一种公路限高杆的制作方法

1.本实用新型属于公路设施技术领域，具体涉及一种应用在高速公路站区分流用的限高杆。


背景技术：

2.高速公路的服务站区是为行驶在高速公路上的车辆的乘客和司机提供停留休息的场所，提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，人流车流非常大，伴随着服务站区绿色化进程的推进，车辆需要根据车型和需求分流到特定的行驶路线，并停放到各自的区域内。
3.现有的服务站区一般在路侧设置标识牌和涂刷在路面上的指向标，标识效果不明显，指向效果差，路过车辆很容易忽视掉，而误闯其它区域的车辆很容易引起车流混乱，想前进前进不动，向后退的也退不出，打乱服务站区内的行车秩序，严重影响服务站区工作的正常进行。限高杆的作用的约束车流，将车辆按照指定的路线行驶，大多应用在桥梁、路口等处，能够有效的将车辆根据车型引导到指定的路线，但尚未有效的利用在服务站区。
4.因此，人们需要一种能够满足服务站区需求的车辆分流设施，能够将车辆根据车型和需求分流到指定的路线中去。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术的不足，本实用新型提出一种公路限高杆，对服务站区的车辆按照车型和需求进行分流。
6.本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的：
7.一种公路限高杆，设置在道路分流路口，包括立柱和横梁，两根立柱设置在路两侧，横梁固定在两根立柱的上端，横梁下设置有两个高度标识横杆，两个高度标识横杆分别左右布置，高度标识横杆均通过链条连接到横梁上，两个高度标识横杆的高度布置不同，每个高度标识横杆对应的横梁上设置有限高车辆指示牌，限高车辆指示牌与高度标识横杆一一对应；所述立柱上均设置有车辆限高碰撞检测装置，车辆限高碰撞检测装置与高度标识横杆一一对应；所述公路限高杆位于分叉路口前方，公路限高杆下游的公路分流为小型车通道和大客车通道，小型车通道和大客车通道分别与两侧的高度标识横杆相对应；所述横梁的上方设置有顶牌，顶牌上设置有宣传牌匾。
8.在本实用新型中，所述高度标识横杆距离路面的高度分别为2.5m和4.5m，对应的限高车辆指示牌分别标识小型车通道和大客车通道。
9.在本实用新型中，所述车辆限高碰撞检测装置包括机箱和设置在机箱内的处理器，机箱靠近高度标识横杆的一侧设置有距离传感器，距离传感器对准同侧高度标识横杆。
10.进一步的，所述机箱的上方设置有高清摄像头，高清摄像头朝向公路限高杆上游，机箱内设置有语音播放装置，横梁上设置有警示灯，警示灯有两个，分别与两侧的机箱相对应，机箱内处理器分别与同侧的距离传感器、高清摄像头、警示灯、语音播放装置电连接。
11.在本实用新型中，所述公路限高杆的上游路侧设置有路侧标识牌，路侧标识牌上提示车辆分类行驶方向，与公路限高杆相对应。
12.在本实用新型中，所述立柱和高度标识横杆上均设置有黑黄相间的立面标识，提醒过往车辆提前注意。
13.在本实用新型中，所述公路限高杆处路面上和下游支路路面上均涂设有方向标识。
14.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
15.通过限高杆的两条不同高度的横杆来引导过往车辆依照不同车型来分流到不同的路线里去，导流效果好，车辆通过效率高；
16.通过设置在立柱上的车辆限高碰撞检测装置和高度标识横杆的一一对应来判断是否有车辆误闯到错误的车道，及时通过语音播放装置和警示灯进行提醒，并通过高清摄像头记录视频和图像，反应速度快，减少了相关人员的排查和验证工作；
17.通过链条连接的高度标识横杆，即使遇到误闯车辆，也不会对驾驶室内的乘客造成伤害，高度标识横杆会随碰撞而回荡，安全性能好；
18.通过设置在横梁上的限高车辆指示牌和路侧的路侧标识牌提醒，以及立柱和高度标识横杆上立面标识的提醒，相互配合，对过往车辆的提醒效果好；
19.设置在横梁上方的带有特定造型的顶牌和设置在顶牌上的宣传牌匾能够有效的标注地名，并根据地方特色进行宣传，设置在横梁上特定的装饰图案使得限高杆整体结构美观大方，宣传效果更好。
