一种可识别车牌的智能道闸的制作方法

1.本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种可识别车牌的智能道闸。


背景技术：

2.智能道闸又名挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入，智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计，主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。
3.现有的智能道闸，不可进行车牌识别，需要通过车辆识别一体机进行识别，较为麻烦，并且不便于闸杆的长度的调节，适用范围较窄，同时不具备防护结构，不能够对摄像头扩音器等进行防护，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的道闸基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可识别车牌的智能道闸，以解决上述背景技术中提出现有的智能道闸，不可进行车牌识别，需要通过车辆识别一体机进行识别，较为麻烦，并且不便于闸杆的长度的调节，适用范围较窄，同时不具备防护结构，不能够对摄像头扩音器等进行防护，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可识别车牌的智能道闸，包括箱体和夹持板，所述箱体的上方安置有夹持板，且夹持板的外部连接有销钉，所述夹持板的内侧安置有固定块，且固定块的内部安装有弹簧，所述弹簧的一端连接有弹舌，且弹舌的另一端安置有底座，所述底座的上方设置有摄像头，且摄像头的上方设置有防护罩，所述箱体的内部安装有电动滑轨，且电动滑轨的右侧连接有卡环，所述卡环的右侧安置有卡扣，且卡扣的右侧设置有基干，所述基干的内壁安装有连轴，且连轴的右侧安置有液压缸，所述液压缸的右侧连接有闸杆，且闸杆的上下两侧均安置有滑杆，所述基干的下方设置有扩音器，所述箱体的外壁安装有挡板。
6.优选的，所述底座与固定块之间构成卡合结构，且弹舌贯穿于固定块的内部，并且弹舌与弹簧之间为弹性连接。
7.优选的，所述销钉贯穿于防护罩和夹持板的内部，且防护罩通过销钉与夹持板之间构成转动结构，并且防护罩的结构为锥形结构。
8.优选的，所述挡板沿箱体的外壁呈
°
角等距均匀分布，且挡板与扩音器相对应。
9.优选的，所述基干通过卡扣与卡环之间构成扣合结构，且基干通过卡环与电动滑轨之间构成滑动结构，并且连轴贯穿于基干的内部。
10.优选的，所述闸杆与滑杆之间构成滑动结构，且闸杆与液压缸之间为焊接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、通过设置的底座，用来对摄像头进行固定，通过设置的弹舌与弹簧，对底座进行
卡合，并且通过弹簧的作用，便于对底座进行转动，从而使摄像头具有角度调节的功能；
13.2、通过设置的销钉，使防护罩可前后作用进行调节，通过设置的防护罩，用来对摄像头，并且由于防护罩可进行角度的调节，因此增加了适用范围，通过设置的挡板沿箱体的外壁呈
°
角等距均匀分布，对雨水具有引流的效果，并且防止雨水进入到扩音器的内部，增加扩音器的安全性能；
14.3、通过设置的卡扣与卡环，使基干与电动滑轨相连接，通过设置的电动滑轨，可对基干进行调节，与连轴相互配合，实现基干打开的状态，使车辆可以通过，通过设置的液压缸，可对闸杆进行左右调节，使闸杆便于伸缩，从而增加了道闸的适用范围。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型固定块内部结构示意图；
17.图3为本实用新型箱体内部结构示意图；
18.图4为本实用新型箱体俯视结构示意图；
19.图5为本实用新型基干侧面剖视结构示意图。
