用于高速公路出口的标牌立柱的制作方法

本实用新型涉及一种在高速路出口端对驾驶人员进行提示情况下使用的高速公路出口标牌柱。

背景技术：

现代生活中，汽车成为最重要的交通工具，汽车的广泛使用大大方便了人们的生活。然而，由于汽车行驶在高速公路上，因错过高速公路出口而出现逆行或倒车等交通违法事故时有发生，经对部分司机调查得知，高速出口指示路牌存在提示不够等问题。而申请号为cn201721035918.5，专利名称为一种基于视觉暂留原理的高速公路出口标牌的现有技术，其为了解决这一问题，利用视觉暂留原理，在纵向长度为33m的高速路段上，放置24个相同画面的出口标牌，形成视觉暂留，达到醒目的出口提示效果，防止司机因错过高速出口而出现逆行或倒车等交通违法事故。但采用该技术，如果是纵向排列设置成一排的标牌，其只能设置在道路一侧，这样对横向跨度较大的高速路来说，对于不同线上的驾驶人员来说提示效果一般，而对于交错设置在道路两侧来说，其又完全起不到符合视觉原理的效果，故而实用性不强。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种用于高速公路出口的标牌立柱，包括：

设置在高速道路两侧且错开预定距离的两根立柱；

在道路的行驶方向上呈阶梯布置的多个出口标牌；

其中，各立柱顶端通过的折弯状支撑梁进而连接成一体；

各出口标牌在道路的行驶方向上间隔预定距离设置在支撑梁上。

优选的是，各立柱在道路的相对面上设置有相配合的支撑柱；

其中，各支撑柱与对应面上的立柱和/或支撑梁，通过相配合的支撑件进行连接。

优选的是，所述支撑梁在与各标牌相配合的位置上设置有闪烁式的橙色提示灯，其通过设置在支撑梁内部或一侧的连接线与立柱上的控制箱连接；

其中，所述支撑梁顶部设置有柔性太阳能电池，其与控制箱内的蓄电池连接。

优选的是，所述标牌内部设置有文字和/或图片性的出口提示；

所述出口提示外围设置有两层的边框；

其中，所述出口提示与边框均通过彩色荧光材质进行设置。

优选的是，在所述支撑梁两端的横向位置上，分别向下延伸设置有多个对至少对一个标牌进行固定的矩形框；

所述支撑梁纵向位置，在道路的行进方向上分别延伸设置有多块对至少一个标牌进行限定的安装件。

本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型通过将立柱设置成错开状，配合折弯状的支撑梁，以及以与行进方向上的不同线路进行配合，实现长距离中的出口标牌提醒，具有更好的指引作用。

其二，本实用新型通过闪烁灯和彩色荧光标识的配合，对驾驶人员进行预先光提醒与标识提醒相结合，同时在夜间环境下也能具有更好的提示作用。

其三，本实用新型通过分段式的标牌提示设计，能满足行驶方向上的多次提醒，同时配合多个支撑柱保证大跨度下的设备结构稳定性，保证视觉连续性，能适应不同车速下的优异提示效果。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例中用于高速公路出口的标牌立柱的主视结构示意图；

图2为本实用新型的另一个实施例中用于高速公路出口的标牌立柱的顶视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1-2示出了根据本实用新型的一种用于高速公路出口的标牌立柱的实现形式，其中包括：

设置在高速道路两侧且错开预定距离的两根立柱1，其顶部设置可设置为锥形结构，插入至道路两端，也可以配合设置安装座与安装位表面通过螺杆进行固定连接，或埋入式与安装位配合进行固定；

在道路的行驶方向上呈阶梯布置的多个出口标牌2，其用于在各高速路的出口位置对各出口的下高速位置进行提示，其上可根据需要通过文字标识出口名，通过数字标识也出口的间距，用符号对其驶离方向进行标识等，以起到良好的提示作用；

