一种路面施工使用的警告装置的制作方法

1.本发明属于路面施工技术领域，具体是一种路面施工使用的警告装置。


背景技术：

2.道路按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，交通道路是指公路、城市道路和虽在管辖范围但允许社会机动车通行的地方，城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，城市道路的主要功能是交通运，城市各重要活动中心之间要有便捷的道路连接，以缩短车辆的运行距离，城市的各次要部分也须有道路通达，以利居民活动，城市道路繁多又集中在城市的有限面积之内，纵横交错形成网状，出现了许多影响着相交道路的交通流畅的交叉路口,所以需要采取各种措施,如设置色灯信号管制、环形交叉、渠化交通、立体交叉等以利交通流畅，随着汽车工业的发展，汽车保有量飞速增加，城市道路为适应汽车交通的需要在数量上有大幅度增长，在质量上有大幅度提高，在道路施工中为了避免来往行人靠近施工区域需要对路段进行封堵，需使用路面警告装置将施工信息传递于来往人员或车辆。
3.然而传统路面施工使用的警告装置在使用过程中，不便于对警示牌板表面的灰尘杂质进行清洁处理，警告装置不能折叠收纳，导致警告装置体积较大不便于进行堆叠运输携带，并且警示牌板的高度位置不能调节，影响使用效果，同时在使用过程中，当收到风吹时容易出现翻倒情况。


技术实现要素：

4.本发明的目的是针对以上问题，本发明提供了一种路面施工使用的警告装置，具有能够调整警示牌板高度位置，便于对警示牌板表面灰尘杂质进行快速清洁处理，使得警告装置能够折叠收纳，收纳折叠后的警告装置体积减小，便于将警告装置进行堆叠运输携带的优点。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路面施工使用的警告装置，包括装架组件，所述装架组件的内侧设置有牌板组件，所述装架组件的内部靠近牌板组件的一侧设置有清洁组件，所述装架组件的底侧对称设置有两个撑架组件，所述装架组件包括定位装架，所述定位装架的底侧两端均固定安装有连接架；
6.还包括防风机构，所述防风机构包括锁定机构和重心平衡机构；
7.所述锁定机构包括设置于所述连接架下的设置的解锁盒，所述定位装架朝向所述连接架一侧设置有转动弧面，所述转动弧面与所述连接架转动连接，所述定位装架朝向所述解锁盒一侧固定设置有解锁摆，且所述解锁盒与所述定位装架之间通过连接杆转动连接，所述解锁盒朝向所述连接架一侧设置有供所述解锁摆摆动的解锁槽，且所述解锁摆伸入所述解锁盒中，所述连接架朝向所述解锁摆一侧设置有锁定钩槽，所述解锁盒内沿垂直
于所述锁定钩槽方向关于所述解锁摆对称设置有两个导杆，所述解锁盒内设置有支撑轴，所述导杆与所述支撑轴转动连接，所述导杆一端伸出所述解锁槽配合所述锁定钩槽设置有锁钩；
8.所述重心平衡机构包括设置于所述连接座内部的偏移小球，所述连接座内设置有供所述偏移小球沿垂直于所述定位装架所在平面方向移动的第一空腔，所述第一空腔内设置有复位弧面，复位弧面朝向解锁盒一侧的高度高于背离所述解锁盒一侧的高度，且所述移动架与所述定位装架之间设置有拉力弹簧，所述撑架组件包括一体连接设置的支撑段和接地段，所述支撑段和所述接地段均中空连通设置，且所述支撑段内固定设置有若干配重仓，且所述配重仓朝向所述解锁盒一侧的侧壁上设置有在所述支撑段内部可打开的磁吸门，所述磁吸门远离所述接地段一侧与所述配重仓铰接设置，且所述配重仓内设置有可移动的配重介质，且所述配重仓与所述支撑段连接一侧设置有用于添加所述配重介质的配重门；
9.所述连接架与所述转动转动弧面之间设置有限位转动机构；
