一种楼宇停车场管理用自动收费的停车锁的制作方法

本实用新型涉及停车锁技术领域，具体为一种楼宇停车场管理用自动收费的停车锁。

背景技术：

随着社会的发展，科技的不断进步，车辆也渐渐的走进了千家万户，对于停车收费的问题也越来越严重，购买的车位被他人侵占的现象屡屡出现，这个时候就需要使用到停车锁，传统的楼宇停车场管理用自动收费的停车锁基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数楼宇停车场管理用自动收费的停车锁在使用的时候，由于装置在安装的时候不够便捷，需要较为繁琐的方式才能将装置进行安装，使得装置安装与拆卸不够便捷；

2、目前市场上大多数楼宇停车场管理用自动收费的停车锁在使用的时候，由于装置在使用的时候经常容易出现被车辆碾压的事情出现，由于车辆的之间碾压容易出现装置损坏的现象。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种楼宇停车场管理用自动收费的停车锁，以解决上述背景技术中提出的安装拆卸不够便捷与经常性碾压容易出现损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种楼宇停车场管理用自动收费的停车锁，包括第一装置外壳、第一弹簧和顶板，所述第一装置外壳的两端皆安装有安装板，且安装板底端的两侧皆安装有第三装置外壳，所述安装板内部底端两侧皆设置有贯穿至第三装置外壳内部的固定螺栓，且固定螺栓的底端皆安装有顶块，所述第三装置外壳内部两端的底端皆横向安装有第一导杆，且第一导杆外侧的两侧皆设置有挤压板，所述挤压板远离顶块的一端均匀铰接有贯穿第三装置外壳的固定杆，且固定杆的外侧套设有第三弹簧，所述第一装置外壳内部的底端均匀安装有第四装置外壳，且第四装置外壳内部的底端皆安装有第二弹簧，所述第二弹簧顶端皆安装有贯穿第四装置外壳顶端的第二顶杆，且第二顶杆的顶端皆安装有底板，所述底板的顶端安装有控制模块，所述第四装置外壳一端顶端皆横向安装有第二导杆，且第二导杆外侧的两端皆设置有第四弹簧，所述第四弹簧远离第四装置外壳一端第二导杆的外侧皆设置有滑块，且滑块顶端皆倾斜铰接有与底板底端相铰接的铰接顶杆，所述第一装置外壳内壁两侧的一端皆开设有第二腔体，且第二腔体内部的一侧皆安装有驱动电机，所述驱动电机输出端通过轴承安装连接有卡杆。

优选的，所述第一装置外壳的内壁开设有第一腔体，且第一腔体的内部均匀安装有加强筋。

优选的，所述第一装置外壳内部的顶端均匀安装有第二装置外壳，且第二装置外壳内部的顶端皆安装有第一弹簧。

优选的，所述第一弹簧底端皆安装有贯穿第二装置外壳的第一顶杆，且第一顶杆的底端皆安装有顶板。

优选的，所述顶板顶端均匀安装有与第一装置外壳内部顶端相连接的气囊，且气囊的内部皆填充有惰性气体。

优选的，所述固定螺栓与安装板通过螺纹相连接，且固定螺栓与安装板组成锁紧结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装有固定螺栓、顶块和挤压板，通过固定螺栓带动顶块进行下降，同时通过顶块对挤压板进行挤压，同时通过挤压板受到挤压之后在第一导杆的外侧进行移动，同时通过挤压板挤压固定杆插入到地底对装置进行固定，使得装置在使用的时候可以使用的更加便捷；

2、同时装置通过安装有第一顶杆、顶板和底板，通过第一顶杆顶动顶板，同时通过顶板顶动底板，同时通过底板带动铰接顶杆对第二导杆外侧的第四弹簧进行挤压，使得装置在使用的时候，可以更好的对装置内部的电器元件进行保护，提高装置的使用寿命；

3、同时装置通过安装有第一腔体、加强筋和第二腔体，通过第一腔体内部的加强筋提高装置的强度，同时通过第二腔体内部的驱动电机驱动卡杆进行转动，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行控制，提高装置的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖视结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型图1中a部放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中b部放大结构示意图。

图中：1、第一装置外壳；2、第一腔体；3、加强筋；4、气囊；5、第一顶杆；6、第二装置外壳；7、第一弹簧；8、顶板；9、控制模块；10、底板；11、第二弹簧；12、安装板；13、固定螺栓；14、顶块；15、挤压板；16、固定杆；17、第三装置外壳；18、第一导杆；19、第三弹簧；20、第二顶杆；21、第四弹簧；22、滑块；23、铰接顶杆；24、第二导杆；25、第二腔体；26、驱动电机；27、卡杆；28、第四装置外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种楼宇停车场管理用自动收费的停车锁，包括第一装置外壳1、第一弹簧7和顶板8，第一装置外壳1的两端皆安装有安装板12，第一装置外壳1的内壁开设有第一腔体2，且第一腔体2的内部均匀安装有加强筋3，在使用的时候可以更好的通过第一腔体2内部的加强筋3提高装置的强度，使得装置在使用的时候可以更好的装置进行保护，提高装置的使用寿命；

