一种新型除雪车的制作方法

文档序号:27638895发布日期:2021-11-29 17:35阅读:72来源:国知局
一种新型除雪车的制作方法

1.本实用新型涉及除雪设备技术领域,具体的涉及一种新型除雪车。


背景技术:

2.冬季北方下雪天气较多且温度低,道路积雪或结冰严重妨碍交通,给冬季行车安全带来很大的隐患,因此如何快速地将路面积雪清理干净是人们迫切想要解决的问题,目前常规的除雪方式主要有以下几种方式:1、人工除雪,该方式劳动强度大、效率低;2、化学除雪,撒布融雪剂融化冰雪,该方式对路面有腐蚀且污染环境;3、机械除雪,该除雪方式提高了除雪效率,但是存在几个问题,除雪方式单一、清雪不彻底、车轮胎易滑。
3.为解决该问题,授权公开号为cn205501923u的实用新型专利提供了一种除雪车,包括车身、车轮以及与所述车身相连的雪铲,所述车轮上设置了履带,所述雪铲通过驱动气缸与所述车身连接,所述驱动气缸驱动所述雪铲多自由度运动,所述车身尾部设有尾部雪铲,所述尾部雪铲通过气缸与车身连接;该实用新型专利提供的除雪车,只是利用雪铲把道路上的雪铲到马路两边,此种除雪方式没有从根本上把道路上的雪铲干净,还是存在一定的安全隐患。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型除雪车,以解决背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:本实用新型提出了一种新型除雪车,包括:除雪车本体、驾驶室、储水箱、扫雪轮、吹风机、加热板和暖风机,所述驾驶室位于除雪车本体的前部分,所述储水箱位于除雪车本体的后部分,所述除雪车本体的前方设有入雪口,所述入雪口呈外八字形,入雪口和储水箱之间设有一条通道,所述通道的一端与入雪口进行连通,另一端与储水箱进行连通,通道呈陡坡形状,位于入雪口一端的水平高度高于与储水箱连接的一端,所述加热板设于通道内、呈凵字形,嵌入式地安装于通道壁内,所述暖风机安装于通道的上方;上述的一种新型除雪车,通过扫雪轮把道路上的雪经入雪口扫入通道内,设于通道内的加热板和暖风机对雪进行融化成水的处理,通道呈陡坡形状使得雪水可以顺利地流进储水箱内,且雪水不会回流到地板上,加热板和暖风机双管齐下的设置提高了雪的融化速度。
6.进一步的,所述扫雪轮位于除雪车本体的前方,其结构包括:电机、扫雪轮连接壳、扫雪帚、轴承和连接轴,所述扫雪轮连接壳为中空的圆柱体结构,所述电机设于扫雪轮连接壳的内部,电机的外圆周壁与扫雪轮连接壳的内圆周壁进行固定连接;通过电机的转动可以使得扫雪轮进行转动,扫雪轮位置的设置使得扫雪轮转动的时候可以把道路上的积雪顺利地扫入入雪口。
7.进一步的,所述扫雪帚设于扫雪轮连接壳的外壁上,数量设有至少10个以上,扫雪帚统一往入雪口的方向设置,扫雪帚与扫雪轮连接壳中心轴形成的角度设为10
°
~30
°
;扫
雪帚方向的设置使得道路上的雪可以往一个方向滚动,数量的设置可以提高扫雪轮的工作效率。
8.进一步的,所述轴承设于扫雪轮连接壳的上端,所述连接轴呈7字形,一端插入轴承的轴承孔内,另一端与除雪车本体的前侧进行连接固定,所述扫雪轮的数量设有两个、呈对称放置;连接轴起到把扫雪轮固定在除雪车本体上的作用,扫雪轮数量的设置可以提高扫雪轮扫雪的速度。
9.进一步的,所述储水箱的底部设有排水孔,所述排水孔沿储水箱底板的厚度方向开设,从储水箱底板的上端贯穿至下端,排水孔的上方设有网格,所述网格为嵌入式地固定于储水箱底板的上端,网格的直径大于排水孔的直径;排水孔的设置方便储水箱内的水进行排出,网格的设置可以阻挡杂物进入排水孔内,从而防止排水孔堵塞所述排水孔上设有排水管。
