一种道路桥梁墩柱结构

1.本实用新型属于桥梁墩柱技术领域，具体涉及一种道路桥梁墩柱结构。


背景技术：

2.近年来，为缓解交通压力，许多城市建造了众多城市高架桥及立交桥。独柱墩桥梁凭借占地小、桥下空间大、外形简单等优点被广泛应用其中。
3.现有的桥梁墩柱一般采用单支座形式，对主梁的横向约束较弱，稳定性弱，在超载偏心负载作用下，桥墩柱本体可能发生横向整体失稳。在较大偏载车辆下或地震下，会使支座出现脱空现象，造成主梁侧向倾覆的重大事故。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁墩柱结构，通过设置连接组件，利用工人把连接组件放置在桥梁体下表面和桥墩柱主体外表面之间，通过l型连接板的上表面和靠近桥墩柱主体的一侧面均开设有若干个工字槽一，且桥梁体的下表面和桥墩柱主体的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，利用工字件一与工字槽一和工字槽二配合使用，利用注浆孔向安装壳内部注混凝土，进而使得安装壳内部充满混凝土，进而可以对连接组件进行加强固定，利用固定环内部开设的工字槽四和桥墩柱主体外表面开设的工字槽三。通过工字件二将固定环固定在桥墩柱主体外表面上，并与安装壳下表面相贴合，加强固定了安装壳已经连接组件，以解决上述背景技术中提出对主梁的横向约束较弱，稳定性弱，在超载偏心负载作用下，桥墩柱本体可能发生横向整体失稳。在较大偏载车辆下或地震下，会使支座出现脱空现象，造成主梁侧向倾覆的重大事故的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁墩柱结构，包括桥梁体，所述桥梁体下表面设置有桥墩柱主体，所述桥墩柱主体外表面和桥梁体下表面通过两个连接组件加强固定，所述连接组件的外部设置有安装壳，所述安装壳通过螺栓安装在桥梁体的下表面，所述桥墩柱主体贯穿延伸至安装壳下方，所述桥墩柱主体的外壁设置有固定环，所述固定环固定安装在桥墩柱主体的外表面，所述固定环的下表面呈环形阵列安装有四个加强筋。
6.采用上述方案，通过设置连接组件，利用工人把连接组件放置在桥梁体下表面和桥墩柱主体外表面之间，通过l型连接板的上表面和靠近桥墩柱主体的一侧面均开设有若干个工字槽一，且桥梁体的下表面和桥墩柱主体的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，利用工字件一与工字槽一和工字槽二配合使用，有效的提高了稳定性，结构简单，操作方便，解决了对主梁的横向约束较弱，稳定性弱，在超载偏心负载作用下，桥墩柱本体可能发生横向整体失稳的问题，通过设置钢筋板、注浆孔和固定环，利用注浆孔向安装壳内部注混凝土，进而使得安装壳内部充满混凝土，进而可以对连接组件进行加强固定，利用固定环内部开设的工字槽四和桥墩柱主体外表面开设的工字槽三，通过工字件二将固定环固定在桥墩柱主体外表面上，并与安装壳下表面相贴合，进而对安装壳进行加强固定进而对连
接组件加强固定，结构简单，操作方便。
7.作为一种优选的实施方式，所述连接组件包括l型连接板和工字件一，所述l型连接板左侧的安装壳内部形成有混凝土钢筋板浇筑腔，所述l型连接板的上表面和靠近桥墩柱主体的一侧面均开设有若干个工字槽一，所述桥梁体的下表面以及桥墩柱主体的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，所述工字件一的两端分别与工字槽一和工字槽二配合使用。
8.采用上述方案，通过设置连接组件，利用工人把连接组件放置在桥梁体下表面和桥墩柱主体外表面之间，通过l型连接板的上表面和靠近桥墩柱主体的一侧面均开设有若干个工字槽一，且桥梁体的下表面和桥墩柱主体的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，利用工字件一与工字槽一和工字槽二配合使用，结构简单，操作方便，解决了对主梁的横向约束较弱，稳定性弱，在超载偏心负载作用下，桥墩柱本体可能发生横向整体失稳的问题。