10.所述磁吸门在所述支撑段倾斜时与所述配重仓脱离。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述连接架的内侧固定安装有连接座，所述定位装架的侧面开设有定位滑槽，所述定位装架的底侧表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内侧固定安装有导向杆，所述连接架的底端固定安装有连接块，所述连接块螺纹连接有锁紧螺杆，所述牌板组件包括装配框，所述装配框的内侧固定安装有警示牌板，所述装配框的侧面固定安装有定位滑块，所述定位滑块与定位滑槽滑动连接，所述定位滑块的侧面间隔开设有定位螺槽。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述清洁组件包括安装架和设置在安装架内侧的清洁刷板，所述安装架的底端固定安装有限位滑块，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接，所述导向杆活动贯穿于限位滑块，所述安装架与清洁刷板之间对称固定连接有两个弹簧，所述清洁刷板的一端对称固定安装有两个装配杆，所述装配杆活动贯穿于安装架，所述撑架组件包括u形撑架，所述u形撑架的侧面固定安装有连接轴，所述连接轴的一端与连接座转动连接。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述定位装架的内侧壁固定安装有定位铁条，所述安装架的侧面固定安装有吸附磁条。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述弹簧活动套接于装配杆的外侧，所述安装架的外侧表面固定安装有拉手。
15.作为本发明的一种优选技术方案，所述定位滑槽的侧面螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆与定位螺槽相适配。
16.作为本发明的一种优选技术方案，所述u形撑架的外侧表面固定安装有防滑垫，所述防滑垫是一种材质为橡胶的构件。
17.作为本发明的一种优选技术方案，所述u形撑架的侧面开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺杆与锁紧螺孔相适配。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
19.1、本发明通过将u形撑架在定位装架上展开，使用锁紧螺杆连接于锁紧螺孔，能够将u形撑架在定位装架上锁紧固定，在定位装架上滑动装配框，将警示牌板调至合适的高度
位置，使用定位螺杆连接于对应的定位螺槽即可，便于调整警示牌板高度位置。
20.2、本发明通过拉动安装架反复移动，利用弹簧使得清洁刷板紧贴接触于警示牌板表面，通过清洁刷板能够对警示牌板表面灰尘杂质进行清洁处理，便于对警示牌板表面灰尘杂质进行快速清洁处理。
21.3、本发明通过将警示牌板收纳于定位装架内，将u形撑架折叠收纳于定位装架上，收纳折叠后的警告装置体积减小，便于将警告装置进行堆叠运输携带。
22.4、当风力增大时，风力作用于警示牌板上，警示牌板会带动定位装架沿转动弧面转动，此时解锁摆会在定位装架的带动下朝向与定位装架移动方向相反的一侧移动，从而使得解锁摆的端部抵接并推动移动方向的导杆，之后导杆沿支撑轴转动，使得锁钩从锁定钩槽中脱离，此时在拉力弹簧的作用下，朝向风来一侧的连接座带动撑架组件抬起，原本偏移小球处于与撑架组件相同竖直方向，此时解锁盒跟随抬起一侧的连接座中偏移小球在重力作用下沿复位弧面朝向解锁盒一侧移动，从而使得原本偏移小球作用于撑架组件部分的重力发生朝向为抬起撑架组件方向的偏移，此时整个警告装置的中心会向未抬起的连接座一侧偏移，但不会使整个整个装置倒向未抬起一侧，此时在拉力弹簧的作用下，抬起的连接座带动撑架组件移动，使得撑架组件抬起，同时在限位转动机构的作用下，连接座不会脱离转动弧面且转动至最大角度之后，