一种桥梁支座调平楔块连接方法与流程

本发明涉及一种桥梁支座调平楔块连接方法，属于桥梁施工技术领域。

背景技术：

近20年来，我国公路桥梁建设取得了举世瞩目的成绩，那些标志性桥梁建筑代表了我国公路桥梁整体技术水平的提升，而常规桥梁也出现了数量上的突破，可以占到我国公路桥梁总座数的98％以上。量大面广的常规小跨径桥梁的设计、施工和工程质量直接关系着我国公路网络的安全畅通和有效服务。

常规小跨径桥梁中尤以预制空心板桥居多，这类桥梁均采用板式橡胶支座。规范要求桥梁纵坡大于1％，横坡大于2％时，应在板底采取措施，使支座在纵横向均保持水平，设计单位一般会在板底设置一块支座调平楔块，现阶段支座调平楔块采用以下两种方式与预制桥板连接：一种是调平楔块采用混凝土材料，在预制桥板的时候在板端底部与其一起浇筑，使其与预制板形成整体连接；另一种是调平楔块采用钢板加工，在预制桥板的时候在板端底部预埋使其与预制桥板连接在一起，预埋时通过四个角外露尺寸的不同，从而形成楔形来调平。这两种方法都需要和桥板一起预制浇筑，这样就需要在预制台座的底膜开槽，存在以下问题：楔块与预制桥板底不齐平，需要在预制底膜开槽，由于支座尺寸不同，造成楔块平面尺寸并不完全一致，要经常修改底膜开槽位置，增加成本与工期；根据桥面纵横坡的变化，每一孔桥梁支座调平楔块的立体尺寸都不同，底膜开槽要不断调整，给施工带来不便；底膜开槽尺寸的精度不容易控制，施工误差比较大。因此，在此申请一种桥梁支座调平楔块连接方法，以解决上述问题。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种桥梁支座调平楔块连接方法，桥板预制时施工方便，缩短工期，提高工作效率；定制钢楔块可以更好地满足楔块尺寸多变及精度要求，同时节约成本，方便快捷，达到理想的使用效果。

本发明所述的桥梁支座调平楔块连接方法，其特征在于：包括以下步骤：

①、在预制桥板时根据设计图纸中支座位置将上钢板预埋在预制桥板内，预埋的上钢板的下平面与预制桥板底面齐平，预制台座底膜不需要开槽，桥板预制时施工方便，提高了工作效率；

②、根据设计图纸中楔形块尺寸，定制钢楔块，可以更好的满足楔块尺寸多变及精度要求，促进行业发展；

③、预制桥板进入存梁区后，将钢楔块与预埋的上钢板进行拼合；

④、将钢楔块四周焊接在预埋的上钢板上；

⑤、对上钢板、钢楔块和焊接处进行防锈处理。

进一步优选地，本发明的步骤①中，所述预埋的上钢板形状为回字形，减轻上钢板自身重量。

进一步优选地，本发明的步骤①中，所述预埋的上钢板的上平面焊接两个连接钢筋，且两个连接钢筋对称设置在此平面上，目的是增加预埋的上钢板与预制桥板接触面积，增大上钢板在预制桥板中的拉力。

本发明的步骤①中，将上钢板有连接钢筋的上平面预埋在预制桥板内。

本发明与现有技术相比所具有的有益效果是：

本发明所述的桥梁支座调平楔块连接方法，将回字形上钢板预埋于预制桥板内，回字形上钢板的下平面与预制桥板底面齐平，预制台座底膜不需要开槽，桥板预制时施工方便，缩短工期，提高了工作效率；智能信息化高速发展的时代，定制钢楔块可以更好地满足楔块尺寸多变及精度要求，促进行业发展；方便快捷，达到理想的使用效果，同时节约成本，具有可观的经济效益。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的横截面结构示意图；