9.作为一种优选的实施方式，所述混凝土钢筋板浇筑腔内填充有钢筋板，所述钢筋板由若干个相互交错的纵向钢筋和横向钢筋组成，且若干个纵向钢筋和横向钢筋之间浇筑有混凝土。
10.采用上述方案，通过设置钢筋板，利用若干个相互交错的纵向钢筋和横向钢筋组成的钢筋板与混凝土配合，形成一体，在受外力的作用下不会产生晃动，从而达到对连接组件进行加强固定的效果，结构简单，操作方便，进而使得桥墩柱主体固定更牢固。
11.作为一种优选的实施方式，所述固定环内部开设有若干个工字槽三，所述桥墩柱主体外表面对应工字槽三的位置开设有工字槽四，所述工字件二的两端分别与工字槽三和工字槽四配合使用。
12.采用上述方案，通过设置固定环和工字件二，利用固定环内部开设的工字槽三和桥墩柱主体外表面开设的工字槽四与工字件二相配合使用，进而使得固定环固定在桥墩柱主体外表面，并与安装壳下表面相贴合，从而达到对安装壳进行加强固定的效果，结构简单，操作方便，进而加强了桥墩柱主体的稳定性和横向约束。
13.作为一种优选的实施方式，四个所述加强筋远离固定环的一端固定安装在固定板上表面，所述固定板下表面四周固定安装有四个扎地钉，四个所述扎地钉外表面均固定安装有倒刺。
14.采用上述方案，通过设置加强筋、固定板、扎地钉和倒刺，利用加强筋的连接在固定环和固定板之间，利用固定板下表面的扎地钉和倒刺配合使用，对固定板进行固定，进而使得加强筋对固定环加强固定，从而达到进一步对安装壳和连接组件的固定，结构简单，操作方便。
15.作为一种优选的实施方式，所述安装壳右侧面开设有一个注浆孔。
16.采用上述方案，通过设置注浆孔，使混凝土从注浆孔进入到安装壳内部，进而使安装壳内部充满混凝土，利用混凝土与钢筋板配合，形成一体，从而达到对连接组件加强固定的效果，结构简单，操作方便，进而加强了桥墩柱主体的稳定性和横向约束。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.该道路桥梁墩柱结构，通过设置连接组件，利用工人把连接组件放置在桥梁体下表面和桥墩柱主体外表面之间，通过l型连接板的上表面和靠近桥墩柱主体的一侧面均开
设有若干个工字槽一，且桥梁体的下表面和桥墩柱主体的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，利用工字件一与工字槽一和工字槽二配合使用，有效的提高了稳定性，结构简单，操作方便，解决了对主梁的横向约束较弱，稳定性弱，在超载偏心负载作用下，桥墩柱本体可能发生横向整体失稳的问题。
19.该道路桥梁墩柱结构，通过设置钢筋板、注浆孔和固定环，利用注浆孔向安装壳内部注混凝土，进而使得安装壳内部充满混凝土，进而可以对连接组件进行加强固定，利用固定环内部开设的工字槽四和桥墩柱主体外表面开设的工字槽三。通过工字件二将固定环固定在桥墩柱主体外表面上，并与安装壳下表面相贴合，进而对安装壳进行加强固定进而对连接组件加强固定，结构简单，操作方便。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型安装壳内部结构示意图；
22.图3为本实用新型连接组件结构示意图；
23.图4为本实用新型固定环内部结构示意图。
24.图中：1、安装壳；2、桥梁体；3、桥墩柱主体；4、固定板；5、螺栓； 6、固定环；7、加强筋；8、钢筋板；9、l型连接板；10、工字件一；11、注浆孔；12、纵向钢筋；13、横向钢筋；14、工字件二；15、扎地钉；16、倒刺。
具体实施方式
25.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
26.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
