一种桥梁用悬挂施工平台的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体来说涉及一种桥梁用悬挂施工平台。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，并且桥梁是道路的组成部分，是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。

目前桥梁在进行施工时，通常需要用到吊车进行施工，但吊车体积较大，不方便工作人员移动，操作时也比较麻烦，从而降低了工作效率。

由此可见，成为了现阶段亟待解决问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种桥梁用悬挂施工平台以解决目前桥梁在进行施工时，通常需要用到吊车进行施工，但吊车体积较大，不方便工作人员移动，操作时也比较麻烦，从而降低了工作效率的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种桥梁用悬挂施工平台，包括固定框架和连接框架，所述连接框架活动设置于所述固定框架之间，所述连接框架被装配为以下两种情况活动设置：工位一，连接框架与所述固定框架呈垂直状态分布供检修人员攀爬，工位二，连接框架与所述固定框架沿竖直方向平行分布，对所述桥梁用悬挂施工平台进行收纳；

所述连接框架一侧的外壁活动设置有踩板，所述踩板随检修人员施加任一方向作用力沿水平方向移动，并通过螺丝固定件进行锁定，其中，所述连接框架的数量的若干个，且通过若干所述踩板移动配合构成楼梯结构。

作为优选，所述固定框架的顶部对称开设有通槽，所述通槽相邻一侧的内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有齿条并进行固定，并通过所述固定框架一侧外壁螺纹连接有固定螺丝a对所述齿条进行固定。

作为优选，所述连接框架一侧的外壁滑动安装有踩板，并且通过所述连接框架顶部螺丝连接的固定螺丝b对所述踩板进行固定。

作为优选，所述连接框架通过相对两侧外壁固定安装的连接杆活动安装在所述固定框架上，并且所述连接杆的一端贯穿并延伸至所述通槽内侧且固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。

作为优选，所述连接框架一侧的外壁开设有凹槽，所述凹槽相对两侧的内壁对称固定安装有滑轨，所述滑轨滑动安装有滑动块，所述滑动块一侧的外壁固定安装有踩板。

作为优选，所述固定框架一侧的外壁对称固定安装有固定板。

作为优选，所述齿条一侧的外壁固定安装有把手，所述把手的一端贯穿并延伸至所述固定框架的外侧。

作为优选，所述踩板的顶部设有凸块，所述凸块的数量为若干个并均匀分布。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种桥梁用悬挂施工平台，具备以下有益效果：

1、该实用新型，通过拉动把手将齿条与齿轮啮合，从而联动连接框架旋转使踩板从纵向状态切换为横向状态，再通过固定螺丝b进行固定，构成楼梯结构，操作方便，让工作人员可以快速进行作业，提高了工作效率，并且该装置体积小，方便携带。

2、该实用新型，通过滑动块在滑轨上滑动，从而工作人员可以根据需求调节踩板之间的间距，实用性强，操作简单。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接框架结构示意图；

图3为本实用新型滑动块与踩板结构示意图；

图4为本实用新型固定框架与齿条局部安装结构示意图；

图5为本实用新型齿条结构示意图。

主要附图标记：

1、固定框架；2、连接框架；3、齿条；4、固定螺丝a；101、固定板；102、通槽；103、滑槽；201、凹槽；202、滑轨；203、滑动块；204、固定螺丝b；205、踩板；206、连接杆；207、凸块；208、齿轮；401、把手。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-5，一种桥梁用悬挂施工平台，用来解决目前桥梁在进行施工时，通常需要用到吊车进行施工，但吊车体积较大，不方便工作人员移动，操作时也比较麻烦，从而降低了工作效率的问题。

作为本实用新型进一步提出的技术方案中，如图1所示，连接框架2活动设置于固定框架1之间，连接框架2被装配为以下两种情况活动设置：工位一，连接框架2与固定框架1呈垂直状态分布供检修人员攀爬，工位二，连接框架2与固定框架1沿竖直方向平行分布，对桥梁用悬挂施工平台进行收纳；

进一步，作为本实用新型进一步提出的技术方案中，如图1所示，连接框架2一侧的外壁活动设置有踩板205，踩板205随检修人员施加任一方向作用力沿水平方向移动，并通过螺丝固定件进行锁定，其中，连接框架2的数量的若干个，且通过若干踩板205移动配合构成楼梯结构。

如图1和图4所示，固定框架1的顶部对称开设有通槽102，通槽102相邻一侧的内壁开设有滑槽103，滑槽103内滑动安装有齿条3并进行固定，并通过固定框架1一侧外壁螺纹连接有固定螺丝a4对齿条3进行固定。

如图1所示，连接框架2一侧的外壁滑动安装有踩板205，并且通过连接框架2顶部螺丝连接的固定螺丝b204对踩板205进行固定。

其中，踩板205通过滑动块203在滑轨202上左右滑动，从而方便工作人员调节踩板205之间的间距。

如图4所示，连接框架2通过相对两侧外壁固定安装的连接杆206活动安装在固定框架1上，并且连接杆206的一端贯穿并延伸至通槽102内侧且固定安装有齿轮208，齿轮208与齿条3相啮合。

其中，齿条3在滑槽103内上下滑动，按图1状态所示，踩板205只能顺时针旋转90°，使踩板205从横向状态切换为纵向状态，从而方便工作人员携带，提高了工作效率。

如图1和图2所示，连接框架2一侧的外壁开设有凹槽201，凹槽201相对两侧的内壁对称固定安装有滑轨202，滑轨202滑动安装有滑动块203，滑动块203一侧的外壁固定安装有踩板205。

如图1所示，固定框架1一侧的外壁对称固定安装有固定板101。

其中，固定板101用于与预埋件螺纹连接，将该装置固定在桥梁上。

如图1所示，齿条3一侧的外壁固定安装有把手401，把手401的一端贯穿并延伸至固定框架1的外侧。

如图3所示，踩板205的顶部设有凸块207，凸块207的数量为若干个并均匀分布。

其中，凸块207用来防止工作人员在踩踏踩板205时，鞋子出现打滑的情况。

当工作人员需要进行作业时：

第一步，先向上拉动把手401让齿条3联动齿轮208使连接框架2可以进行逆时针旋转，使踩板205从纵向状态改为横向状态(如图1状态所示)，然后通过固定螺丝a4螺纹连接对齿条3进行固定，使踩板205保持固定。

第二步，将该装置通过固定板101与预埋件螺纹连接，从而将该装置固定在桥梁上，然后根据工作人员的需求调节踩板205之间的间距，调节完后通过固定螺丝b204螺纹连接将踩板205固定，从而使工作人员配合外设的安全绳通过踩踏的方式下至桥梁的底部进行作业，操作简单方便，从而提高了工作效率。

本领域技术人员可以理解的是，其他类似连接方式也可以实现本实用新型。例如焊接、粘接或者螺接等方式。

以上实施例仅为本实用的示例性实施例，不用于限制本实用，本实用的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用的实质和保护范围内，对本实用做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用的保护范围内。