一种桥梁施工用的移动吊篮

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用的移动吊篮。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在桥梁施工时，通常需要使用到移动吊篮，而传统移动吊篮的承载面积大多是固定的，在桥梁施工时，由于施工环境比较复杂，需要使用到大小不一的移动吊篮，而这种方式增大了施工人员的劳动难度，所以存在不便于使用的缺陷，同时影响桥梁的施工进度，为此我们提出一种桥梁施工用的移动吊篮，解决以上提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用的移动吊篮，具备移动吊篮在使用时，便于使用的优点，解决了原有移动吊篮在使用时，不便于使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用的移动吊篮，包括驱动箱，所述驱动箱内腔底部的中心处固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有加长板，所述加长板远离双轴电机的一端贯穿驱动箱且固定连接有挡板，所述驱动箱顶部的前后位置均固定连接有防护板，所述防护板的左右两侧分别与挡板的连接处紧密贴合，所述防护板内腔的左右两侧均滑动连接有滑板，两个所述滑板相背离的一侧均固定连接有活动板，所述活动板远离滑板的一侧贯穿防护板且与挡板的连接处固定连接。
5.优选的，所述加长板的底部固定连接有导向板，所述驱动箱内腔底部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
6.优选的，所述防护板内腔左右两侧的上下位置均开设有与滑板配合使用的滑槽，所述滑板的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
7.优选的，两个所述滑板相对的一侧均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫远离滑板的一侧与防护板的连接处紧密贴合。
8.优选的，所述防护板顶部的左右两侧均固定连接有吊装板，所述驱动箱的底部固定连接有橡胶垫。
9.优选的，所述防护板正面的中心处粘接有警示标板，所述防护板正面的左右两侧均粘接有反光贴。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置驱动箱、挡板、防护板和吊装板，能够共同构建成移动吊
篮，通过设置双轴电机、螺杆、加长板、滑板和活动板，能够方便对移动吊篮的承载面积进行调整，通过设置以上结构，具备移动吊篮在使用时，便于使用的优点，解决了原有移动吊篮在使用时，不便于使用的问题，从而避免影响桥梁的施工进度。
12.2、本实用新型通过设置导向板和导向槽，能够对加长板进行导向，同时对其进行限位；
13.通过设置滑槽，能够对滑板进行支撑，同时对其进行限位；
14.通过设置缓冲垫，能够对滑板与防护板接触时，对其进行缓冲；
15.通过设置吊装板，能够方便对该装置进行吊装移动，通过设置橡胶垫，能够使驱动箱与路面接触时，对其进行缓冲；
16.通过设置警示标板和反光贴，能够对过往的车辆和施工人员，进行警示和提醒。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型驱动箱结构的剖视图；
19.图3为本实用新型挡板结构的侧视图；
20.图4为本实用新型防护板结构的主视图。
21.图中：1、驱动箱；2、双轴电机；3、螺杆；4、加长板；5、挡板；6、防护板；7、滑板；8、活动板；9、导向板；10、导向槽；11、滑槽；12、缓冲垫；13、吊装板；14、警示标板；15、橡胶垫；16、反光贴。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例
24.请参阅图1
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4，一种桥梁施工用的移动吊篮，包括驱动箱1，驱动箱1内腔底部的中心处固定安装有双轴电机2，双轴电机2的输出端固定连接有螺杆3，螺杆3的外表面螺纹连接有加长板4，加长板4远离双轴电机2的一端贯穿驱动箱1且固定连接有挡板5，右侧挡板5的右侧通过铰链活动连接有活动门，能够方便移动吊篮的开启和关闭，驱动箱1顶部的前后位置均固定连接有防护板6，防护板6的左右两侧分别与挡板5的连接处紧密贴合，防护板6内腔的左右两侧均滑动连接有滑板7，两个滑板7相背离的一侧均固定连接有活动板8，活动板8远离滑板7的一侧贯穿防护板6且与挡板5的连接处固定连接，通过设置驱动箱1、挡板5、防护板6和吊装板13，能够共同构建成移动吊篮，通过设置双轴电机2、螺杆3、加长板4、滑板7和活动板8，能够方便对移动吊篮的承载面积进行调整，通过设置以上结构，具备移动吊篮在使用时，便于使用的优点，解决了原有移动吊篮在使用时，不便于使用的问题，从而避免影响桥梁的施工进度。
25.请参阅图2，加长板4的底部固定连接有导向板9，驱动箱1内腔底部的左右两侧均开设有与导向板9配合使用的导向槽10，导向板9的外表面与导向槽10的内表面滑动连接，
通过设置导向板9和导向槽10，能够对加长板4进行导向，同时对其进行限位。
26.请参阅图2，防护板6内腔左右两侧的上下位置均开设有与滑板7配合使用的滑槽11，滑板7的外表面与滑槽11的内表面滑动连接，通过设置滑槽11，能够对滑板7进行支撑，同时对其进行限位。
27.请参阅图2，两个滑板7相对的一侧均固定连接有缓冲垫12，缓冲垫12远离滑板7的一侧与防护板6的连接处紧密贴合，通过设置缓冲垫12，能够对滑板7与防护板6接触时，对其进行缓冲。
28.请参阅图1、图2和图3，防护板6顶部的左右两侧均固定连接有吊装板13，驱动箱1的底部固定连接有橡胶垫15，通过设置吊装板13，能够方便对该装置进行吊装移动，通过设置橡胶垫15，能够使驱动箱1与路面接触时，对其进行缓冲。
29.请参阅图1和图4，防护板6正面的中心处粘接有警示标板14，防护板6正面的左右两侧均粘接有反光贴16，通过设置警示标板14和反光贴16，能够对过往的车辆和施工人员，进行警示和提醒。
30.使用时，通过吊装板13，将该装置吊装到指定位置，接着根据桥梁施工的实际情况，将双轴电机2插头通电，启动双轴电机2外部控制器，使得双轴电机2的输出端带动螺杆3在加长板4的内腔螺纹转动，从而使加长板4带动挡板5移动，挡板5带动活动板8移动，活动板8带动滑板7在滑槽11的内表面滑动，从而完成对移动吊篮承载面积的调整，该装置操作简单，有效的降低了施工人员的劳动难度，同时避免影响桥梁的施工进度。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。