其中，各立柱顶端通过的折弯状支撑梁3进而连接成一体，其作用在于将不同水平位置的两个立柱进行连接，行成一体式结构，其上可以根据需要在不同纵向延伸位置设置标牌，以与不同行驶线路上的驾驶人员位置相配合，对不同线路进行提示；

各出口标牌在道路的行驶方向上间隔预定距离设置在支撑梁上，通过纵向行驶方向上设置的多块标牌，可以对不同车速的驾驶人员进行提示，进而保证其具有更好的提示效果，在这种方案中通过将立柱设置成错开状，配合折弯状的支撑梁，以及以与行进方向上的不同线路进行配合，实现长距离中的出口标牌提醒，具有更好的指引作用。

如图2，在另一种实例中，各立柱在道路的相对面上设置有相配合的支撑柱4，其用于在大跨度的架设标牌立柱时对其进行辅助定位、支撑；

其中，各支撑柱与对应面上的立柱和/或支撑梁，通过相配合的支撑件5进行连接，在这种结构中通过直接连接至立柱的支撑件对支撑梁进行支撑，以用于较大跨度的标牌立柱的设置，也可以通过直接连接至支撑梁在空间上对其进行支撑，以使其在空间上力的平衡性较发，以用于较小跨度的标牌立柱的设置，而对于较大跨度的标牌立柱，还可以在支撑梁的纵向跨度上，通过直接相对设置在道路两侧的支撑柱以及连接支撑柱的支撑件，进行配合定位限定，进而保证设备在大跨度使用时，结构的稳定性满足使用要求。

如图1-2，在另一种实例中，所述支撑梁在与各标牌相配合的位置上设置有闪烁式的橙色提示灯6，其通过设置在支撑梁内部或一侧的连接线与立柱上的控制箱7连接，控制箱与立柱的配合方式，可以通过与立柱相配合的至少一个卡箍进行连接，而卡箍上固定焊接有至少一块安装板，而安装板对控制箱通过螺钉进行连接；

其中，所述支撑梁顶部设置有柔性太阳能电池8，其与控制箱内的蓄电池(未示出)连接，在这种结构中，通过闪烁式的橙色提示灯对驾驶人员进行远距离的光提示，使驾驶人员可以部分减速，可广泛适应于白天与夜晚的提示环境，再配合标牌上文字或图片提示，起到更好的提示效果，而柔性太阳能电池的作用在于将光转化为电能储存在蓄电池内，通过控制箱的作用对闪烁式提示灯的通断进行控制，具有节能环保的作用。

如图1，在另一种实例中，所述标牌内部设置有文字和/或图片性的出口提示9；

所述出口提示外围设置有两层的边框10；

其中，所述出口提示与边框均通过彩色荧光材质进行设置，在这种结构中，彩色荧光材质的出口提示方式，使得其能适应白天和黑夜两种情况下的强烈视觉冲击，具有更好的提示效果，而两层边框的设置，是对多个连续设置的标牌进行视觉区分，以具有更好的提示效果。

如图1，在另一种实例中，在所述支撑梁两端的横向位置上，分别向下延伸设置有多个对至少对一个标牌进行固定的矩形框11；

所述支撑梁纵向位置，在道路的行进方向上分别延伸设置有多块对至少一个标牌进行限定的安装件12，在这种结构中通过矩形框、安装件的作用将各标牌以错落的方式设置在标牌立柱上，以与不同线路上的驾驶人员相配合，同时其向下延伸的方向，可以与驾驶人员的视线高度位置相配合，进而具有更好的提示效果，而标牌采用矩形框或安装件的方式进行设置，可以根据需要进行替换，其目的是为了兼顾提示和安装稳定性，而标牌与安装件或矩形框的固定方式是采用螺钉或焊接的方式进行实现，而标牌可以设置在安装件上，也可以在安装件上设置相配合的矩形框，将标牌安装在矩形框上，进而保证其结构的稳定性。

以上各方案均只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求进行适当的替换和/或修改。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。