一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置的制作方法

1.本实用新型涉及标志牌设备领域，特别涉及一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置。


背景技术：

2.公路交通控制标志牌是车辆交通中的重要元素，由于公路交通控制标志牌应出现在最容易被发现的驾驶员视野内，因此它们通常固定在纵向支柱上并与之成直角，而纵向支柱垂直地树立在公路路边，1.现有的公路交通控制标志牌无法调节，不能够根据标志牌的高度进行调整，且抗风效果差，容易损坏；2.现有的公路交通控制标志牌都是固定安装，不能进行拆卸；故此，我们提出一种新型的抗风效果好的公路交通控制标志牌装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置，包括底座，所述底座的上端中部固定连接有撑杆，所述撑杆的右端上部固定连接有连接座，两个所述连接座的右端均固定连接有固定装置，两个所述固定装置的后端固定连接有长板，所述长板的后端固定连接有指示牌，所述长板的上端中部固定连接有支撑装置，所述撑杆的前端上部固定连接有限位装置，且限位装置固定安装在长板的前端。
6.优选的，所述固定装置包括稳固板，所述稳固板的前端左部螺纹连接有一号螺栓，所述稳固板的前端右部固定连接有稳固块，所述稳固块的左端中部开有一号凹槽，所述稳固板固定连接在长板的前端左部。
7.优选的，所述支撑装置包括上板，所述上板的上端左部与上端右部均螺纹连接有二号螺栓，所述上板的左端与右端均活动连接有长杆，所述长杆的一端上部固定连接有活动轴，所述长杆的左端中部与右端中部共同固定连接有横杆，所述上板固定连接在长板的上端中部。
8.优选的，所述限位装置包括横板，所述横板的左端中部固定连接有圆杆，所述圆杆的左端固定连接有后板，所述横板的上端开有限位槽，所述限位槽开有三个，所述横板的左端后部与右端后部均开有二号凹槽，所述二号凹槽的槽壁螺纹连接有三号螺栓，所述横板固定连接在长板的前端。
9.优选的，所述后板的后端固定连接在撑杆的前端上部，所述限位槽的位置与长杆的位置相对应，三个所述限位槽的内槽壁高度呈递增高度。
10.优选的，所述一号凹槽的位置尺寸与连接座的位置尺寸相对应，所述一号螺栓螺纹连接在连接座的后端。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1.本实用新型中，通过在整个装置上设置限位装置与支撑装置，横板有三号螺栓固定安装在长板的前端，横板上开有三个限位槽，与长杆进行限位卡接，组装之后还能够根据需要调节公路交通控制标志牌的展示角度，都能够确保公路交通控制标志牌完全展示给驾驶员看，展示的清楚，展示的无死角，展示效果好，结构牢固，抗风效果好，能够提高观看公路交通控制标志牌的清楚程度。
13.2.通过在整个装置上设置固定装置，由在长板的左端固定安装稳固板，在稳固板的后端固定安装稳固块，使其一号凹槽的位置与连接座的位置相对应安装，由一号螺栓进行螺纹安装，可拆卸，方便组装。
附图说明
14.图1为本实用新型一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置的固定装置的整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置的支撑装置的整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置的限位装置的连接示意图。
18.图中：1、底座；2、撑杆；3、连接座；4、固定装置；5、支撑装置；6、指示牌；7、长板；8、限位装置；41、稳固板；42、稳固块；43、一号凹槽；44、一号螺栓；51、二号螺栓；52、上板；53、长杆；54、横杆；55、活动轴；81、后板；82、圆杆；83、二号凹槽；84、三号螺栓；85、限位槽；86、横板。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1
‑
4所示，一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置，包括底座1，底座1的上端中部固定连接有撑杆2，撑杆2的右端上部固定连接有连接座3，两个连接座3的右端均固定连接有固定装置4，两个固定装置4的后端固定连接有长板7，长板7的后端固定连接有
指示牌6，长板7的上端中部固定连接有支撑装置5，撑杆2的前端上部固定连接有限位装置8，且限位装置8固定安装在长板7的前端。
23.固定装置4包括稳固板41，稳固板41的前端左部螺纹连接有一号螺栓44，稳固板41的前端右部固定连接有稳固块42，稳固块42的左端中部开有一号凹槽43，一号凹槽43的位置与连接座3的位置相对应安装，稳固板41固定连接在长板7的前端左部；支撑装置5包括上板52，上板52的上端左部与上端右部均螺纹连接有二号螺栓51，上板52的左端与右端均活动连接有长杆53，长杆53的一端上部固定连接有活动轴55，长杆53的左端中部与右端中部共同固定连接有横杆54，上板52固定连接在长板7的上端中部；限位装置8包括横板86，横板86的左端中部固定连接有圆杆82，圆杆82的左端固定连接有后板81，横板86的上端开有限位槽85，限位槽85开有三个，与长杆53进行限位卡接，横板86的左端后部与右端后部均开有二号凹槽83，二号凹槽83的槽壁螺纹连接有三号螺栓84，横板86固定连接在长板7的前端；后板81的后端固定连接在撑杆2的前端上部，限位槽85的位置与长杆53的位置相对应，三个限位槽85的内槽壁高度呈递增高度；能够确保公路交通控制标志牌完全展示给驾驶员看，一号凹槽43的位置尺寸与连接座3的位置尺寸相对应，一号螺栓44螺纹连接在连接座3的后端，连接座3与撑杆2固定安装。
24.需要说明的是，本实用新型为一种抗风效果好的公路交通控制标志牌装置，通过撑杆2的下端固定安装底座1，稳固性强，将公路交通控制标志固定安装在长板7的后端，在长板7的左端固定安装稳固板41，在稳固板41的后端固定安装稳固块42，使其一号凹槽43的位置与连接座3的位置相对应安装，由一号螺栓44进行螺纹安装，连接座3与撑杆2固定安装，横板86有三号螺栓84固定安装在长板7的前端，横板86上开有三个限位槽85，与长杆53进行限位卡接，组装之后还能够根据需要调节公路交通控制标志牌的展示角度，都能够确保公路交通控制标志牌完全展示给驾驶员看，展示的清楚，展示的无死角，结构牢固，抗风效果好，能够提高观看公路交通控制标志牌的清楚程度，整个装置结构简单，有利于公路交通控制标志牌的使用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。