27.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种道路桥梁墩柱结构，包括桥梁体2，桥梁体2下表面设置有桥墩柱主体3，桥墩柱主体3外表面和桥梁体2下表面通过两个连接组件加强固定，连接组件包括l型连接板9和工字件一10，l 型连接板9左侧的安装壳1内部形成有混凝土钢筋板8浇筑腔，l型连接板9 的上表面和靠近桥墩柱主体3的一侧面均开设有若干个工字槽一，桥梁体2 的下表面以及桥墩柱主体3的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，工字件一10的两端分别与工字槽一和工字槽二配合使用(见图2和图3)；利用工人把连接组件放置在桥梁体2下表面和桥墩柱主体3外表面之间，通过l 型连接板9上表面开设和靠近桥墩柱主体3的一侧面开设的若干个工字槽一，且桥梁体2的下表面和桥墩柱主体3的外表面对应工字槽一的位置开设有工字槽二，利用工字件一10与工字槽一和工字槽二配合使用，结构简单，操作方便，解决了对主梁的横向约束较弱，稳定性弱，在超载偏心负载作用下，桥墩柱本体可能发生横向整体失稳的问题。
28.混凝土钢筋板8浇筑腔内填充有钢筋板8，钢筋板8由若干个相互交错的纵向钢筋12和横向钢筋13组成，且若干个纵向钢筋12和横向钢筋13之间浇筑有混凝土(见图2和图3)；通过设置钢筋板8，利用若干个相互交错的纵向钢筋12和横向钢筋13组成的钢筋板8与混凝土配合，形成一体，在受外力的作用下不会产生晃动，从而达到对连接组件进行加强固
定的效果，结构简单，操作方便，进而使得桥墩柱主体3固定更牢固。
29.连接组件的外部设置有安装壳1，桥墩柱主体3的外壁设置有固定环6，安装壳1通过螺栓5安装在桥梁体2的下表面，安装壳1右侧面开设有一个注浆孔11(见图1)；通过设置注浆孔11，使混凝土从注浆孔11进入到安装壳1内部，进而使安装壳1内部充满混凝土，利用混凝土与钢筋板8配合，形成一体，从而达到对连接组件加强固定的效果，结构简单，操作方便，进而加强了桥墩柱主体3的稳定性和横向约束。
30.桥墩柱主体3贯穿延伸至安装壳1下方，固定环6固定安装在桥墩柱主体3的外表面，固定环6内部开设有若干个工字槽三，桥墩柱主体3外表面对应工字槽三的位置开设有工字槽四，工字件二14的两端分别与工字槽三和工字槽四配合使用(见图1、图2和图4)；通过设置固定环6和工字件二14，利用固定环6内部开设的工字槽三和桥墩柱主体3外表面开设的工字槽四与工字件二14相配合使用，进而使得固定环6固定在桥墩柱主体3外表面，并与安装壳1下表面相贴合，从而达到对安装壳1进行加强固定的效果，结构简单，操作方便，进而加强了桥墩柱主体3的稳定性和横向约束。
31.固定环6的下表面呈环形阵列安装有四个加强筋7，四个加强筋7远离固定环6的一端固定安装在固定板4上表面，固定板4下表面四周固定安装有四个扎地钉15，四个扎地钉15 外表面均固定安装有倒刺16(见图1和图2)；通过设置加强筋7、固定板4、扎地钉15和倒刺16，利用加强筋7的连接在固定环6和固定板4之间，利用固定板4下表面的扎地钉15和倒刺16配合使用，对固定板4进行固定，进而使得加强筋7对固定环6加强固定，从而达到进一步对安装壳1和连接组件的固定，结构简单，操作方便。
32.在使用时，用工人在桥梁体2下表面和桥墩柱主体3外表面都开设若干个与工字件一10相配合使用的工字槽一，然后将带有工字件一10的l型连接板9通过工字件与工字槽一相配合固定在桥墩柱主体3左右两侧，然后再两个l型连接板9内侧面均固定安装一个由若干个纵向钢筋12和若干个横向钢筋13组成的钢筋板8，然后通过四个螺栓5将安装壳1固定安装在桥梁体2 下表面，然后通过安装壳右侧面开设的注浆孔注入混凝土，并使安装壳内部全部填满，再用工人在桥墩柱主体3外表面开设若干个与工字件二14相配合使用的工字槽二，然后将内部带有若干个工字件二14的固定环6，通过工字件二14与工字槽二相配合实用将固定环6固定在桥墩柱主体3外表面，并且固定环6上表面与安装壳1下表面相贴合，再用工人在固定环6下表面固定安装四个加强筋7，再用工人在桥墩柱主体3底端固定安装一个带有四个扎地钉15的固定板4，将带有若干个倒刺16的扎地钉15扎进地里，利用扎地钉15 外表面安装若干个倒刺16固定在地里，再将四个加强筋7另一端固定在固定板4上，从而进行固定。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。