角锁式预制钢筋混凝土道板的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程施工中临设道路，具体是角锁式预制钢筋混凝土道板，属于建筑工程施工技术领域。


背景技术：

2.在工程施工中，作为施工现场的临时道路，要求满足强度、抗折等要求，还需满足扬尘环保、美观文明施工等，一般常用现浇钢筋混凝土整体道路、钢板道板或钢路基箱，但各有利弊。
3.现浇整体道路施工一般由100mm厚碎石基层和现浇钢筋混凝土道路组成，现浇整体道路为保证基坑安全，并满足重载施工车辆需求，一般采用双层双向c12～c16的配筋方式，混凝土浇筑厚度不小于200mm厚。这种常规做法单次费用高，且在室外总体施工前，需另外破除，更加增加了成本费用；厂地内和工地间无法实现周转，如遇基坑支护漏水漏土导致道路垮塌，还存在安全隐患。
4.常用的可周转的道板一般采用不小于2cm厚的钢板作为道板，钢道板连接一般直接采用钢筋进行焊接连接。钢板道板属于柔性路基，对于软土或沉降大的路基，对钢板损害变形比较大，周转次数会严重打折，且车辆行驶稳定性不够好。钢道板成本比混凝土道路高出许多，且现在工程桩基、土方、支护等专业单位繁多，外来人员复杂，钢板在工地容易失窃或被盗割它用。
5.常用的可周转的钢路基箱采用槽钢或工字钢及厚钢板制作而成，属于刚性路基，连接一般直接采用钢筋进行焊接连接，钢路基箱成本比混凝土道路高数倍，且也容易产生失窃。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对现有道路，采用一种满足强度、抗折等要求，还能利于扬尘环保、美观文明施工，特别是节约成本、节约社会资源，可周转使用，连接可靠使用方便的角锁式预制钢筋混凝土道板。
7.本实用新型的目的是这样实现的：
8.角锁式预制钢筋混凝土道板，其特征是，该预制钢砼道板包括钢筋混凝土结构板、吊环、防碰撞护角、连接装置；所述吊环为四个，靠近钢筋混凝土结构板的四个边角；所述防碰撞护角沿预制钢砼道板的所有边布置；所述连接装置为四个，置于预制钢砼道板的四个角。
9.进一步地，所述钢筋混凝土结构板的结构配筋全部采用三级钢，纵向筋为双层，纵向筋位于道板的外皮，横向筋为双层，横向筋位于道板的内皮，两层钢筋网片之间设置拉钩梅花型布置，整个结构板采用混凝土浇筑。
10.进一步地，所述吊环由圆钢制作成钢筋马凳型，吊环顶与道板顶面平齐，吊环处留洞口方便吊钩吊装。
11.进一步地，所述防碰撞护角包括支架、沿道板边布置的角钢、锚固筋，该角钢焊接连接锚固筋，角钢与支架形成护角骨架，方便道板制作时支模和绑扎钢筋。
12.进一步地，所述连接装置分为预埋连接板、外置连接板和钢销钉；所述预埋连接板采用厚钢板，并设有均匀分布的四个孔，其中一个孔外露，作为销钉连接孔，另外三个孔内置并穿有一根钢筋作为锚固钢筋，该锚固钢筋与内置预埋连接板焊接固定；外置连接板采用扁铁，中心开长孔，采用钢销钉、外置连接板连接相邻预埋连接板处的锚固筋，从而将两块预制钢砼道板相连。
13.本实用新型的预制混凝土道板具有施工简易、使用简便可靠、周转方便、节约资源、成本低等特征。
附图说明
14.图1是本实用新型预制钢筋混凝土道板拼装连接平面示意图；
15.图1
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1是图1中的局部放大图；
16.图2是单个预制钢筋混凝土道板的平面图；
17.图3是图2的东立面图；
18.图4是图2的北立面图；
19.图5
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1是吊环的示意图；
20.图5
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2是吊环与道板之间的位置关系图；
21.图6
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1是预埋连接板的示意图；
22.图6
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2是预埋连接板与锚固钢筋的连接示意图；
23.图7是防碰撞护角中角钢与锚固筋的连接示意图；
24.图8是外置连接板的示意图；
25.图中：1预制钢砼道板、2吊环、3防碰撞护角、4连接装置、5角钢、6吊环处洞口、7预埋连接板、8外置连接板、9锚固钢筋、10锚固筋、11销钉连接孔、12锚固孔。
