1.本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种路桥工程用耐腐蚀效果好的锚具。
背景技术：
2.锚具是指预应力混凝土中所用的永久性锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具，广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、港口码头和岩体护坡锚固等领域，但现有的路桥工程用锚具耐腐蚀效果不好，且强度较低，导致其使用寿命较短，为此，我们提出一种路桥工程用耐腐蚀效果好的锚具。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用耐腐蚀效果好的锚具，具备耐腐蚀效果好，且强度高的优点，解决了现有的路桥工程用锚具耐腐蚀效果不好，且强度较低，导致其使用寿命较短的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程用耐腐蚀效果好的锚具，包括锚具本体，所述锚具本体的内腔开设有若干个穿线孔，所述锚具本体包含有防护涂层、防锈层、耐腐蚀层和芯层，所述防护涂层包含有耐磨涂层和防腐蚀涂层。
5.优选的，所述防护涂层位于防锈层的外表面，所述防锈层位于耐腐蚀层的外表面，所述耐腐蚀层位于芯层的外表面。
6.优选的，所述耐磨涂层位于防腐蚀涂层的外表面，所述防腐蚀涂层位于防锈层的外表面。
7.优选的，所述耐磨涂层为纳米陶瓷颗粒涂层，所述防腐蚀涂层为环氧树脂涂层。
8.优选的，所述防锈层为三聚磷酸铝层，所述耐腐蚀层为钨钴合金层，所述芯层为不锈钢层。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.本实用新型耐磨涂层增加了锚具本体表面的耐磨性和耐腐蚀性，防腐蚀涂层增加了锚具本体的耐腐蚀性，防锈层增加了锚具本体的防锈性能和耐腐蚀性能，耐腐蚀层具有高强度和优异的耐腐蚀性能，芯层具有强度高和耐锈耐腐蚀性能好的优点，解决了现有的路桥工程用锚具耐腐蚀效果不好，且强度较低，导致其使用寿命较短的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型锚具本体部分截面结构示意图；
13.图3为本实用新型防护涂层部分截面放大结构示意图。
14.图中：1、锚具本体；101、防护涂层；1011、耐磨涂层；1012、防腐蚀涂层；102、防锈
层；103、耐腐蚀层；104、芯层；2、穿线孔。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
17.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.本实用新型的锚具本体1、防护涂层101、耐磨涂层1011、防腐蚀涂层1012、防锈层102、耐腐蚀层103、芯层104和穿线孔2部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
19.请参阅图1
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3，一种路桥工程用耐腐蚀效果好的锚具，包括锚具本体1，锚具本体1的内腔开设有若干个穿线孔2，锚具本体1包含有防护涂层101、防锈层102、耐腐蚀层103和芯层104，防护涂层101位于防锈层102的外表面，防锈层102位于耐腐蚀层103的外表面，耐腐蚀层103位于芯层104的外表面，防锈层102为三聚磷酸铝层，耐腐蚀层103为钨钴合金层，芯层104为不锈钢层，防护涂层101包含有耐磨涂层1011和防腐蚀涂层1012，耐磨涂层1011位于防腐蚀涂层1012的外表面，防腐蚀涂层1012位于防锈层102的外表面，耐磨涂层1011为纳米陶瓷颗粒涂层，防腐蚀涂层1012为环氧树脂涂层，耐磨涂层1011增加了锚具本体1表面的耐磨性和耐腐蚀性，防腐蚀涂层1012增加了锚具本体1的耐腐蚀性，防锈层102增加了锚具本体1的防锈性能和耐腐蚀性能，耐腐蚀层103具有高强度和优异的耐腐蚀性能，芯层104具有强度高和耐锈耐腐蚀性能好的优点，解决了现有的路桥工程用锚具耐腐蚀效果不好，且强度较低，导致其使用寿命较短的问题。
20.使用时，耐磨涂层1011增加了锚具本体1表面的耐磨性和耐腐蚀性，防腐蚀涂层1012增加了锚具本体1的耐腐蚀性，防锈层102增加了锚具本体1的防锈性能和耐腐蚀性能，耐腐蚀层103具有高强度和优异的耐腐蚀性能，芯层104具有强度高和耐锈耐腐蚀性能好的优点，解决了现有的路桥工程用锚具耐腐蚀效果不好，且强度较低，导致其使用寿命较短的问题。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。