一种箱梁平移检修装置的制作方法

1.本实用新型属于箱梁技术领域，具体涉及一种箱梁平移检修装置。


背景技术：

2.随着我国基础建设的发展，大型桥梁逐渐增多，大跨度箱梁在设计中得到广泛应用，这些构件具有体积大、重量大、安装精度要求高等特点。在日常生产使用中，工作人员需要对安装完工的箱梁进行阶段性的检修，检修主要为箱涵渗漏水，若箱涵伸缩缝、箱涵发生渗漏情况，可能造成附近地面淹没，严重时可能冲刷箱涵基础进而影响到箱涵结构安全。现有的箱梁检修，基本上都是由技术人员爬行至箱梁桥体底部，对桥体以及箱梁基础进行检修，然而箱梁底部操作空间有限，如遇地形不好，甚至可能会造成安全事故，给箱梁的检修带来了极大的麻烦。


技术实现要素：

3.基于此，本实用新型提供一种箱梁平移检修装置，旨在解决技术中箱梁检修操作空间有限，安全性较低的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：
5.一种箱梁平移检修装置，其特征在于，所述箱梁平移检修装置包括箱梁平移支撑件，所述箱梁平移支撑件包括：
6.支撑架，所述支撑架下端用以支承于地面，所述支撑架上端设有导向部；
7.滑动件，设于所述支撑架上、且与所述导向部滑动配合，以滑动连接于所述支撑架，所述滑动件的上侧用以支撑箱梁；以及，
8.驱动组件，设于所述支撑架，用以驱动所述滑动件沿所述导向部活动。
9.可选地，所述支撑架包括支撑柱和支撑板，所述支撑柱用以支承于地面，所述支撑板上开设有滑槽，以构成所述导向部，所述滑动件滑动连接于所述滑槽。
10.可选地，所述支撑板包括第一板以及第二板，所述第一板设于所述支撑柱上、且所述第一板内设有安装腔，所述第二板活动设于所述安装腔内、以具有突出所述安装腔的支撑状态以及没入所述安装腔的收纳状态；
11.所述第一板与所述第二板上均设有所述滑槽，所述第一板与所述第二板上的所述滑槽共线设置。
12.可选地，所述箱梁平移支撑件还包括多个支撑块，多个所述支撑块用以在所述第二板处于所述支撑状态时设于所述第二板之下，以支撑所述第二板。
13.可选地，所述支撑柱设为多个，多个所述支撑柱沿所述支撑板的长度方向呈间隔分布，所述第一板跨设于多个所述支撑柱的上端，各所述支撑柱和所述第一板之间还设有加强梁。
14.可选地，所述加强梁与所述第一板之间设有多个垫块。
15.可选地，所述驱动组件包括设于所述支撑架上的液压油缸，所述液压油缸的驱动
端与所述滑动件驱动连接，以驱动所述滑动件沿所述导向部滑动。
16.可选地，所述箱梁平移支撑件还包括顶升装置，所述顶升装置用以升降所述待检修的箱梁，以使其脱离箱梁基座。
17.可选地，所述箱梁具有沿宽度方向分布两支梁，所述箱梁平移检修装置包括两个支撑组件，各所述支撑组件分别包括所述箱梁平移支撑件，两个所述支撑组件分别用以与两所述支梁一一对应连接，用以驱动两所述支梁向彼此远离的方向移动。
18.可选地，各所述支撑组件分别包括两个所述箱梁平移支撑件，两个所述箱梁平移支撑件用以分别支承所述箱梁在长度方向的两端。
19.在本实用新型提供的技术方案中，将箱梁置于滑动件上，再通过驱动组件驱动滑动件运动，使滑动件带动箱梁运动，从而暴露出箱梁底部的场地。通过本实用新型提供的箱梁平移支撑件，能够方便对箱梁以及箱梁对应的安装场地进行检修，提高了检修效率的同时也增加了箱梁检修的安全性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
21.图1为本实用新型实施例所述箱梁平移检修装置一实施例的剖视图结构示意简图；
22.图2为图1中所述箱梁平移检修装置另一状态的的剖视图结构示意简图；
23.图3为图1中所述箱梁平移支撑装置的局部立体结构示意简图。
24.附图标号说明：