图3是本发明上钢板预埋到桥板的结构示意图；

图4是本发明上钢板预埋到桥板的横截面结构示意图；

图5是本发明预埋上钢板与钢楔块拼合后的结构简图；

图6是本发明上钢板的结构简图。

图中：1、预制桥板；2、上钢板；3、钢楔块；4、连接钢筋。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步描述：

本发明所述的桥梁支座调平楔块连接方法，其特征在于：包括以下步骤：

①、在预制桥板1时根据设计图纸中支座位置将上钢板2预埋在预制桥板1内，预埋的上钢板2的下平面与预制桥板1底面齐平，如图3～4所示；

②、根据设计图纸中楔形块尺寸，定制钢楔块3；

③、预制桥板1进入存梁区后，将钢楔块3与预埋的上钢板2进行拼合，如图1、2、5所示；

④、将钢楔块3四周焊接在预埋的上钢板2上；

⑤、对上钢板2、钢楔块3和焊接处进行防锈处理。

进一步优选地，本发明的步骤①中，所述预埋的上钢板2形状为回字形，减轻上钢板2自身重量。

进一步优选地，本发明的步骤①中，所述预埋的上钢板2的上平面焊接两个连接钢筋4，且两个连接钢筋4对称设置在此平面上，增加与预制桥板1接触面积，增大上钢板2在预制桥板1中的拉力。

本发明的步骤①中，将上钢板2有连接钢筋4的上平面预埋在预制桥板1内。

本发明通过将回字形上钢板2预埋于预制桥板1内，回字形上钢板2的下平面与预制桥板1底面齐平，预制台座底膜不需要开槽，预制桥板1预制时施工方便，缩短工期，提高了工作效率；智能信息化高速发展的时代，定制钢楔块3可以更好的满足楔块尺寸多变及精度要求，促进行业发展；方便快捷，达到理想的使用效果，同时节约成本，具有可观的经济效益。

技术特征：

1.一种桥梁支座调平楔块连接方法，其特征在于：包括以下步骤：

①、在预制桥板(1)时根据设计图纸中支座位置将上钢板(2)预埋在预制桥板(1)内，预埋的上钢板(2)的下平面与预制桥板(1)底面齐平；

②、根据设计图纸中楔形块尺寸，定制钢楔块(3)；

③、预制桥板(1)进入存梁区后，将钢楔块(3)与预埋的上钢板(2)进行拼合；

④、将钢楔块(3)四周焊接在预埋的上钢板(2)上；

⑤、对上钢板(2)、钢楔块(3)和焊接处进行防锈处理。

2.根据权利要求1所述的桥梁支座调平楔块连接方法，其特征在于：步骤①中，所述预埋的上钢板(2)形状为回字形。

3.根据权利要求1所述的桥梁支座调平楔块连接方法，其特征在于：步骤①中，在预埋的上钢板(2)的上平面焊接两个连接钢筋(4)，且两个连接钢筋(4)对称设置在此平面上。

4.根据权利要求3所述的桥梁支座调平楔块连接方法，其特征在于：步骤①中，将上钢板(2)有连接钢筋(4)的上平面预埋在预制桥板(1)内。

技术总结
本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种桥梁支座调平楔块连接方法，包括以下步骤：在预制桥板时根据设计图纸中支座位置将上钢板预埋在预制桥板内，预埋的上钢板的下平面与预制桥板底面齐平，预制台座底膜不需要开槽；根据设计图纸中楔形块尺寸，定制钢楔块，可以更好的满足楔块尺寸多变及精度要求；预制桥板进入存梁区后，将钢楔块与预埋的上钢板进行拼合；将钢楔块四周焊接在预埋的上钢板上；对上钢板、钢楔块和焊接处进行防锈处理。本发明在桥板预制时施工方便，缩短工期，提高工作效率；定制钢楔块可以更好地满足楔块尺寸多变及精度要求，同时节约成本，方便快捷，达到理想的使用效果。

技术研发人员：白捷;曹云枝;隽子龙;石烁;王士玉;宋春莹;李皓宸
受保护的技术使用者：山东东泰工程咨询有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021.05.28