新型土木工程桥梁隔音板固定装置的制作方法

文档序号:25902141发布日期:2021-07-16 20:51阅读:59来源:国知局
新型土木工程桥梁隔音板固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及土木工程领域,更具体地说,涉及一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置。


背景技术:

2.隔音板是一种作用于隔音效果的板块。有建筑物隔音与构筑物隔音分类。隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔,物体都有固有共振频率,接近物体共振频率的声音,隔音板的隔音效果显著降低。人们在经过道路桥梁时经常会见到隔音板,即声屏障,用于对过往车辆产生的噪声进行隔声降噪,避免干扰道桥附近居民的正常生活。隔音板通常是在桥梁施工完成后,再进行加装的,需要采用固定装置对隔音板进行安装。目前,现有的新型土木工程桥梁隔音板固定装置,结构单一,安装稳定性差,影响隔音板的使用寿命,且不便于工作人员进行快速安装隔音板,在隔音板出现损坏时,不便于工作人员进行更换,费时费力,无法满足使用需求。


技术实现要素:

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的现有的新型土木工程桥梁隔音板固定装置,结构单一,安装稳定性差,影响隔音板的使用寿命,且不便于工作人员进行快速安装隔音板,在隔音板出现损坏时,不便于工作人员进行更换,费时费力,无法满足使用需求的问题,本实用新型的目的在于提供一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,它可以实现限位框、固定板、固定螺栓、主板与限位装置组成一个整体,利用固定螺栓将固定板进行安装,在限位框的间隙将主板进行放置,利用限位装置对主板进行加固,提高主板固定稳定性,设置导正杆与导正槽,便于将主板置于限位框中间,提高安装精确度,设置加固装置,便于对主板进一步进行加固,提高主板使用寿命,满足使用需求。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,包括限位框,所述限位框的两侧底部固定连接有固定板,所述固定板的表面设置有固定螺栓,所述固定板通过固定螺栓进行安装,所述限位框的内部间隙设置有主板,所述限位框的两侧设置有限位装置,所述限位框通过限位装置对主板进行卡接。
8.优选的,所述限位框的内壁底部设置有导正杆,所述主板的底部设置有导正槽,所述导正槽与导正杆相对应。
9.优选的,所述限位装置包括固定框,所述固定框与限位框固定连接,所述固定框的内壁固定连接有滑动杆,所述固定框转动连接有转动丝杆,所述转动丝杆位于固定框外部的一端固定连接有转动块,所述转动丝杆位于固定框内部的一端螺纹连接有丝杠滑块,所述丝杠滑块与滑动杆滑动连接,所述丝杠滑块的侧壁固定连接有卡杆,所述卡杆与限位框
滑动连接,所述主板的表面设置有卡槽,所述卡杆与卡槽卡接。
10.优选的,所述固定板的顶部设置有加固装置,所述主板的两侧表面设置有加固槽,所述加固装置与加固槽相对应。
11.优选的,所述加固装置包括安装架,所述安装架与固定板固定连接,所述安装架的顶部固定连接有安装块,所述安装块的上方设置有连接块,所述连接块与安装块通过安装螺栓固定连接,所述连接块的顶部固定连接有加固架,所述加固架的顶部固定连接有接触块,所述接触块与加固槽相对应。
12.3.有益效果
13.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:通过限位框、固定板、固定螺栓、主板与限位装置组成一个整体,利用固定螺栓将固定板进行安装,在限位框的间隙将主板进行放置,利用限位装置对主板进行加固,提高主板固定稳定性,在限位框的底部设置导正杆与主板底部的导正槽相对应,使得主板位于限位框的中部,提高整体安装精度,利用限位装置,便于对主板进行加固,转动转动块,带动转动丝杆转动,带动丝杠滑块运动,带动卡杆运动,使得卡杆伸出与卡槽进行卡接,提高主板固定稳定性,设置加固装置,便于对主板进行加固,将接触块与加固槽相对应,利用安装螺栓将安装块与连接块进行安装,便于对主板进行支撑,进一步提高主板稳定性,达到了限位框、固定板、固定螺栓、主板与限位装置组成一个整体,利用固定螺栓将固定板进行安装,在限位框的间隙将主板进行放置,利用限位装置对主板进行加固,提高主板固定稳定性,设置导正杆与导正槽,便于将主板置于限位框中间,提高安装精确度,设置加固装置,便于对主板进一步进行加固,提高主板使用寿命,满足使用需求的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体外部结构示意图;
15.图2为本实用新型的整体内部结构示意图;
16.图3为本实用新型图2的a处局部放大结构示意图;
17.图4为本实用新型图2的b处局部放大结构示意图。
18.图中标号说明:
19.1、限位框;2、固定板;3、固定螺栓;4、主板;5、限位装置;51、固定框;52、滑动杆;53、转动丝杆;54、转动块;55、丝杠滑块;56、卡杆;57、卡槽;6、导正杆;7、导正槽;8、加固装置;81、安装架;82、安装块;83、连接块;84、安装螺栓;85、加固架;86、接触块;9、加固槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图;对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然;所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例;而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例;本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例;都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1:
22.请参阅图1