20.图中：1、挡板；2、箱体；3、销钉；4、固定块；5、防护罩；6、摄像头；7、底座；8、夹持板；9、基干；10、闸杆；11、弹簧；12、弹舌；13、扩音器；14、电动滑轨；15、卡扣；16、卡环；17、连轴；18、液压缸；19、滑杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种可识别车牌的智能道闸，包括箱体2和夹持板8，箱体2的上方安置有夹持板8，且夹持板8的外部连接有销钉3，夹持板8的内侧安置有固定块4，且固定块4的内部安装有弹簧11，弹簧11的一端连接有弹舌12，且弹舌12的另一端安置有底座7，底座7的上方设置有摄像头6，且摄像头6的上方设置有防护罩5，箱体2的内部安装有电动滑轨14，且电动滑轨14的右侧连接有卡环16，卡环16的右侧安置有卡扣15，且卡扣15的右侧设置有基干9，基干9的内壁安装有连轴17，且连轴17的右侧安置有液压缸18，液压缸18的右侧连接有闸杆10，且闸杆10的上下两侧均安置有滑杆19，基干9的下方设置有扩音器13，箱体2的外壁安装有挡板1。
23.本实用新型中：底座7与固定块4之间构成卡合结构，且弹舌12贯穿于固定块4的内部，并且弹舌12与弹簧11之间为弹性连接；通过设置的底座7，用来对摄像头6进行固定，通过设置的弹舌12与弹簧11，对底座7进行卡合，并且通过弹簧11的作用，便于对底座7进行转动，从而使摄像头6具有角度调节的功能。
24.本实用新型中：销钉3贯穿于防护罩5和夹持板8的内部，且防护罩5通过销钉3与夹持板8之间构成转动结构，并且防护罩5的结构为锥形结构；通过设置的销钉3，使防护罩5可前后作用进行调节，通过设置的防护罩5，用来对摄像头6，并且由于防护罩5可进行角度的
调节，因此增加了适用范围。
25.本实用新型中：挡板1沿箱体2的外壁呈45
°
角等距均匀分布，且挡板1与扩音器13相对应；通过设置的挡板1沿箱体2的外壁呈45
°
角等距均匀分布，对雨水具有引流的效果，并且防止雨水进入到扩音器13的内部，增加扩音器13的安全性能。
26.本实用新型中：基干9通过卡扣15与卡环16之间构成扣合结构，且基干9通过卡环16与电动滑轨14之间构成滑动结构，并且连轴17贯穿于基干9的内部；通过设置的卡扣15与卡环16，使基干9与电动滑轨14相连接，通过设置的电动滑轨14，可对基干9进行调节，与连轴17相互配合，实现基干9打开的状态，使车辆可以通过。
27.本实用新型中：闸杆10与滑杆19之间构成滑动结构，且闸杆10与液压缸18之间为焊接；通过设置的液压缸18，可对闸杆10进行左右调节，使闸杆10便于伸缩，从而增加了道闸的适用范围。
28.该可识别车牌的智能道闸的工作原理：首先，为使道闸具备智能车牌识别的功能，在道闸上增设有摄像头6，摄像头6可对进出车辆自行识别，识别出为合格车辆便会自动放行，并且增设有语音播报功能，在箱体2内增设有扩音器13，扩音器13会播报车辆通过的语音提示，同时为了在不影响语音播报的情况下可以对扩音器13进行防护，防止在雨天时雨水通过扩音器13的孔进入其内部，在扩音器13的外部增设有挡板1，挡板1均呈45
°
角倾斜设计，对雨水起到引流的效果，使雨水顺着挡板1流下，并且不会进入到扩音器13内部，其次，在摄像头6的上方增设有防护罩5，防护罩5为锥形设计，防止积水，并且防护罩5可通过销钉3进行角度的调节，使防护罩5可在摄像头6的正上方，也可使防护罩5前后偏移，适用性广，并且为了使摄像头6可进行360
°
的角度调节，在固定块4内部增设有弹簧11和弹舌12，使摄像头6的底座7卡入到固定块4内部，与弹舌12卡合，当需要转动摄像头6时，可转动底座7，使底座7在固定块4内转动，并且弹舌12通过弹簧11的作用会随着底座7的外力而伸缩卡合，从而实现对摄像头6的角度调节，再其次，当摄像头6识别出车辆可通过时，会通过plc控制开关使电动滑轨14开启，电动滑轨14会通过卡环16带动基干9的首端向下移动，基干9通过连轴17的作用出现倾斜的现象，闸杆10会随着基干9的运动而随之发生倾斜，从而便可以使车辆通过，车辆通过后，便会恢复原来的状态，然后，为了使闸杆10可伸长或收缩，可以适用不同的小区停车场等，增设有液压缸18(型号：mob332
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50)液压缸18推动闸杆10在基干9内移动，从而使闸杆10可自动伸缩，增加了适用范围，最后，为了便于闸杆10的的运动，增设有滑杆19，使闸杆10与滑杆19构成滑动结构，从而便于闸杆10的调节。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。