一种装配式公路桥梁人行道护栏的制作方法

文档序号:25472070发布日期:2021-06-15 20:22阅读:102来源:国知局
一种装配式公路桥梁人行道护栏的制作方法

本实用新型涉及公路防护结构技术领域,具体涉及一种装配式公路桥梁人行道护栏。



背景技术:

公路桥梁用护栏是主要的交通基础设施之一,是公路、桥梁安全的重要保障。公路桥梁用护栏的保护性能和美观性极大地影响着交通运输过程中车辆、人员的安全性和舒适度,在交通运输工程中占据着重要的地位。

伴随着我国高速公路的建设和运营,机动车数量的不断增加,交通噪声污染问题越来越明显,公路噪声污染治理,已成为营造良好公路行驶环境的关键问题所在。但是目前常用的刚性护栏为普通钢筋混凝土护栏,功能单一,不具备隔声降噪的作用;而且使用这类护栏,在碰撞过后,护栏也破损严重,其维修质量与维修速度也是需要解决的一大难题。



技术实现要素:

基于以上问题,本实用新型提供一种装配式公路桥梁人行道护栏,通过立柱固定于混凝土底座上,两立柱之间设置栏杆,栏杆与底座之间设置竖向的支杆,两个相邻支杆之间通过凹槽插设有吸声板,起到防护作用的同时,吸声板对道路路面经过的车辆产生的噪声有一定的吸声作用。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

一种装配式公路桥梁人行道护栏,包括浇筑于公路侧边混凝土底座,底座沿公路延伸方向设置,底座上间隔固定有多个立柱,两个相邻立柱之间固定有栏杆,栏杆两端头分别固定于两相邻立柱的中上部位置;两相邻立柱之间间隔固定有多个竖向支杆,支杆的两个端头分别与底座和栏杆固定,两个相邻支杆相向的侧面沿支杆轴向开设有凹槽,两个相邻支杆相向的凹槽内插设有吸声板,吸声板的底部与底座的上表面接触,吸声板的顶部与栏杆的下表面接触。

进一步地,栏杆的端头通过u型卡槽卡设于立柱上,u型卡槽的两个支片上以及u型卡槽对应的立柱位置均设置有螺孔,u型卡槽与立柱通过插设于螺孔内的螺栓将栏杆固定于两相邻立柱之间。

进一步地,支杆为中空管状结构,底座在每个支杆位置固定有锚杆,栏杆上设置有可供锚杆穿出的通孔,锚杆穿过支杆的内腔并由栏杆上通孔穿出,位于栏杆上方的锚杆端头开设有螺纹,支杆通过锚杆和圆头螺帽固定于底座和栏杆之间。

进一步地,吸声板包括背板和吸声单元板,背板插设于凹槽内,吸声单元板贴设于朝向道路的背板一侧,吸声单元板的宽度等于对应两相邻支杆之间的间距。

进一步地,立柱底部设置有与立柱轴向相垂直的端板,立柱底部及端板埋设于底座内。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型通过立柱固定于混凝土底座上,两立柱之间设置栏杆,栏杆与底座之间设置竖向的支杆,两个相邻支杆之间通过凹槽插设有吸声板,起到防护作用的同时,吸声板对道路路面经过的车辆产生的噪声有一定的吸声作用。

2.除底座需要进行混凝土浇筑以及立柱需要在底座浇筑前安装在模板中以外,其他各个构件均采用可拆卸式连接,保证防护作用的同时,还便于运输和更换。

附图说明

图1为实施例中装配式公路桥梁人行道护栏的结构示意图;

图2为实施例中栏杆的立体结构图;

图3为实施例中两个相邻支杆及其吸声板的横截面示意图;

其中:1、底座;2、立柱;3、栏杆;4、支杆;5、凹槽;6、u型卡槽;7、螺孔;8、锚杆;9、通孔;10、圆头螺帽;11、背板;12、吸声单元板;13、端板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本实用新型作进一步的详细说明,本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型,并不作为对本实用新型的限定。

实施例:

参见图1-3,一种装配式公路桥梁人行道护栏,包括浇筑于公路侧边混凝土底座1,底座1沿公路延伸方向设置,底座1上间隔固定有多个立柱2,两个相邻立柱2之间固定有栏杆3,栏杆3两端头分别固定于两相邻立柱2的中上部位置;两相邻立柱2之间间隔固定有多个竖向支杆4,支杆4的两个端头分别与底座1和栏杆3固定,两个相邻支杆4相向的侧面沿支杆4轴向开设有凹槽5,两个相邻支杆4相向的凹槽5内插设有吸声板,吸声板的底部与底座1的上表面接触,吸声板的顶部与栏杆3的下表面接触。

在本实施例中,立柱2固定于混凝土底座1上,两立柱2之间设置栏杆3,栏杆3与底座1之间设置竖向的支杆4,两个相邻支杆4之间通过凹槽5插设有吸声板,支杆4和栏杆3起到防护作用的同时,吸声板对道路路面经过的车辆产生的噪声有一定的吸声作用。而且除底座1需要进行混凝土浇筑以及立柱2需要在底座1浇筑前安装在模板中以外,其他各个构件均采用可拆卸式连接,保证防护作用的同时,还便于运输和更换。本实施例中凹槽5的设计是为了保证吸声板稳定安装于支杆4之间;为了起到更好的吸声效果,立柱2与其临近的支杆4之间也设置有吸声板,立柱2上也需开设与其临近支杆4凹槽5相对应的槽结构,保证立柱2与支杆4之间的吸声板安装稳定。