25.标号名称标号名称1箱梁平移检修装置210滑槽10支撑组件300滑动件1000箱梁平移支撑件400驱动组件100支撑架410液压油缸110支撑柱500支撑块120支撑板600垫块121第一板2箱梁122第二板20支梁123安装腔21地平线200导向部22基座
26.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、顶、底
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
29.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.随着我国基础建设的发展，大型桥梁逐渐增多，大跨度箱梁在设计中得到广泛应用，这些构件具有体积大、重量大、安装精度要求高等特点。在日常生产使用中，工作人员需要对安装完工的箱梁进行阶段性的检修，检修主要为箱涵渗漏水，若箱涵伸缩缝、箱涵发生渗漏情况，可能造成附近地面淹没，严重时可能冲刷箱涵基础进而影响到箱涵结构安全。现有的箱梁检修，基本上都是由技术人员爬行至箱梁桥体底部，对桥体以及箱梁基础进行检修，然而箱梁底部操作空间有限，如遇地形不好，甚至可能会造成安全事故，给箱梁的检修带来了极大的麻烦。
31.鉴于此，本实用新型提供了一种箱梁平移检修装置1，所述箱梁平移检修装置1包括箱梁平移支撑件1000，本说明书附图中，图1为本实用新型实施例所述箱梁平移检修装置1一实施例的剖视图结构示意简图(箱梁2还未平移的初始状态)；图2为图1中所述箱梁平移检修装置1另一状态的的剖视图结构示意简图(箱梁2平移结束的最终形态)；图3为图1中所述箱梁2平移支撑装置的局部立体结构示意简图。
32.请参阅图1
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图3，本实施例提供了箱梁平移检修装置1，所述箱梁平移检修装置1包括箱梁平移支撑件1000，箱梁平移支撑件1000包括：支撑架100，支撑架100下端用以支承于地面，支撑架100上端设有导向部200；滑动件300，设于支撑架100上、且与导向部200滑动配合，以滑动连接于支撑架100，滑动件300的上侧用以支撑箱梁2；以及，驱动组件400，设于支撑架100，用以驱动滑动件300沿导向部200活动。需要说明的是，箱梁2一般由多块支梁20焊接形成，传统技术在对某段箱梁2进行检修时，只能人工爬入箱梁2底部，进行检修，然而如此检修操作空间有限，且安全性能较低，最重要的很难兼顾到对箱梁基座22的检修。在本实施例中，通过对箱梁2解焊，再通过箱梁平移支撑件1000平移解焊后的支梁20，能够方便对箱梁2的基座22以及箱梁2本身检修。
33.具体地，支撑架100包括支撑柱110和支撑板120，支撑柱110用以支承于地面，需要说明的是，为了方面施工，在桥梁建筑期间，箱梁平移支撑件1000即与箱梁2的建设同步进行，支撑柱110深埋于地底，与箱梁基座22保持同种结构形式的桩基础，支撑板120设于支撑柱110上，正常桥梁运营期间支撑板120埋于表层土体即原地平线21以下，待需要进行箱梁2平移时，削去表层土体，即可使支撑板120显露，用于箱梁2的平移。在本实施例中，支撑板120上开设有滑槽210，以构成导向部200，滑动件300滑动连接于滑槽210，在本实施例中，滑
动件300底部设有与滑槽210相配合的滑块，以使滑动件300能够滑动连接于支撑板120上，需要说明的是，滑动件300上设有导向槽，支撑板120上设有凸块的配合形式也可达到上述实施效果，本实施例并不加以限定。此外，本实施例中滑动件300设为夹轨器，具体可为门式行车夹轨器，门式行车的夹轨器是通过自身安装的夹钳轴后端的孔与门式行车进行连接，当门式行车开始滑动的时候，夹轨器被带动移动，紧接着导轨在夹轨器的重力作用下沿着轨道移动，并且在移动的全过程中，夹轨钳与行车轨道没有发生接触，保持着两个夹钳口之间的夹紧力是一致的。由于夹轨器为现有技术，因此本实用新型将不再加以赘述。
