技术特征：
1.桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于，包括下列步骤：步骤一，设计并制作悬臂梁(21)和行走横梁(22)；步骤二，将悬臂梁(21)安装在桥梁的0号块(10)上，将行走横梁(22)可滑动地设置在悬臂梁(21)上，且使行走横梁(22)能够运动至待拆除的钢围堰(30)的正上方；步骤三，设置能够驱使行走横梁(22)沿悬臂梁(21)运动的牵引机构，并在行走横梁(22)上设置起吊装置，起吊装置包括可滑动地设置在行走横梁(22)上的卷扬机(51)和设置在卷扬机(51)的钢丝绳端部的起重吊钩(52)；步骤四，将构成钢围堰(30)的钢围堰块(31)切割拆除，再利用牵引机构将行走横梁(22)牵引至钢围堰块(31)的正上方，并使用起吊装置滑动至钢围堰块(31)的正上方，之后利用起吊装置的卷扬机(51)将起重吊钩(52)下放至钢围堰块(31)处，并利用起重吊钩(52)将钢围堰块(31)挂住，最后将钢围堰块(31)调运至安全区域。2.如权利要求1所述的桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于：悬臂梁(21)为两根，两根悬臂梁(21)平行安装在0号块(10)上。3.如权利要求2所述的桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于：悬臂梁(21)的内端通过配重块(11)安装在0号块(10)上，在悬臂梁(21)与0号块(10)的外缘之间设置有支撑垫板(12)。4.如权利要求1至3中任意一项所述的桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于：行走横梁(22)通过滑动机构设置在悬臂梁(21)上，滑动机构包括沿悬臂梁(21)的长度方向设置在悬臂梁(21)上侧的轨道(23)、设置在行走横梁(22)底部并罩设于轨道(23)上的滑套(24)、以及设置在行走横梁(22)底部的限位件(25)。5.如权利要求4所述的桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于：轨道(23)由圆柱形钢筋制成，滑套(24)和限位件(25)均由角钢制成。6.如权利要求4所述的桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于：行走横梁(22)包括两块间隔设置的钢板以及设置在两块钢板之间的两根h型钢，两根h型钢平行设置并通过螺栓与对应的钢板连接固定。7.如权利要求1所述的桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，其特征在于：牵引机构包括设置在0号块(10)上的牵引机(41)、设置在悬臂梁(21)外端上的定滑轮座(42)、可转动地设置在定滑轮座(42)上的定滑轮(43)、以及牵引绳(44)，牵引绳(44)的一端连接在行走横梁(22)的内侧面上，牵引绳(44)的另一端依次绕经牵引机(41)的牵引轮、定滑轮(43)并使牵引绳(44)张紧后连接在行走横梁(22)的外侧面上。
技术总结
本发明属于桥梁施工领域，具体公开了一种桥梁施工挡水用钢围堰的拆除方法，采用该方法能够有效拆除位于浅水域的钢围堰。该拆除方法通过将桥梁的0号块作为作业平台，首先在0号块上设置悬臂梁，然后将带起吊装置的行走横梁可滑动地设置在悬臂梁上，接着将构成钢围堰的钢围堰块切割拆除，最后利用起吊装置将钢围堰块吊起，并随行走横梁吊运至安全区域，实现钢围堰的拆除吊运；整个过程操作简便，施工效率高，且不受水域水深的限制，大大降低了工人的施工难度，利于保证高空作业的安全，并可节省施工成本。成本。成本。
技术研发人员：骆光辉 周亚辉 周军 黄华 杨勇利
受保护的技术使用者：中国十九冶集团有限公司
技术研发日：2021.07.16
技术公布日：2021/9/6