20.综上，本实用新型结构新颖，构思巧妙，造型美观大方，应用在道路分流路口时导流效果好，车辆通过效率高，针对误闯车辆的反应速度快，提醒及时，安全性能好。
附图说明
21.图1 为本实用新型的结构示意图；
22.图2 为本实用新型的应用场景图；
23.图3 为本实用新型的路侧标识牌示意图。
24.图中：立柱1、横梁2、高度标识横杆3、链条4、限高车辆指示牌5、车辆限高碰撞检测装置6、距离传感器7、高清摄像头8、语音播放装置9、警示灯10、路侧标识牌11、小型车通道12、大客车通道13、顶牌14、宣传牌匾15。
具体实施方式
25.以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。
26.一种公路限高杆，如图1
‑
3所示，设置在道路分流路口的上游，包括立柱1和横梁2，两根立柱1设置在路两侧，横梁2固定在两根立柱1的上端，横梁2下设置有两个高度标识横杆3，两个高度标识横杆3分别左右布置，通过链条4连接到横梁2上，对应到横梁2上设置有限高车辆指示牌5，在图2中，左侧高度标识横杆3距离路面2.5m，对应的限高车辆指示牌5上标记为道路左侧为小型车通道12，相对应的，公路限高杆下游的左侧支路为小型车通道12；右侧高度标识横杆3距离路面4.5m，对应的限高车辆指示牌5上标记为道路右侧为大客车通
道13，相对应的，公路限高杆下游的正前方支路为大客车通道13；横梁2的上方设置有顶牌14，顶牌14上设置有宣传牌匾15。
27.立柱1上设置有车辆限高碰撞检测装置6，车辆限高碰撞检测装置6包括机箱和设置在机箱内的处理器，机箱靠近高度标识横杆3的一侧设置有距离传感器7，距离传感器7对准同侧高度标识横杆3；机箱的上方设置有高清摄像头8，高清摄像头8朝向公路限高杆上游，机箱内设置有语音播放装置9，横梁上设置有警示灯10，警示灯10有两个，分别与两侧的机箱相对应，机箱内处理器分别与同侧的距离传感器7、高清摄像头8、警示灯10、语音播放装置9电连接。高度标识横杆3因碰撞而偏离时，距离传感器7识别信号并传递给处理器，处理器控制高清摄像头8记录记录视频和图像，警示灯10闪烁，语音播放装置9开始播放预先录制的语音信息，为误闯车辆提供警示。
28.公路限高杆的上游路侧设置有路侧标识牌11，路侧标识牌11上提示车辆分类行驶方向，与公路限高杆相对应；立柱1和高度标识横杆3上均设置有黑黄相间的立面标识；公路限高杆处路面上和下游支路路面上均涂设有方向标识。
29.本实用新型所述的公路限高杆应用到服务站区的道路分流路口时，小型车辆靠左行驶，从左侧高度标识横杆3下方通过，进入到左侧的小型车通道12支流，根据需求进行停放或者加油，大客车靠右行驶，从右侧高度标识横杆3下方通过，进入到前方的大客车通道13支流，根据需求进行停放或者加油；如果大客车误闯到道路左侧，车辆经过公路限高杆时，车身碰撞左侧的高度标识横杆3，左侧高度标识横杆3离开原来的位置，左侧的距离传感器7识别到距离变化，将信号传递到处理器，处理器控制高清摄像头8记录记录视频和图像，警示灯10闪烁，语音播放装置9开始播放预先录制的语音信息，为误闯车辆提供警示；如果超高货车误闯到该处时，不管是左侧还是右侧，车身都会碰撞到高度标识横杆3，对应的距离传感器7识别到距离变化，将信号传递到处理器，处理器控制高清摄像头8记录记录视频和图像，警示灯10闪烁，语音播放装置9开始播放预先录制的语音信息，为误闯车辆提供警示。
30.处理器针对距离传感器7的反应时间可设定为2秒以上，能够有效的避免诸如飞起的树叶或者垃圾袋等杂物遮挡到距离传感器7前方而引发的提示，效果更佳显著。
31.作为另一个实施例，车辆限高碰撞检测装置6的高度可调，车辆限高碰撞检测装置6包括电机及电机带动的齿轮，相对应的立柱上设置齿条，通过齿轮与齿条的啮合，实现车辆限高碰撞检测装置6高度的调节，以此来对距离传感器7与高度标识横杆3的对正进行微调，使得检测更准确，效果更明显。
32.因此，结合上述构造和工作过程可以发现，本实用新型所述的公路限高杆结构新颖，构思巧妙，应用在道路分流路口时导流效果好，车辆通过效率高，针对误闯车辆的反应速度快，提醒及时，安全性能好。