具体实施方式
26.一、角锁式预制钢筋混凝土道板，包括钢筋混凝土结构板1、吊环2、防碰撞护角3、连接装置4构成。钢筋混凝土结构板采用常用的三级钢，c40混凝土工厂制作浇筑；吊环布置4处，由ф14圆钢制作而成；防碰撞护角采用l40*4角钢5护角，锚固筋10采用ф6@300；连接装置每块板设置于四个角，分为预埋连接板7、外置连接板8和钢销钉三部分，预埋连接板采用14厚钢板，外露1/4、内置预埋3/4，并设置ф10锚固钢筋9，外置连接板采用60*6扁铁，采用钢销钉连接。
27.1、预制混凝土道板，长度3000mm、宽度1100mm、厚度200mm，结构配筋全部采用三级钢，纵向筋为c18@150双层，长度2950mm，该钢筋位于道板的外皮（上层筋位于上层的外皮，下层筋位于下层的外皮）。横向筋为c12@150双层，长度1050mm，该钢筋位于道板的内皮（上层筋位于上层的内皮，下层筋位于下层的内皮），两层钢筋网片之间设置拉钩c6@600梅花型布置。结构板采用c40混凝土浇筑。
28.2、吊环布置4处，分别靠近道板的四个边角，吊环中心距道板长边300mm，距离道板短边420mm，由ф14圆钢制作而成，吊环制作成钢筋马凳型高140mm，宽60mm，马凳脚伸出满
足锚固长，吊环顶与道板顶面平齐，吊环处留150*150 mm洞口6方便吊钩吊装。
29.3、防碰撞护角采用l40*4角钢护角，沿道板所有边全部布置；锚固筋采用c6@300，与角钢焊接连接，双面焊5d，伸出长度25d；支架采用c12钢筋，角钢与支架形成1100*3000 mm的护角骨架，方便道板制作时支模和绑扎钢筋。
30.4、连接装置每块板设置于四个角，分为预埋连接板、外置连接板和钢销钉三部分。预埋连接板采用200*200*14 mm厚钢板，工厂专门制作，并等分的四个中心分别开4只直径30 mm的孔，预埋连接板外露1/4的孔作为销钉连接孔11；内置预埋连接板3/4的部位3只锚固孔12孔眼内各穿一根300mm长c10钢筋作为锚固钢筋9，锚固钢筋与内置预埋连接板焊接固定；外置连接板采用60*6mm扁铁，长度200mm，外置连接板中心开长孔，中心长度130mm，长孔两端圆弧直径30mm；连接销钉采用ф25钢销钉，长度8cm。
31.二、角锁式预制钢筋混凝土道板的制作方法
32.1、护角骨架的安装：
33.a、事先按照图纸尺寸做下料模子，进行批量下料。
34.b、分别批量焊接拼装上框（上角钢护角框架）和下框（下角钢护角框架），为减少上下框的变形，上下框采用钢筋c10钢筋分别设置水平方向的辅助固定杆件，间距500mm左右。
35.c、设置好组装支架，最后组装上框和下框形成一整体框，为少框的变形，采用钢筋c10钢筋设置竖向的辅助固定杆件，间距500mm左右。
36.d加工角钢锚固钢筋，按照图纸焊接锚固钢筋于角钢上。
37.2、预埋连接板的安装：
38.内置预埋连接板按照图纸批量工厂加工，在钢筋绑扎之前，按照图纸在道板破角部位定位安装，电焊固定好，然后将事先加工好的锚固钢筋穿锚固孔焊接牢靠。
39.3、钢筋绑扎安装：
40.a、事先按照图纸尺寸钢筋下料。
41.b、将道板框吊运至事先规划的平整光滑的混凝土垫层上，作为制作场地，并铺设薄膜方便起吊。
42.c、钢筋绑扎安装自下而上的顺序：底层纵向c18@150
→
底层横向c12@150
→
上层横向c12@150
→
上层纵向c18@150。
43.d、事先制作好的吊环，按照图纸位置进行定位安装，吊环顶端与道板顶面平齐。
44.4、预留洞的留设：
45.在钢筋绑扎安装完成后，进行吊环安装，按照图纸定位安装固定好吊环，并点焊固定。按照预留洞尺寸150*150*150mm制作预留洞木盒（顶和底贯通），并采用xps板份两半（120*60*150mm）制作预留洞，预留洞木模套入吊环（木盒顶与道板顶平齐）并与周边钢筋固定牢固，xps板分别从吊环的上下两侧塞入预留洞木模内。
46.5、模板的支设：
47.考虑周转模板，批量制作道板模板和破角预埋洞木盒，钢筋绑扎完成后，沿道板角钢框支设道板侧模板，并加固牢固。
48.6、混凝土浇筑：
49.上道工序全部完成验收合格后，浇水湿润后浇筑混凝土，振动棒振捣密实，特别需采用平板振动器表面振捣，完成后表面磨光后压出防滑刻痕。
50.7、道板的安装连接：
51.道板浇筑完成并达到100%强度后，起吊运输至需要的位置，吊装就位后进行连接，两相邻道板紧靠，安放外置连接板，并插入采用销钉固定好。