一种公路养护施工用的沥青铺平装置的制作方法

本实用新型涉及沥青铺平技术领域，尤其是涉及一种公路养护施工用的沥青铺平装置。

背景技术：

公路养护指公路构造物的养护和管理等工作，在养护过程中需要对坑洼路面重新铺设沥青，提高抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，沥青路面是采用沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此在道率施工的过程一般会使沥青进行铺路，在铺路的过程中会使用者铺平装置，现有的沥青铺平装置在使用过程那难以根据现场条件对铺设沥青的厚度进行进行调节，并且在铺洒完沥青后不能改变挤压沥青的幅度，并且如果在铺洒沥青的路面上有垃圾废石等障碍物时需要人工清理，增加了人力劳动的强度。

技术实现要素：

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种公路养护施工用的沥青铺平装置，通过本设计有效的解决了现有的沥青铺平装置在使用过程那难以根据现场条件对铺设沥青的厚度进行进行调节，并且在铺洒完沥青后不能改变挤压沥青的幅度，并且如果在铺洒沥青的路面上有垃圾废石等障碍物时需要人工清理，增加了人力劳动的强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括车体，所述车体的后部上端固定连接有储存箱，车体的中部上端设有可转动的圆盘，圆盘的内部设有可上下滑动的滑块，滑块的右端铰接有连杆，连杆的下端铰接有限位杆，限位杆和车体滑动连接，限位杆的下端固定连接有挤压板，车体的中部滑动连接有可上下移动的刮板，车体的前端转动连接有滚筒，所述滚筒可随圆盘转动而转动。

优选的，所述车体的后端固定连接有推板。

优选的，所述车体的后端下侧转动连接有两个滚轮，两个滚轮左右对称排布。

优选的，所述储存箱的上端铰接有盖板，盖板的上端固定连接有把手，储存箱的下端后侧滑动连接有调节板。

优选的，所述车体的上端中部转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的上端固定连接有第一旋钮，第一螺纹杆的下端和刮板的上端螺纹连接。

优选的，所述车体的后部上端面固定连接有电机，电机的左端固定连接有第三带轮，第三带轮的左端同轴固结有第一带轮，第一带轮的外缘连接有第一皮带，第一皮带的前端连接有第二带轮，第二带轮和滚筒的左端固定连接。

优选的，所述第三带轮的外缘连接有第二皮带，第二皮带的后端连接有第四带轮，第四带轮转动连接于车体上端，第四带轮和圆盘同轴固结。

优选的，所述圆盘的内部转动连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆和滑块螺纹连接，第二螺纹杆的上端固定连接有第二旋钮。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，通过本设计有效的解决了现有的沥青铺平装置在使用过程那难以根据现场条件对铺设沥青的厚度进行进行调节，并且在铺洒完沥青后不能改变挤压沥青的幅度，并且如果在铺洒沥青的路面上有垃圾废石等障碍物时需要人工清理，增加了人力劳动的强度的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型电机和滚筒配合结构示意图。

图3为本实用新型圆盘和挤压板配合结构示意图。

图4为本实用新型储存箱和调节板分解配合结构示意图。

图中标号：1-滚筒、2-盖板、3-把手、4-储存箱、5-调节板、6-推板、7-滚轮、8-车体、9-刮板、10-第一带轮、11-第一皮带、12-第二带轮、13-第三带轮、14-第二皮带、15-第四带轮、16-圆盘、17-电机、18-第一旋钮、19-第一螺纹杆、20-第二旋钮、21-滑块、22-第二螺纹杆、23-连杆、24-限位杆、25-挤压板。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

本实用新型包括车体8，所述车体8的后部上端固定连接有储存箱4，车体8的中部上端设有可转动的圆盘16，圆盘16的内部设有可上下滑动的滑块21，滑块21的右端铰接有连杆23，连杆23的下端铰接有限位杆24，限位杆24和车体8滑动连接，限位杆24的下端固定连接有挤压板25，车体8的中部滑动连接有可上下移动的刮板9，车体8的前端转动连接有滚筒1，所述滚筒1可随圆盘16转动而转动。

当需要对道路进行铺撒沥青的时候，此时先将储存箱4内加入沥青，让沥青随着重力的作用掉落在地面上，随着车体8的移动从而将沥青均匀的铺洒在路面上，然后调节刮板9的高度，将过高的沥青向后刮开，进而可以调整好沥青铺洒的厚度，并且此时圆盘16也在同时转动，进而带动滑块21做圆周运动，进而带动铰接的连杆23进行上下往复偏转，因为限位杆24只能在车体8中部竖直滑动，进而实现带动挤压板25进行上下移动，进而可以将铺洒后的沥青进行压实，当通过刮板9向上移动，将铺洒的厚度变厚之后，可以将滑块21在圆盘16内向内侧移动，进而可以调整挤压板25的上下移动幅度，来适应不同的沥青厚度，同时本装置继续向后侧移动，滚筒1重量比较重，通过转动的滚筒1继续将沥青压的更加平整结实。