连接座不会在发生转动，抬起的撑架组件中的配重仓内的配重物，本实施例中采用沙子，亦可采用小球、石子等颗粒状固体配重介质，也可采用水、油等液体介质，此时沙子的重量绝大部分会压在磁吸门上，磁吸门在自身重力和沙子压迫的作用下脱离配重仓，从而使得配重仓内的沙子从配重仓中落下，沙子会沿支撑段内的空腔移动，最终移动至接地段的空腔中，由于沙子自身的重力影响，沙子在落下时具有一定的速度，这使得沙子具有一定的冲击力，当沙子接触到支撑段与接地段拐角位置时，沙子的冲击力会被撑架组件吸收，再加上沙子自身重量的影响，从而迫使被抬起的撑架组件受到较大的超向与原本运动方向背离的力，使得被抬起的撑架组件抬升的运动状态逐渐转变为朝向地面的下降运动状态，被抬起的撑架组件会再次落回地面。
附图说明
23.图1为一种路面施工使用的警告装置展示使用时的结构示意图；
24.图2为装架组件的结构示意图；
25.图3为图2中a部分的放大图；
26.图4为牌板组件的结构示意图；
27.图5为清洁组件的立体图；
28.图6为清洁组件的剖视图；
29.图7为图6中b部分的放大图；
30.图8为撑架组件的结构示意图；
31.图9为一种路面施工使用的警告装置折叠收纳后的结构示意图。
32.图10为本发明的实施例二的整体结构示意图；
33.图11为实施例二中防风机构的结构示意图；
34.图12为实施例二中配重仓结构示意图。
35.图中：1、装架组件；11、定位装架；111、定位滑槽；112、定位铁条；113、限位滑槽；
114、导向杆；12、连接架；121、连接座；13、连接块；131、锁紧螺杆；14、定位螺杆；2、牌板组件；21、装配框；22、警示牌板；23、定位滑块；231、定位螺槽；3、清洁组件；31、安装架；311、限位滑块；312、吸附磁条；313、拉手；32、清洁刷板；321、装配杆；322、弹簧；4、撑架组件；41、u形撑架；411、锁紧螺孔；412、防滑垫；42、连接轴,；5、防风机构；51、锁定机构；511、解锁盒；512、转动弧面；513、解锁摆；514、解锁槽；515、锁定钩槽；516、导杆；517、锁钩；52、重心平衡机构；521、偏移小球；522、第一空腔；523、复位弧面；524、拉力弹簧；525、支撑段；526、接地段；527、配重仓；528、配重门；53、限位旋转机构；531、t形限位槽；532、t形限位块。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例一：
38.如图1
‑
图9所示，本发明为一种路面施工使用的警告装置，包括装架组件1，装架组件1的内侧设置有牌板组件2，装架组件1的内部靠近牌板组件2的一侧设置有清洁组件3，装架组件1的底侧对称设置有两个撑架组件4；
39.装架组件1包括定位装架11，定位装架11的底侧两端均固定安装有连接架12，连接架12的内侧固定安装有连接座121，定位装架11的侧面开设有定位滑槽111，定位装架11的底侧表面开设有限位滑槽113，限位滑槽113的内侧固定安装有导向杆114，连接架12的底端固定安装有连接块13，连接块13螺纹连接有锁紧螺杆131，牌板组件2包括装配框21，装配框21的内侧固定安装有警示牌板22，装配框21的侧面固定安装有定位滑块23，定位滑块23与定位滑槽111滑动连接，定位滑块23的侧面间隔开设有定位螺槽231，清洁组件3包括安装架31和设置在安装架31内侧的清洁刷板32，安装架31的底端固定安装有限位滑块311，限位滑块311与限位滑槽113滑动连接，导向杆114活动贯穿于限位滑块311，安装架31与清洁刷板32之间对称固定连接有两个弹簧322，清洁刷板32的一端对称固定安装有两个装配杆321，装配杆321活动贯穿于安装架31，撑架组件4包括u形撑架41，u形撑架41的侧面固定安装有连接轴42，连接轴42的一端与连接座121转动连接，使得u形撑架41能够在定位装架11的连接架12上翻动。