4,本实用新型提供一种技术方案:一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,包括限位框1,限位框1的两侧底部固定连接有固定板2,固定板2的表面设置有固定螺
栓3,固定板2通过固定螺栓3进行安装,限位框1的内部间隙设置有主板4,限位框1的两侧设置有限位装置5,限位框1通过限位装置5对主板4进行卡接。限位框1、固定板2、固定螺栓3、主板4与限位装置5组成一个整体,利用固定螺栓3将固定板2进行安装,在限位框1的间隙将主板4进行放置,利用限位装置5对主板4进行加固,提高主板4固定稳定性。
23.实施例2:
24.请参阅图2,一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,与实施例1基本相同,更进一步的是,限位框1的内壁底部设置有导正杆6,主板4的底部设置有导正槽7,导正槽7与导正杆6相对应。在限位框1的底部设置导正杆6与主板4底部的导正槽7相对应,使得主板4位于限位框1的中部,提高整体安装精度。
25.实施例3:
26.请参阅图3,一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,与实施例1基本相同,更进一步的是,限位装置5包括固定框51,固定框51与限位框1固定连接,固定框51的内壁固定连接有滑动杆52,固定框51转动连接有转动丝杆53,转动丝杆53位于固定框51外部的一端固定连接有转动块54,转动丝杆53位于固定框51内部的一端螺纹连接有丝杠滑块55,丝杠滑块55与滑动杆52滑动连接,丝杠滑块55的侧壁固定连接有卡杆56,卡杆56与限位框1滑动连接,主板4的表面设置有卡槽57,卡杆56与卡槽57卡接。利用限位装置5,便于对主板4进行加固,转动转动块54,带动转动丝杆53转动,带动丝杠滑块55运动,带动卡杆56运动,使得卡杆56伸出与卡槽57进行卡接,提高主板4固定稳定性。
27.实施例4:
28.请参阅图2,一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,与实施例1基本相同,更进一步的是,固定板2的顶部设置有加固装置8,主板4的两侧表面设置有加固槽9,加固装置8与加固槽9相对应。设置加固装置8,便于对主板4进行加固,提高主板4固定稳定性。
29.实施例5:
30.请参阅图2、4,一种新型土木工程桥梁隔音板固定装置,与实施例4基本相同,更进一步的是,加固装置8包括安装架81,安装架81与固定板2固定连接,安装架81的顶部固定连接有安装块82,安装块82的上方设置有连接块83,连接块83与安装块82通过安装螺栓84固定连接,连接块83的顶部固定连接有加固架85,加固架85的顶部固定连接有接触块86,接触块86与加固槽9相对应。将接触块86与加固槽9相对应,对主板进行支撑,利用安装螺栓84将安装块82与连接块83进行安装,进而通过加固架85、接触块86对主板4进行支撑,进一步提高主板4稳定性。
31.以上所述;仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此;任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内;根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变;都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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