所述车体8的后端固定连接有推板6。

当本装置向后侧移动的时候，如果路面上有碎石等的异物的时候，可以通过推板6将路上的异物推开，而不用人力再去清扫，减轻人工劳动强度。

所述车体8的后端下侧转动连接有两个滚轮7，两个滚轮7左右对称排布。

两个滚轮7可以支撑着本装置进行移动。

所述储存箱4的上端铰接有盖板2，盖板2的上端固定连接有把手3，储存箱4的下端后侧滑动连接有调节板5。

可向上拉动把手3带动盖板2向上翻转，从而打开储存箱4的上端，而后进行沥青的添加，并且可以通过向后拉动调节板5而使沥青随着重力掉落在地面上，通过调节调节板5删除的长度来实现调节沥青掉落的速度。

所述车体8的上端中部转动连接有第一螺纹杆19，第一螺纹杆19的上端固定连接有第一旋钮18，第一螺纹杆19的下端和刮板9的上端螺纹连接。

转动第一旋钮18带动下端的第一螺纹杆19转动，由于刮板9只能在车体8内竖直移动，进而就可以实现刮板9高度的调节。

所述车体8的后部上端面固定连接有电机17，电机17的左端固定连接有第三带轮13，第三带轮13的左端同轴固结有第一带轮10，第一带轮10的外缘连接有第一皮带11，第一皮带11的前端连接有第二带轮12，第二带轮12和滚筒1的左端固定连接。

电机17转动带动第三带轮13和第一带轮10同时转动，第一带轮10通过第一皮带11带动第二带轮12转动，进而实现滚筒1的同步转动。

所述第三带轮13的外缘连接有第二皮带14，第二皮带14的后端连接有第四带轮15，第四带轮15转动连接于车体8上端，第四带轮15和圆盘16同轴固结。

第三带轮13转动的时候就会通过第二皮带14实现第四带轮15的转动，进而实现圆盘16的转动。

所述圆盘16的内部转动连接有第二螺纹杆22，第二螺纹杆22和滑块21螺纹连接，第二螺纹杆22的上端固定连接有第二旋钮20。

当需要调节挤压板25的移动幅度的时候，转动第二旋钮20带动第二螺纹杆22进行转动，实现螺纹连接的滑块21在圆盘16内上下移动。

本实用新型使用时，当需要对道路进行铺撒沥青的时候，可向上拉动把手3带动盖板2向上翻转，从而打开储存箱4的上端，而后进行沥青的添加，并且可以通过向后拉动调节板5而使沥青随着重力掉落在地面上，通过调节调节板5删除的长度来实现调节沥青掉落的速度，电机17转动带动第三带轮13和第一带轮10同时转动，第一带轮10通过第一皮带11带动第二带轮12转动，进而实现滚筒1的同步转动，实现本装置向后移动，从而将沥青均匀的铺洒在路面上，本装置向后侧移动的时候，如果路面上有碎石等的异物的时候，可以将路上的异物推开，而不用人力再去清扫，减轻人工劳动强度，然后调节刮板9的高度，将过高的沥青向后刮开，进而可以调整好沥青铺洒的厚度，第三带轮13转动的时候就会通过第二皮带14实现第四带轮15的转动，进而实现圆盘16的转动，进而带动滑块21做圆周运动，进而带动铰接的连杆23进行上下往复偏转，因为限位杆24只能在车体8中部竖直滑动，进而实现带动挤压板25进行上下移动，进而可以将铺洒后的沥青进行压实，当通过刮板9向上移动，将铺洒的厚度变厚之后，可以转动第二旋钮20带动第二螺纹杆22进行转动，实现螺纹连接的滑块21在圆盘16内上下移动，进而可以调整挤压板25的上下移动幅度，来适应不同的沥青厚度，同时本装置继续向后侧移动，滚筒1重量比较重，通过转动的滚筒1继续将沥青压的更加平整结实。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，通过本设计有效的解决了现有的沥青铺平装置在使用过程那难以根据现场条件对铺设沥青的厚度进行进行调节，并且在铺洒完沥青后不能改变挤压沥青的幅度，并且如果在铺洒沥青的路面上有垃圾废石等障碍物时需要人工清理，增加了人力劳动的强度的问题。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。