40.其中，如图2和图5所示，定位装架11的内侧壁固定安装有定位铁条112，安装架31的侧面固定安装有吸附磁条312，使得吸附磁条312能够吸附于定位铁条112上，达到了便于将清洁组件3定位于定位装架11上的目的。
41.其中，如图5和图7所示，弹簧322活动套接于装配杆321的外侧，安装架31的外侧表面固定安装有拉手313，达到了便于拉动安装架31移动的目的。
42.其中，如图2和图3所示，定位滑槽111的侧面螺纹连接有定位螺杆14，定位螺杆14与定位螺槽231相适配，达到了使得定位螺杆14能够螺纹连接于定位螺槽231的目的。
43.其中，如图9所示，u形撑架41的外侧表面固定安装有防滑垫412，防滑垫412是一种材质为橡胶的构件，达到了提高u形撑架41防滑性能的目的。
44.其中，如图2和图9所示，u形撑架41的侧面开设有锁紧螺孔411，锁紧螺杆131与锁
紧螺孔411相适配，使得锁紧螺杆131能够螺纹连接于锁紧螺孔411。
45.本发明的工作原理及使用流程：
46.在使用该警告装置过程中，将u形撑架41在定位装架11上展开，使用锁紧螺杆131连接于锁紧螺孔411，能够将u形撑架41在定位装架11上锁紧固定，在定位装架11上滑动装配框21，将警示牌板22调至合适的高度位置，使用定位螺杆14连接于对应的定位螺槽231即可，当需要对警示牌板22表面灰尘杂质进行清洁处理时，拉动安装架31反复移动，利用弹簧322使得清洁刷板32紧贴接触于警示牌板22表面，通过清洁刷板32对警示牌板22表面灰尘杂质进行清洁处理即可，使用结束后，松开定位螺杆14，将警示牌板22收纳于定位装架11内，松开锁紧螺杆131，将u形撑架41折叠收纳于定位装架11上即可。
47.实施例二：
48.考虑到在使用过程中会出现大风情况，当风吹至警示牌板22上时，警示牌板22受力会带动整个装架组件1以及撑架组件4倒下，为此本实施例设置有防风机构5，且本实施例与实施例一不同之处在于防风机构5，其他部分均与实施例一相同。
49.参考图，防风机构5包括锁定机构51和重心平衡机构52；
50.锁定机构51包括设置于连接架12下的设置的解锁盒511，定位装架11与连接架12铰接设置，定位装架11朝向解锁盒511一侧铰接设置有解锁摆513，且解锁盒511与定位装架11之间通过连接杆转动连接，解锁盒511朝向连接架12一侧设置有供解锁摆513摆动的解锁槽514，且解锁摆513伸入解锁盒511中，连接架12朝向解锁摆513一侧设置有锁定钩槽515，解锁盒511内沿垂直于锁定钩槽515方向关于解锁摆513对称设置有两个导杆516，解锁盒511内设置有支撑轴，导杆516与支撑轴转动连接，导杆516一端伸出解锁槽514配合锁定钩槽515设置有锁钩517；
51.重心平衡机构52包括设置于连接座121内部的偏移小球521，连接座121内设置有供偏移小球521沿垂直于定位装架11所在平面方向移动的第一空腔522，第一空腔522远离定位装架11一端内壁固定连接有复位弹簧322，复位弹簧322与偏移小球521固定连接，且移动架与定位装架11之间设置有拉力弹簧524322，撑架组件4包括一体连接设置的支撑段525和接地段526，支撑段525和接地段526均中空连通设置，且支撑段525内固定设置有若干配重仓527，且配重仓527朝向解锁盒511一侧的侧壁上设置有在支撑段525内部可打开的磁吸门，磁吸门远离接地段526一侧与配重仓527铰接设置，且配重仓527内设置有可移动的配重介质，且配重仓527与支撑段525连接一侧设置有用于添加配重介质的配重门528，磁吸门在支撑段525倾斜时与配重仓527脱离；