34.进一步地，支撑板120包括第一板121以及第二板122，第一板121设于支撑柱110上、且第一板121内设有安装腔123，第二板122活动设于安装腔123内、以具有突出安装腔123的支撑状态以及没入安装腔123的收纳状态；第一板121与第二板122上均设有滑槽210，第一板121与第二板122上的滑槽210共线设置。如前所述，支撑板120在箱梁2正常使用期间表面覆盖有泥土，不显露于地平线21。当需要对箱梁2进行检修时候，即除去支撑板120表面的泥土，在本实用新型提供的技术方案中，支撑板120包括第一板121以及第二板122，在箱梁2平移的初始阶段，将第二板122从安装腔123中抽出，置于需要平移的箱梁2之下(箱梁基座22上)，再在第二板122上放置滑动件300，驱动滑动件300带动箱梁2从第二板122移动至第一板121，完成箱梁2的平移，而第一板121设于支撑柱110上，用于箱梁2平移后的支撑。此外，为了保证支撑效果以及平移效果，箱梁平移支撑件1000还包括多个支撑块500，多个支撑块500用以在第二板122处于支撑状态时设于第二板122之下，以支撑第二板122，支撑块500的形状大小可以根据实际施工情况加以设置，目的在于使得第一板121以及第二板122处于同一水平面上，即与地平线21平齐，保证滑动件300的顺利运行。
35.由于箱梁2体积巨大，且重量较大，为了保证良好且稳定的支撑效果，支撑部件采用与箱梁基座22类似的支撑方式，具体地，支撑柱110设为多个，多个支撑柱110沿支撑板120的长度方向呈间隔分布，第一板121跨设于多个支撑柱110的上端，各支撑柱110和第一板121之间还设有加强梁，且加强梁与第一板121之间设有多个垫块600。
36.进一步地，在本实施例中，驱动组件400包括设于支撑架100上的液压油缸410，液压油缸410的驱动端与滑动件300驱动连接，以驱动滑动件300沿导向部200滑动，此外，驱动气缸也可作为驱动组件400，本实施例并不加以限定。此外，在箱梁2平移的初期，需要将箱梁2升高，以与箱梁基座22分离，方便放置第二板122以及滑动件300，在本实用新型提供的技术方案中，箱梁平移支撑件1000还包括顶升装置，顶升装置用以升降待检修的箱梁2，以使其脱离箱梁基座22，在本实施例中，顶升装置设为多个液压千斤顶。
37.在上述箱梁2平移支撑装置的基础上，箱梁2具有沿宽度方向分布两支梁20，箱梁平移检修装置1包括：两个支撑组件10，各支撑组件10分别包括箱梁平移支撑件1000，两个支撑组件10分别用以与两支梁20一一对应连接，用以驱动两支梁20向彼此远离的方向移动。各支撑组件10分别包括两个箱梁平移支撑件1000，两个箱梁平移支撑件1000用以分别支承箱梁2在长度方向的两端。需要说明的是，箱梁2平移检修的工序大致如下：首先将箱梁2的两个支梁20解焊，接着分别在两个支梁20下放置液压千斤顶，使得支梁20与箱梁基座22分离，接着放置支撑块500并将第二板122放置于支撑块500上，使得第一板121与第二板122保持在同一水平线，即与地平线21平齐，接着放置滑动件300以及驱动组件400，此时使得液压千斤顶下降，将支梁20分别放置于对应的滑动件300上，再使得驱动组件400驱动两个支
梁20往相反的方向运动，将箱梁基座22以及下方的区域显露，方便对箱梁2的检修。待检修完毕，再使得滑动件300返回原位置，用液压千斤顶升高支梁20，拆除装置后再将支梁20复位，完成箱梁2的检修。
38.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。