑块的相对面固定连接有同一个横板，所述横板内壁的上表面固定连接有电机。
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所述电机输出轴的底端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与两个第二齿轮相啮合，位于正面所述第二齿轮的正面固定连接有第一带轮，所述第一带轮的外表面通皮带与第二带轮的外表面传动连接，所述第二带轮的背面与第二转动机构正面的一端固定连接，所述第二转动机构卡接在横板内壁的右侧面，所述第二转动机构通过第一螺纹杆和第三转动机构正面的一端固定连接，所述第三转动机构卡接在横板内壁的左侧面，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块。
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所述移动块的上表面与门板的下表面固定连接，两个所述门板的相对面卡接，所述门板的下表面与横板的上表面搭接，所述门板的背面通过活动板与防护架内壁的正面滚动连接，所述活动板的左侧面固定连接有防护板，所述第一齿轮的下表面通过伸缩杆与第
三齿轮的上表面固定连接，所述第三齿轮与两个第四齿轮相啮合，所述第四齿轮卡接在第二螺纹杆的外表面，所述第二螺纹杆的两端均固定连接有第五转动机构，所述第五转动机构卡接在固定架内壁的下表面。
[0010]
作为本实用新型的进一步方案：所述第一齿轮、第二齿轮第三齿轮和第四齿轮均设置为锥齿轮。
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作为本实用新型的进一步方案：所述第二齿轮的背面固定连接有第一转动机构，所述第一转动机构卡接在固定板的正面，所述固定板的上表面与横板的下表面固定连接。
[0012]
作为本实用新型的进一步方案：所述移动块设置在滑孔内，所述滑孔开设在横板的上表面。
[0013]
作为本实用新型的进一步方案：所述第三齿轮的下表面通过第四转动机构与固定架内壁的下表面固定连接。
[0014]
作为本实用新型的进一步方案：所述检测设备本体的正面卡接有称重仪表，所述检测设备本体的正面与固定管背面的一端相连通，所述固定管正面的一端卡接有连接管，所述连接管设置在顶板内，所述连接管顶端与配重车正面固定连接，所述配重车的下表面与桥梁的上表面搭接。
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(三)有益效果
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与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
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1、该基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备，通过设置电机、第一齿轮、第二齿轮、第一带轮、第二带轮、移动块、门板、活动板和防护板，当工作人员需要进行防护时，首先工作人员控制电机工作，使得电机通过第一齿轮带动两个第二齿轮转动，使得第二齿轮带动第一带轮转动，使得第一带轮通过皮带带动第二带轮转动，使得第二带轮通过第一螺纹杆和移动块带动门板向后运动，使得门板通过活动板带动防护板向后运动，当防护板与工作人员接触时，工作人员控制电机停止工作，省时省力，方便了工作人员的使用。
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2、该基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备，通过设置载板、连接管、固定管、称重传感器和称重仪表，当工作人员需要对桥梁的配重进行检测时，首先工作人员控制配重车工作，使得配重车内的配重物通过连接管和固定管落到载板上，使得载板上配重物的重量通过称重传感器传送给称重仪表，使得工作人员可通过称重仪表快速的对配重物的重量进行读取。
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3、该基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备，通过设置电机、第一齿轮、第三齿轮、第四齿轮、伸缩杆、第二螺纹杆和横板，当工作人员使用该检测设备本体时，首先工作人员站在横板上，然后工作人员控制电机工作，使得电机通过第一齿轮和伸缩杆带动第三齿轮转动，使得第三齿轮通过第四齿轮带动第二螺纹杆转动，使得第二螺纹杆带动横板向上运动，使得横板带动工作人员运动，使得工作人员可以较为安全的对连接管进行安装。
附图说明
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图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；
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图2为本实用新型检测设备本体左视的剖面结构示意图；
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图3为本实用新型防护架俯视的剖面结构示意图；
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图4为本实用新型a处放大的结构示意图；