52.所述连接架12与所述转动转动弧面512之间设置有限位转动机构，限位旋转机构53包括设置于转动弧面512上的t形限位槽531，连接座121上配合t形限位槽531设置有t形滑块，t形限位槽531的移动轨迹与转动弧面512设置为同心圆，也即t形限位槽531朝向转动弧面512一侧的内壁为与转动弧面512同心的弧面；
53.在警示牌板22受到风吹发生倾倒时，主要原因是由于整个警告装置的重心偏高，因此由于中心平衡机构中配重仓527的设置，实际工作过程中，当工作人员完成撑架组件4的固定之后，工作人员既可以通过配重门528向配重仓527中添加配重介质，配重介质添加之后，此时整个警告装置的重心由于外加的配重介质的影响会下降，使得整个警告装置的中心偏低，从而使得风不易将整个警告装置吹到，即在完成配重介质添加之后，整个警告装
置自身即有了一定的抗风能力。
54.当风力增大时，风力作用于警示牌板22上，警示牌板22会带动定位装架11沿转动弧面512转动，此时解锁摆513会在定位装架11的带动下朝向与定位装架11移动方向相反的一侧移动，从而使得解锁摆513的端部抵接并推动移动方向的导杆516，之后导杆516沿支撑轴转动，使得锁钩517从锁定钩槽515中脱离，此时在拉力弹簧524322的作用下，朝向风来一侧的连接座121带动撑架组件4抬起，原本偏移小球521处于与撑架组件4相同竖直方向，此时解锁盒511跟随抬起一侧的连接座121中偏移小球521在重力作用下沿复位弧面523朝向解锁盒511一侧移动，从而使得原本偏移小球521作用于撑架组件4部分的重力发生朝向为抬起撑架组件4方向的偏移，此时整个警告装置的中心会向未抬起的连接座121一侧偏移，但不会使整个整个装置倒向未抬起一侧，此时在拉力弹簧524322的作用下，抬起的连接座121带动撑架组件4移动，使得撑架组件4抬起，同时在限位转动机构的作用下，连接座121不会脱离转动弧面512且转动至最大角度之后，连接座121不会在发生转动，抬起的撑架组件4中的配重仓527内的配重物，本实施例中采用沙子，亦可采用小球、石子等颗粒状固体配重介质，也可采用水、油等液体介质，此时沙子的重量绝大部分会压在磁吸门上，磁吸门在自身重力和沙子压迫的作用下脱离配重仓527，从而使得配重仓527内的沙子从配重仓527中落下，沙子会沿支撑段525内的空腔移动，最终移动至接地段526的空腔中，由于沙子自身的重力影响，沙子在落下时具有一定的速度，这使得沙子具有一定的冲击力，当沙子接触到支撑段525与接地段526拐角位置时，沙子的冲击力会被撑架组件4吸收，再加上沙子自身重量的影响，从而迫使被抬起的撑架组件4受到较大的超向与原本运动方向背离的力，使得被抬起的撑架组件4抬升的运动状态逐渐转变为朝向地面的下降运动状态，被抬起的撑架组件4会再次落回地面。
55.此时由于被抬起的连接座121已经发生转动，当撑架组件4再次落回地面时，两个撑架组件4之间会形成夹角，这就使得两个撑架组件4与地面之间形成三角形，从而使得撑架组件4可以更加稳定的对定位装架11和警示牌板22进行支撑。且由于朝向风力来源一侧的撑架组件4中沙子下移至接地段526空腔内或靠近接地段526的支撑段525空腔内，整个装置的重心朝向此时再次落下的接地段526位置偏移，但由于两个连接座121此时均处于倾斜状态，连接座121内的偏移小球521在运动静置后，会处于复位弧面523上，也即此时复位小球的重心朝向两个撑架组件4竖直方向上对称线位置靠近，且相较于初始状态偏移小球521的高度下降，从而使得整个装置的中心下移更多但仍能保持在两个撑架组件4的竖直对称线附近，从而使得整个装置的装置重心更加稳定，进一步的加强了整个警告装置的抗风能力。
56.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
57.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。