一种智能车位锁控制装置的制作方法

本实用新型涉及一种智能车位锁控制装置，属于车位锁技术领域。

背景技术：

随着社会的发展日渐迅速，对于汽车的使用也是越来越普遍，许多车主在车库或者停车场都购买了专用停车位，但车主的车位被占用的情况依旧经常发生，使车主的利益受到损害，同时也严重的影响了停车秩序，因此为了保护车主的车位专用性，车位锁应运而生，而随着技术的发展，智能车位锁也变得普及起来，因此对于智能车位锁的控制装置则有着一定的需求。

现有的一些车位锁多采用钥匙来进行打开或者关闭，在停车时，需要车主下车使用钥匙打开车位锁后才可再进行停车，操作过程费时费力，使用存在极大的不便性，如果车主忘记携带钥匙，则无法停车，使用存在极大的局限性问题。

技术实现要素：

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种智能车位锁控制装置。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种智能车位锁控制装置，包括底座，所述底座的边缘四周位置均固定连接有护边，且底座内中心处固定连接有固定块，所述底座的顶部与固定块边缘相对应位置设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有锁架，所述锁架上嵌套固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿固定块，所述固定块内设置有活动槽，所述连接杆的外表面且位于活动槽内嵌套固定连接有第一齿轮，所述活动槽内设置有电机，所述电机的输出端连接设置有减速机，所述减速机的输出端与第一齿轮相对应的位置设置有第二齿轮，所述活动槽内壁固定连接有隔板，所述隔板的一侧设置有控制器，所述活动槽内位于控制器一侧位置分别设置有红外信号接收器、红外扫描识别器与备用电源，所述固定块上嵌入设置有与红外扫描识别器相连接的摄像头，所述底座内靠近四角位置均设置有安装槽，四个所述安装槽内均设置有膨胀螺栓。

进一步的，所述锁架与收纳槽均为u型设计，且锁架与收纳槽之间为对应配合设置。

进一步的，所述连接杆与固定块相接位置均嵌套设置有轴承。

进一步的，所述第一齿轮与第二齿轮之间为相互啮合设置。

进一步的，所述控制器的型号为stm32。

进一步的，所述备用电源具体为蓄电池。

本实用新型的有益效果：本实用新型整体结构稳定，能够实现自动化识别车辆车牌信息，从而可启动结构将车位锁打开，同时也可以通过红外信号收发器结构的配合，能够实现手动按压操作控制，实现智能控制车位锁的目的。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视图；

图2为本实用新型的整体结构正视图；

图3为本实用新型的锁架打开状态图。

图例说明

1、底座；2、护边；3、固定块；4、收纳槽；5、锁架；6、连接杆；7、轴承；8、活动槽；9、第一齿轮；10、电机；11、减速机；12、第二齿轮；13、隔板；14、控制器；15、红外信号接收器；16、红外扫描识别器；17、摄像头；18、备用电源；19、安装槽；20、膨胀螺栓。

具体实施方式

图1至图3所示，涉及一种智能车位锁控制装置，包括底座1，所述底座1的边缘四周位置均固定连接有护边2，且底座1内中心处固定连接有固定块3，所述底座1的顶部与固定块3边缘相对应位置设置有收纳槽4，所述收纳槽4内设置有锁架5，所述锁架5上嵌套固定连接有连接杆6，所述连接杆6贯穿固定块3，所述固定块3内设置有活动槽8，所述连接杆6的外表面且位于活动槽8内嵌套固定连接有第一齿轮9，所述活动槽8内设置有电机10，所述电机10的输出端连接设置有减速机11，所述减速机11的输出端与第一齿轮9相对应的位置设置有第二齿轮12，所述活动槽8内壁固定连接有隔板13，所述隔板13的一侧设置有控制器14，所述活动槽8内位于控制器14一侧位置分别设置有红外信号接收器15、红外扫描识别器16与备用电源18，所述固定块3上嵌入设置有与红外扫描识别器16相连接的摄像头17，所述底座1内靠近四角位置均设置有安装槽19，四个所述安装槽19内均设置有膨胀螺栓20。

