1.本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种具备较高透水性的市政道路结构。
背景技术：
2.市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的需要进行排污、防护、绿化的市政道路。
3.目前市政道路的非机动车道由于其透水性能不强，需要很长时间才能干燥，在雨天时容易积水，路面在阴雨天或湿度较大的情况下非常光滑，极易发生行走滑倒摔伤，对路人特别是老年和年幼人群造成潜在的危害，而且，经过一段时间后雨水会渗到路基内部，损坏路基的稳定性，造成该非机动车道出现沉降的现象以及路面凹陷的现象，因此需要研发一种具备较高透水性的市政道路结构。
技术实现要素：
4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于现有中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种具备较高透水性的市政道路结构，在路基上方设置有储水座，储水座上方设置有减震层和道路预制板，在道路预制板上开设有多个透水孔，雨水通过透水孔进入透水管后，透水管将雨水集中收集到储水座内，储水座连通的排水管将雨水排到城市下水管道内，大大提高非机动车道透水性能，降低了对路人特别是老年和年幼人群潜在的危害性，而设置了减震层也对路基起到减震缓冲作用，在路牙设置的灯带，提高了路人夜间出行的安全性，设置的绿化带提高了观赏性。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种具备较高透水性的市政道路结构，其包括路基、储水座、路牙和绿化带，所述路基顶壁设置有所述储水座，所述储水座内腔连通两外侧壁设置有排水管，所述储水座顶壁设置有减震层，所述减震层顶壁设置有道路预制板，所述道路预制板顶壁设置有防滑纹，所述道路预制板顶壁连通内腔开设有多个透水孔，所述透水孔内腔设置有透水管，所述透水管内腔顶部设置有过滤网，所述过滤网和所述道路预制板同高，所述透水管穿过减震层后和所述储水座内腔连通。
9.作为本实用新型所述的一种具备较高透水性的市政道路结构的一种优选方案，其
中：所述排水管内腔的高度低于所述储水座内腔的高度。
10.作为本实用新型所述的一种具备较高透水性的市政道路结构的一种优选方案，其中：所述排水管通过水管和城市下水管道连接，所述排水管、所述管道、所述城市下水管道连接处均设置有密封装置。
11.作为本实用新型所述的一种具备较高透水性的市政道路结构的一种优选方案，其中：所述道路预制板一侧设置有所述路牙，所述路牙铺设有灯带，所述灯带通过电线连接有电源。
12.作为本实用新型所述的一种具备较高透水性的市政道路结构的一种优选方案，其中：两个所述道路预制板之间设置有所述绿化带，所述绿化带设置有多个绿植。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在路基上方设置有储水座，储水座上方设置有减震层和道路预制板，在道路预制板上开设有多个透水孔，雨水通过透水孔进入透水管后，透水管将雨水集中收集到储水座内，储水座连通的排水管将雨水排到城市下水管道内，大大提高非机动车道透水性能，降低了对路人特别是老年和年幼人群潜在的危害性，而设置了减震层也对路基起到减震缓冲作用，在路牙设置的灯带，提高了路人夜间出行的安全性，设置的绿化带提高了观赏性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
15.图1为本实用新型侧视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型图2中a区域局部放大结构示意图；
18.图中：路基100、储水座200、排水管210、减震层220、道路预制板230、防滑纹240、透水孔250、透水管260、过滤网270、路牙300、灯带310、绿化带400、绿植410。
具体实施方式
19.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
21.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
23.本实用新型提供如下技术方案：一种具备较高透水性的市政道路结构，在使用过程中，在路基上方设置有储水座，储水座上方设置有减震层和道路预制板，在道路预制板上开设有多个透水孔，雨水通过透水孔进入透水管后，透水管将雨水集中收集到储水座内，储水座连通的排水管将雨水排到城市下水管道内，大大提高非机动车道透水性能，降低了对路人特别是老年和年幼人群潜在的危害性，而设置了减震层也对路基起到减震缓冲作用，在路牙设置的灯带，提高了路人夜间出行的安全性，设置的绿化带提高了观赏性。
24.请参阅图1至图3，包括路基100、储水座200、路牙300、绿化带400；
25.请再次参阅图1至图3，储水座200设置有排水管210、减震层220、道路预制板230、防滑纹240、透水孔250、透水管260、过滤网270，具体的，路基100顶壁设置有储水座200，储水座200内腔连通两外侧壁设置有排水管210，排水管210通过水管和城市下水管道连接，排水管210、管道、城市下水管道连接处均设置有密封装置，排水管210内腔的高度低于储水座200内腔的高度，储水座200顶壁设置有减震层220，减震层220顶壁设置有道路预制板230，道路预制板230顶壁设置有防滑纹240，道路预制板230顶壁连通内腔开设有多个透水孔250，透水孔250内腔设置有透水管260，透水管260内腔顶部设置有过滤网270，过滤网270和道路预制板230同高，透水管260穿过减震层220后和储水座200内腔连通；
26.请再次参阅图1，道路预制板230一侧设置有路牙300，路牙300铺设有灯带310，灯带310通过电线连接有电源；
27.请再次参阅图1，两个道路预制板230之间设置有绿化带400，绿化带400设置有多个绿植410。
28.在具体的使用过程中，当需要本实用新型在使用的过程中，在路基100上方设置有储水座200，储水座200上方设置有减震层220和道路预制板230，在道路预制板230上开设有多个透水孔250，雨水通过透水孔250经过过滤网270的过滤后进入透水管260，透水管260将雨水集中收集到储水座200内，储水座200连通的排水管210将雨水排到城市下水管道内，大大提高非机动车道透水性能，降低了对路人特别是老年和年幼人群潜在的危害性，其中的过滤网270和道路预制板230同高，方便环卫工人清扫过滤网270上的杂物；而设置的防滑纹240，提高了道路预制板230本身的防滑性能，设置了减震层220也对路基100起到减震缓冲作用，在路牙300设置的灯带310，提高了路人夜间出行的安全性，设置的绿化带400和绿植410提高了观赏性。
29.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。