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图中：1桥梁、2连接件、3检测设备本体、4固定架、5滑槽、6滑块、7横板、8电机、9第一齿轮、10第二齿轮、11第一转动机构、12固定板、13第一带轮、14皮带、15第二带轮、16第二转动机构、17第一螺纹杆、18第三转动机构、19移动块、20门板、21滑孔、22活动板、23防护板、24防护架、25伸缩杆、26第三齿轮、27第四转动机构、28第四齿轮、29第二螺纹杆、30第五转动机构、31称重仪表、32固定管、33连接管、34配重车、35顶板、36载板、37称重传感器。
具体实施方式
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下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种基于水上施工的防护式桥梁配重检测设备，包括桥梁1，桥梁1的下表面通过连接件2与顶板35的上表面固定连接，通过设置顶板35，使得顶板35可对外界的雨水和阳光进行遮挡，使得工作人员可以在恶劣的环境下工作，顶板35的下表面与检测设备本体3的上表面固定连接，检测设备本体3的正面卡接有称重仪表31，通过设置称重仪表31，使得工作人员可通过称重仪表31快速的对配重物的重量进行读取，检测设备本体3的正面与固定管32背面的一端相连通，固定管32正面的一端卡接有连接管33，连接管33设置在顶板35内，连接管33顶端与配重车34正面固定连接，配重车34的下表面与桥梁1的上表面搭接，检测设备本体3内设置有载板36，通过设置载板36，使得配重物不会与称重传感器37直接接触，载板36的下表面通过称重传感器37与检测设备本体3内壁的下表面固定连接，检测设备本体3的正面固定连接有固定架4，固定架4内壁的左右两侧面均开设有滑槽5，滑槽5内滑动连接有滑块6，通过设置滑块6，使得滑块6可对横板7进行限位，使得横板7在运动时不会发生晃动，使得横板7可带动工作人员平稳的运动，两个滑块6的相对面固定连接有同一个横板7，横板7内壁的上表面固定连接有电机8。
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电机8输出轴的底端固定连接有第一齿轮9，第一齿轮9与两个第二齿轮10相啮合，第二齿轮10的背面固定连接有第一转动机构11，第一转动机构11卡接在固定板12的正面，固定板12的上表面与横板7的下表面固定连接，位于正面第二齿轮10的正面固定连接有第一带轮13，第一带轮13的外表面通皮带14与第二带轮15的外表面传动连接，通过设置皮带14，当移动块19的背面与滑孔21内壁的正面接触时，使得皮带14在第二带轮15的外表面滑动，使得载板36可在电机8的作用下继续向上运动，第二带轮15的背面与第二转动机构16正面的一端固定连接，第二转动机构16卡接在横板7内壁的右侧面，第二转动机构16通过第一螺纹杆17和第三转动机构18正面的一端固定连接，第三转动机构18卡接在横板7内壁的左侧面，第一螺纹杆17的外表面螺纹连接有移动块19，移动块19设置在滑孔21内，滑孔21开设在横板7的上表面，通过设置滑孔21，使得滑孔21可对移动块19进行限位，使得移动块19不会在第一螺纹杆17的作用下转动。
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移动块19的上表面与门板20的下表面固定连接，两个门板20的相对面卡接，门板20的下表面与横板7的上表面搭接，门板20的背面通过活动板22与防护架24内壁的正面滚动连接，活动板22的左侧面固定连接有防护板23，通过设置防护板23，使得防护板23可对工作人员进行防护，使得工作人员不易在运动时发生危险，第一齿轮9的下表面通过伸缩杆25与第三齿轮26的上表面固定连接，第三齿轮26的下表面通过第四转动机构27与固定架4内壁的下表面固定连接，第三齿轮26与两个第四齿轮28相啮合，第一齿轮9、第二齿轮10第三齿轮26和第四齿轮28均设置为锥齿轮，第四齿轮28卡接在第二螺纹杆29的外表面，第二螺
纹杆29的两端均固定连接有第五转动机构30，第五转动机构30卡接在固定架4内壁的下表面。
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本实用新型的工作原理为：
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s1、当工作人员需要对桥梁1的配重进行检测时，首先工作人员站在横板7上，然后工作人员控制电机8工作，使得电机8通过第一齿轮9、伸缩杆25、第三齿轮26和第四齿轮28带动第二螺纹杆29转动，使得第二螺纹杆29通过横板7带动工作人员运动；
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s2、其次，电机8通过第一齿轮9和第二齿轮10带动第一带轮13转动，使得第一带轮13通过皮带14带动第二带轮15转动，使得第二带轮15通过第一螺纹杆17和移动块19带动门板20向后运动，使得门板20通过活动板22带动防护板23向后运动，当移动块19的背面与滑孔21内壁的正面接触时，使得皮带14在第二带轮15的外表面滑动；
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s3、最后，载板36继续向上运动，使得工作人员可以把连接管33安装在固定管32的外表面，工作人员控制配重车34工作，使得配重车34内的配重物通过连接管33和固定管32落到载板36上，使得载板36上配重物的重量通过称重传感器37传送给称重仪表31。
[0033]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。