使用时，通过控制器14预先设定好对应车辆车牌数据，当车辆需要停车时，红外扫描识别器16上的摄像头17扫描到待停车的车辆车牌数据，并反馈给控制器14，控制器14则将启动信号反馈给电机10，电机10驱动减速机11带动第二齿轮12转动，第二齿轮12则带动第一齿轮9转动，第一齿轮9则带动连接杆6转动，连接杆6则带动锁架5转动，锁架5转动收入收纳槽4内，即可打开车位锁，方便停车，可实现智能停车工作，当车位车主更换车辆需要进行停车时，由于控制器14没有车辆车牌数据，无法自动打开，此时则可按压红外信号发射器，红外信号发射器将信号发送给红外信号接收器15，红外信号接收器15则将信号反馈给控制器14，控制器14则同理运行关闭锁架5，即可打开车位，方便进行停车。

进一步的方案中，所述锁架5与收纳槽4均为u型设计，且锁架5与收纳槽4之间为对应配合设置，通过锁架5的设置能够起到稳定的防护作用，可对车位起到封锁的作用，收纳槽4则可以在进行关闭锁架5时方便收存。

进一步的方案中，所述连接杆6与固定块3相接位置均嵌套设置有轴承7，通过结构的设置可保证连接杆结构6能够稳定运转，从而带动锁架5打开或者关闭，使用安全稳定。

进一步的方案中，所述第一齿轮9与第二齿轮12之间为相互啮合设置，通过结构的设置能够稳定的带动锁架5打开或者关闭，从而方便停车或者封锁车位。

进一步的方案中，所述控制器14的型号为stm32，通过控制器14的设置配合信号接收装置以及扫描装置的配合，可实现智能自动化的车位锁控制工作，使用灵活方便，无需人工操作，省时省力。

进一步的方案中，所述备用电源18具体为蓄电池，通过备用电源18的设置可在结构的连接线路发生故障时，能够依旧保证整个锁架5结构可稳定运行。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种智能车位锁控制装置，包括底座，其特征在于，所述底座的边缘四周位置均固定连接有护边，且底座内中心处固定连接有固定块，所述底座的顶部与固定块边缘相对应位置设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有锁架，所述锁架上嵌套固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿固定块，所述固定块内设置有活动槽，所述连接杆的外表面且位于活动槽内嵌套固定连接有第一齿轮，所述活动槽内设置有电机，所述电机的输出端连接设置有减速机，所述减速机的输出端与第一齿轮相对应的位置设置有第二齿轮，所述活动槽内壁固定连接有隔板，所述隔板的一侧设置有控制器，所述活动槽内位于控制器一侧位置分别设置有红外信号接收器、红外扫描识别器与备用电源，所述固定块上嵌入设置有与红外扫描识别器相连接的摄像头，所述底座内靠近四角位置均设置有安装槽，四个所述安装槽内均设置有膨胀螺栓。

2.如权利要求1所述的一种智能车位锁控制装置，其特征在于，所述锁架与收纳槽均为u型设计，且锁架与收纳槽之间为对应配合设置。

3.如权利要求1所述的一种智能车位锁控制装置，其特征在于，所述连接杆与固定块相接位置均嵌套设置有轴承。

4.如权利要求1所述的一种智能车位锁控制装置，其特征在于，所述第一齿轮与第二齿轮之间为相互啮合设置。

5.如权利要求1所述的一种智能车位锁控制装置，其特征在于，所述控制器的型号为stm32。

6.如权利要求1所述的一种智能车位锁控制装置，其特征在于，所述备用电源具体为蓄电池。

技术总结
本实用新型公布了一种智能车位锁控制装置，包括底座，所述底座的边缘四周位置均固定连接有护边，且底座内中心处固定连接有固定块，所述底座的顶部与固定块边缘相对应位置设置有收纳槽，所述收纳槽内设置有锁架，所述锁架上嵌套固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿固定块，所述固定块内设置有活动槽，所述连接杆的外表面且位于活动槽内嵌套固定连接有第一齿轮。本实用新型整体结构稳定，使用灵活方便，通过设置的控制器可存入车辆车牌数据，配合红外扫描识别器，能够实现自动化识别车辆车牌信息，从而可启动结构将车位锁打开，同时也可以通过红外信号收发器结构的配合，能够实现手动按压操作控制，实现智能控制车位锁的目的，使用灵活便捷。

技术研发人员：于虎;高攀
受保护的技术使用者：无锡聚源鑫信息科技有限公司
技术研发日：2020.11.24
技术公布日：2021.08.03