第一装置外壳1内部的顶端均匀安装有第二装置外壳6，且第二装置外壳6内部的顶端皆安装有第一弹簧7，在使用的时候可以更好的通过第二装置外壳6内部的第一弹簧7对第一顶杆5进行顶动，使得装置在使用的时候可以更好的对顶板8进行支撑；

第一弹簧7底端皆安装有贯穿第二装置外壳6的第一顶杆5，且第一顶杆5的底端皆安装有顶板8，在使用的时候可以更好的通过第一顶杆5对顶板8进行顶动，当顶板8受到顶动的时候可以更好的对底板10进行挤压；

顶板8顶端均匀安装有与第一装置外壳1内部顶端相连接的气囊4，且气囊4的内部皆填充有惰性气体，在使用的时候可以更好的通过气囊4内部填充的惰性气体，防止装置在使用的时候可以更好的防止装置在起火的时候对火源进行抑制；

且安装板12底端的两侧皆安装有第三装置外壳17，安装板12内部底端两侧皆设置有贯穿至第三装置外壳17内部的固定螺栓13；

固定螺栓13与安装板12通过螺纹相连接，且固定螺栓13与安装板12组成锁紧结构，在使用的时候可以更好的通过固定螺栓13在安装板12上进行转动，进行锁紧，使得装置在使用的时候可以更好的对装置进行固定；

且固定螺栓13的底端皆安装有顶块14，第三装置外壳17内部两端的底端皆横向安装有第一导杆18，且第一导杆18外侧的两侧皆设置有挤压板15，挤压板15远离顶块14的一端均匀铰接有贯穿第三装置外壳17的固定杆16，且固定杆16的外侧套设有第三弹簧19，第一装置外壳1内部的底端均匀安装有第四装置外壳28，且第四装置外壳28内部的底端皆安装有第二弹簧11，第二弹簧11顶端皆安装有贯穿第四装置外壳28顶端的第二顶杆20，且第二顶杆20的顶端皆安装有底板10，底板10的顶端安装有控制模块9，第四装置外壳28一端顶端皆横向安装有第二导杆24，且第二导杆24外侧的两端皆设置有第四弹簧21，第四弹簧21远离第四装置外壳28一端第二导杆24的外侧皆设置有滑块22，且滑块22顶端皆倾斜铰接有与底板10底端相铰接的铰接顶杆23，第一装置外壳1内壁两侧的一端皆开设有第二腔体25，且第二腔体25内部的一侧皆安装有驱动电机26，该驱动电机26的型号可以为42bygh4818，驱动电机26输出端通过轴承安装连接有卡杆27。

工作原理：在使用该楼宇停车场管理用自动收费的停车锁时，通过在地面既定的位置进行打孔后，将第三装置外壳17插入到孔洞的内部，同时通过转动固定螺栓13带动固定螺栓13对顶块14进行挤压，再通过顶块14对第一导杆18外侧的挤压板15进行挤压，再通过挤压板15受到挤压的时候对固定杆16进行挤压，当固定杆16受到挤压的时候从第三装置外壳17的内部伸出，通过固定杆16将第一装置外壳1固定在地面，当需要对第一装置外壳1进行拆卸的时候反向转动固定螺栓13，带动顶块14向上移动，同时通过固定杆16外侧的第三弹簧19对挤压板15进行顶动的，当挤压板15受到顶动的时候带动固定杆16收回至第三装置外壳17的内部，

通过第一腔体2内部的加强筋3对第一装置外壳1的强度进行加强，同时通过第二装置外壳6内部的第一弹簧7顶动第一顶杆5对顶板8进行顶动，当顶板8受到顶动的时候对底板10进行挤压，同时通过底板10对第二顶杆20进行挤压的，当第二顶杆20受到挤压的时候对第四装置外壳28内部的第二弹簧11进行挤压，同时通过底板10顶动铰接顶杆23对第二导杆24外侧的滑块22进行挤压，当滑块22受到挤压进行移动的时候对第二导杆24外侧的第四弹簧21进行挤压对底板10顶端的控制模块9进行保护，同时通过第二腔体25内部的驱动电机26驱动卡杆27进行转动的，对车位进行锁定，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。