1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种重载大跨度现浇梁支架。
背景技术：
2.龙穴南水道特大桥主梁由预应力混凝土箱梁和钢箱梁组成，总长830m，两端预应力混凝土梁各长135.75m。龙穴南水道特大桥主桥168#
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170#边跨采用预应力混凝土箱梁，采用外置式风嘴的单项单室截面，桥面宽17米，中心处梁高4.5m。预应力混凝土主梁采用钢结构支架分段现浇的施工方法，现浇箱梁支架采用钢管桩立柱与贝雷梁组合的结构，根据箱梁结构受力要求，钢管桩纵向标准跨度为12m，而169
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170#跨正好跨越龙穴南水道万顷围大堤，大堤两侧堤防设施宽约20m，由于大堤堤防区域是不允许破坏的，且靠河床侧有抛石加固区，标准跨度的钢管桩支架根本无法进行施工。
3.在这种预应力混凝土箱梁现浇支架必须跨越不能破坏主河道堤防加固设施的地形地质情况，常规的钢结构组合的现浇支架根本无法进行无破坏跨越。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种重载大跨度现浇梁支架，加大了纵向钢管支架的跨度有效解决了主河道堤防加固设施不能破坏的施工问题。
5.根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种重载大跨度现浇梁支架，跨大堤设置，包括多根第一立桩、两根第二立桩、纵向桁架梁以及纵向贝雷梁，各所述第一立桩间隔平行设置，两根所述第二立桩设置在所述大堤的两侧，所述纵向桁架梁设置在两根所述第二立桩的顶部，所述纵向贝雷梁由各所述第一立桩和所述纵向桁架梁的顶部支承。
6.有益效果：此重载大跨度现浇梁支架，跨大堤设置，包括多根第一立桩、两根第二立桩、纵向桁架梁以及纵向贝雷梁，各第一立桩间隔平行设置，两根第二立桩设置在大堤的两侧，纵向桁架梁设置在两根第二立桩的顶部，纵向贝雷梁由各第一立桩和纵向桁架梁的顶部支承，此重载大跨度现浇梁支架，增加了支架的宽度有效解决了主河道大堤加固设施不能破坏的施工问题，同时，在纵向贝雷梁下方增加了一道纵向桁架梁确保了重载大跨度现浇梁支架的刚度、强度，解决了支架稳定性不足的问题。
7.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，各所述第一立桩和两所述第二立桩均由至少两根钢管桩和连接两所述钢管桩的连接系组成。
8.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，一所述第二立桩位于所述大堤坡脚处，一所述第二立桩位于所述大堤支栈桥内。
9.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，所述纵向桁架梁一端焊接固定，所述纵向桁架梁另一端可滑动设置。
10.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，所述纵向桁架梁包括上弦杆、下弦杆、纵梁以及斜梁，所述上弦杆和所述下弦杆平行间隔设置，所述上弦杆
和所述下弦杆通过所述纵梁和所述斜梁连接。
11.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，所述第二立桩的顶部设置有第一分配梁，所述纵向桁架梁安装在所述第一分配梁上，所述下弦杆一端与一所述第一分配梁焊接固定，所述下弦杆另一端与另一所述第一分配梁之间设置有四氟聚乙烯滑板。
12.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，所述上弦杆、下弦杆、纵梁以及斜梁的材料均为槽钢。
13.根据本实用新型第一方面实施例所述的重载大跨度现浇梁支架，所述第一立桩和所述纵向桁架梁的顶部均设置有第二分配梁，所述纵向贝雷梁支承在所述第二分配梁上。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
15.图1为本实用新型实施例重载大跨度现浇梁支架立面布置图；
16.图2为本实用新型实施例第一立桩和第二立桩平面布置图；
17.图3为本实用新型实施例纵向桁架梁结构示意图。
具体实施方式
18.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
21.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
22.参照图1至图3，一种重载大跨度现浇梁支架，跨大堤1设置，包括：多根第一立桩100、两根第二立柱200、纵向桁架梁300以及纵向贝雷梁400，各第一立桩100间隔平行设置，两根第二立桩200设置在大堤1的两侧，纵向桁架梁300设置在两根第二立桩200的顶部，纵向贝雷梁400由各第一立桩100和纵向桁架梁300的顶部支承。进一步地，各第一立桩100和两第二立桩200均由至少两根钢管桩和连接两钢管桩的连接系组成。此重载大跨度现浇梁支架加大了纵向立桩支架的跨度有效的解决了主河道堤防加固设施不能破坏的施工问题。
23.可以理解地，第一立桩100和第二立桩200的间距可以根据现场实际地形合理调
整。靠近河床侧的大堤地方有大量的抛石加固，立桩施工过程中很难避免不与抛石有冲突，此支架方案通过合理可允许的调整部分立桩位置，既能确保支架的正常施工，又能保证了支架的整体质量要求。
24.在一个具体实施例中，169#
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170#墩钢管柱支撑体系为4跨，其中，跨大堤1处跨度为22m，考虑现场地形地质情况，一根第二立桩200位于大堤1坡脚处，另一根第二立桩200位于大堤1支栈桥内，既避开了既有抛石又避免了施工过程中对大堤1形成破坏造成大堤1开裂。169#
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170#墩大堤处，由于两组第二立桩200的跨度为22m，跨度大，纵向贝雷梁400受力不能满足，在纵向贝雷梁400下方增加一道纵向桁架梁300确保了大跨度支架结构的刚度以及强度，解决稳定性不足的问题。纵向桁架梁300设计结构简单，刚度、强度以及稳定性强，满足重载大跨度支架的承载要求。
25.在其中的一些实施例中，纵向桁架梁300一端焊接固定，纵向桁架梁300另一端可滑动设置。纵向桁架梁300两端必须采用一端焊接固定，另一端可滑动，滑动端安装四氟聚乙烯滑板。
26.参照图3，纵向桁架梁300包括上弦杆310、下弦杆320、纵梁330以及斜梁340，上弦杆310和下弦杆320平行间隔设置，上弦杆310和下弦杆320通过纵梁330和斜梁340连接。第二立桩200的顶部设置有第一分配梁500，纵向桁架梁300安装在第一分配梁500上，下弦杆320一端与一第一分配梁500焊接固定，下弦杆320另一端与另一第一分配梁500之间设置有四氟聚乙烯滑板。纵向桁架梁300安装在第一分配梁500上，小里程端与第一分配梁500焊接固定，大里程端纵向桁架梁300的下弦杆320通过抄垫四氟聚乙烯滑板，为可滑动，可以有效的释放混凝土浇筑时纵向桁架梁所承担的水平载荷。
27.可以理解地，上弦杆310、下弦杆320、纵梁330以及斜梁340的材料均为槽钢。上弦杆310和下弦杆320采用双拼槽40b，斜梁340采用双拼槽36b。
28.具体地，纵向桁架梁300长24m，上弦杆310和下弦杆320均由12m标准长度槽钢加工而成，减少了焊接接头，同时在腹杆处增加劲板，劲板与弦杆和腹杆通过焊接固定，保证了接头处焊缝的强度。纵向桁架梁300通过结构设计优化，每片单重不到20t，现场可通过常规履带吊机即可进行吊装拆除，无需考虑超大型机械，减少资源投入，达到提质增效的效果。
29.在其中的一些实施例中，第一立桩100和纵向桁架梁300的顶部均设置有第二分配梁600，纵向贝雷梁400支承在第二分配梁600上
30.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。