本实施例中的栏杆3的端头采用u型卡槽6卡设于立柱2上,u型卡槽6的两个支片上以及u型卡槽6对应的立柱2位置均设置有螺孔7,u型卡槽6与立柱2通过插设于螺孔7内的螺栓将栏杆3固定于两相邻立柱2之间,拆装方便。

支杆4为中空管状结构,底座1在每个支杆4位置固定有锚杆8,栏杆3上设置有可供锚杆8穿出的通孔9,锚杆8穿过支杆4的内腔并由栏杆3上通孔9穿出,位于栏杆3上方的锚杆8端头开设有螺纹,支杆4通过锚杆8和圆头螺帽10固定于底座1和栏杆3之间。锚杆8在混凝土浇筑时实现安装在浇筑底座1模板中适当的位置,然后浇筑底座1混凝土,待混凝土达到设计强度要求后,将支杆4套设才锚杆8上,然后两个支杆4的凹槽5间插设吸声板,在支杆4的上方安装栏杆3,锚杆8的端头有栏杆3上的通孔9穿出,并用圆头螺帽10拧紧固定,圆头螺帽10可以规避锚杆8端头外露的问题,美观实用;锚杆8的设置一是起到固定支杆4的作用,将支杆4固定在底座1与栏杆3之间;二是可以作为加强筋设置在支杆4内,增加支杆4护栏结构的安全性能。

本实施例中的吸声板包括背板11和吸声单元板12,背板11插设于凹槽5内,吸声单元板12贴设于朝向道路的背板11一侧,吸声单元板12的宽度等于对应两相邻支杆4之间的间距。背板11与吸声单元板12采用结构胶或分层浇筑成型,加工方便,背板11采用高密度材质(如纤维增强混凝土)也可以起到隔声的作用,使得吸声板兼具吸隔声作用,降低噪声污染。

立柱2底部设置有与立柱2轴向相垂直的端板13,立柱2底部及端板13埋设于底座1内。立柱2通过底部的端板13固定在底座1混凝土结构中,端板13可采用焊接的形式与立柱2轴向垂直固定,使得立柱2与底座1结合的整体性更好,增强了护栏的防护作用。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型验证过程,并非用以限制本实用新型的专利保护范围,本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准,凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本实用新型的保护范围内。



技术特征:

1.一种装配式公路桥梁人行道护栏,包括浇筑于公路侧边混凝土底座(1),所述底座(1)沿公路延伸方向设置,所述底座(1)上间隔固定有多个立柱(2),其特征在于:两个相邻立柱(2)之间固定有栏杆(3),所述栏杆(3)两端头分别固定于两相邻立柱(2)的中上部位置;两相邻立柱(2)之间间隔固定有多个竖向支杆(4),所述支杆(4)的两个端头分别与底座(1)和栏杆(3)固定,两个相邻支杆(4)相向的侧面沿支杆(4)轴向开设有凹槽(5),两个相邻支杆(4)相向的凹槽(5)内插设有吸声板,所述吸声板的底部与底座(1)的上表面接触,所述吸声板的顶部与栏杆(3)的下表面接触。

2.根据权利要求1所述的装配式公路桥梁人行道护栏,其特征在于:所述栏杆(3)的端头通过u型卡槽(6)卡设于立柱(2)上,所述u型卡槽(6)的两个支片上以及u型卡槽(6)对应的立柱(2)位置均设置有螺孔(7),所述u型卡槽(6)与所述立柱(2)通过插设于螺孔(7)内的螺栓将栏杆(3)固定于两相邻立柱(2)之间。

3.根据权利要求1所述的装配式公路桥梁人行道护栏,其特征在于:所述支杆(4)为中空管状结构,所述底座(1)在每个支杆(4)位置固定有锚杆(8),所述栏杆(3)上设置有可供锚杆(8)穿出的通孔(9),所述锚杆(8)穿过支杆(4)的内腔并由栏杆(3)上通孔(9)穿出,位于栏杆(3)上方的锚杆(8)端头开设有螺纹,所述支杆(4)通过锚杆(8)和圆头螺帽(10)固定于所述底座(1)和所述栏杆(3)之间。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的装配式公路桥梁人行道护栏,其特征在于:所述吸声板包括背板(11)和吸声单元板(12),所述背板(11)插设于凹槽(5)内,所述吸声单元板(12)贴设于朝向道路的背板(11)一侧,所述吸声单元板(12)的宽度等于对应两相邻支杆(4)之间的间距。

5.根据权利要求4所述的装配式公路桥梁人行道护栏,其特征在于:所述立柱(2)底部设置有与立柱(2)轴向相垂直的端板(13),所述立柱(2)底部及端板(13)埋设于底座(1)内。


技术总结
本实用新型涉及公路防护结构技术领域,公开了一种装配式公路桥梁人行道护栏,包括浇筑于公路侧边混凝土底座,底座上间隔固定有多个立柱,两个相邻立柱之间固定有栏杆,栏杆两端头分别固定于两相邻立柱的中上部位置;两相邻立柱之间间隔固定有多个竖向支杆,两个相邻支杆相向的侧面沿支杆轴向开设有凹槽,两个相邻支杆相向的凹槽内插设有吸声板,吸声板的底部与底座的上表面接触,吸声板的顶部与栏杆的下表面接触。本实用新型通过立柱固定于混凝土底座上,两立柱之间设置栏杆,栏杆与底座之间设置竖向的支杆,两个相邻支杆之间通过凹槽插设有吸声板,起到防护作用的同时,吸声板对道路路面经过的车辆产生的噪声有一定的吸声作用。

技术研发人员:王应槐
受保护的技术使用者:华杰工程咨询有限公司
技术研发日:2020.09.23
技术公布日:2021.06.15
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