技术特征：
1.一种铁路道岔的除雪装置，包括主箱体(1)和电机(2)，其特征在于：所述主箱体(1)的内底壁固定安装有电机(2)，所述电机(2)的输出端设置有扇叶(3)，所述主箱体(1)的正面通过螺栓活动连接有排风筒(4)，所述排风筒(4)的内壁螺纹连接有第一过滤网(5)，所述主箱体(1)的两侧均固定连接有固定座(6)，所述固定座(6)的内壁活动连接有转杆(7)，所述转杆(7)的内壁活动连接有l型杆(8)，所述l型杆(8)的一端固定连接有盛放筒(9)，所述盛放筒(9)的内壁通过螺栓活动连接有下料板(10)，所述盛放筒(9)的内底壁固定连接有第二过滤网(11)，所述盛放筒(9)的表面螺纹连接有顶盖(12)，所述主箱体(1)的底部螺纹连接有连接座(13)，所述连接座(13)的内壁活动连接有支柱(14)，所述支柱(14)的两端均固定连接有固定架(15)，所述固定架(15)的底部固定连接有万向轮(16)，所述固定架(15)的一侧固定连接有横杆(17)，所述横杆(17)的数量为两个，其中一个所述横杆(17)的上表面固定连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)的表面套接有清理铲(19)，所述清理铲(19)的一侧螺纹连接有卡紧螺栓(20)。2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔的除雪装置，其特征在于：所述卡紧螺栓(20)的一端贯穿所述清理铲(19)的内壁与所述限位杆(18)的表面活动连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔的除雪装置，其特征在于：所述固定架(15)的背面固定连接有推把(21)，所述主箱体(1)的背面固定连接有握把(22)。4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔的除雪装置，其特征在于：所述l型杆(8)的表面开设有螺纹孔(23)，所述转杆(7)的表面螺纹连接有调节螺栓(24)，所述调节螺栓(24)的一端与所述螺纹孔(23)的内壁螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔的除雪装置，其特征在于：所述固定架(15)的数量为两个，且两个所述固定架(15)以所述支柱(14)的垂直中线为对称轴呈对称设置。6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔的除雪装置，其特征在于：所述盛放筒(9)的表面开设有进料孔(25)，所述进料孔(25)的内壁螺纹连接有螺纹塞(26)。
技术总结
本实用新型公开了一种铁路道岔的除雪装置，包括主箱体和电机，所述主箱体的内底壁固定安装有电机，所述电机的输出端设置有扇叶，所述主箱体的正面通过螺栓活动连接有排风筒，所述排风筒的内壁螺纹连接有第一过滤网，所述主箱体的两侧均固定连接有固定座，所述固定座的内壁活动连接有转杆。该铁路道岔的除雪装置，通过主箱体、电机、扇叶、排风筒和第一过滤网之间的配合设置，能够通过启动电机带动扇叶进行转动，从而能够便于对道岔积雪进行吹扫，通过盛放筒、下料板和第二过滤网之间的配合设置，能够通过转动转杆将盛放筒与排风筒进行安装，能够通过电机带动扇叶进行转动，从而将盛放筒内部盛放的融雪剂进行吹出。放筒内部盛放的融雪剂进行吹出。放筒内部盛放的融雪剂进行吹出。
技术研发人员：张敏
受保护的技术使用者：张敏
技术研发日：2021.03.01
技术公布日：2021/10/26