10.进一步的,所述排水管位于储水箱的下方,排水管内设有电动球阀,所述电动球阀通过设于驾驶室内的按钮进行开、关控制;排水管的设置使得储水箱内的雪水排入地下排水管道的时候不会把道路弄到处湿漉漉,从而防止低温天气下路面上因有水渍而结冰。
11.进一步的,所述吹风机位于除雪车本体下方的正中间、安装固定于除雪车本体底板的下端,所述除雪车本体底部的前侧设有刮雪板,所述刮雪板与地面形成的角度设置为10
°
~45
°
;吹风机可以吹干地面上因残雪融化成的雪水,防止地面结冰,刮雪板可以对道路上的雪进行进一步的清理,提高除雪车除雪的效果。
12.进一步的,所述除雪车本体的底部设有四个轮胎,所述轮胎的宽度设为 200~220mm,每个轮胎上均设有防滑钉;轮胎宽度的设置增加了轮胎与地面的接触面积,提高轮胎的防滑性。
13.进一步的,所述防滑钉呈圆锥形,与轮胎固定连接的一端横截面面积大于另一端的横截面面积,所述每个轮胎上的防滑钉的数量均设有至少10个以上,呈规则且均匀地分布;防滑钉的设置进一步提高了除雪车的防滑性,以此保证操作人员的安全性。
14.进一步的,所述驾驶室的顶板上端设有太阳能电池板,驾驶室的下方设有充放电控制器和蓄电池,所述太阳能电池板的输出端接入充放电控制器的输入端,充放电控制器的输出端与蓄电池的输入端进行连接,蓄电池的输出端与加热板和暖风机的输入端进行连接;太阳能电池板把太阳能吸收起来通过充放电控制器把太阳能转换成电能,电能储存在蓄电池内,蓄电池为暖风机和加热板提供电能,使得暖风机和加热板可以进行运作。
15.由上述描述可知,本实用新型提供的一种新型除雪车具有如下有益效果:扫雪轮的设置既可以把道路上的雪扫入除雪车内,也可以起到对较厚实的积雪进行松雪的作用,入雪口形状的设置使得雪可以顺利地进入通道内,通道内加热板和暖风机的设置使得雪可以快速地融化成雪水,通道呈陡坡状的设计使得雪水可以流入储水箱内并且不会流到地面上,排水孔和排水管的设置使得储水箱内的水可以排入地下排水管道,且不会弄湿地面,防止路面在低温的环境下因有水渍而结冰,提高除雪车的工作效率,此新型除雪车具有结构简单、节能环保、操作简单的优点。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图。
17.图2为本实用新型的剖视立体结构示意图。
18.图3为本实用新型扫雪轮的剖视立体结构示意图。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
20.如图1、图2和图3所示,本实用新型提供一种新型除雪车:包括:除雪车本体1、驾驶室2、储水箱3、扫雪轮4、吹风机5、加热板6和暖风机7,所述驾驶室2位于除雪车本体1的前部分,所述储水箱3位于除雪车本体1的后部分,所述除雪车本体1的前方设有入雪口11,所述入雪口11呈外八字形,入雪口11和储水箱3之间设有一条通道12,所述通道12的一端与入雪口11进行连通,另一端与储水箱3进行连通,通道12呈陡坡形状,位于入雪口11一端的水平高度高于与储水箱3连接的一端,所述加热板6设于通道12内、呈凵字形,嵌入式地安装于通道12壁内,所述暖风机7安装于通道12的上方;上述的一种新型除雪车,通过扫雪轮4把道路上的雪经入雪口11扫入通道12内,设于通道12内的加热板6和暖风机7对雪进行融化成水的处理,通道12呈陡坡形状有利于雪水可以顺利地流进储水箱3内,且雪水不会回流到地板上,加热板6 和暖风机7双管齐下的设置有利于提高雪的融化速度。
21.其中,所述扫雪轮4位于除雪车本体1的前方,其结构包括:电机41、扫雪轮连接壳42、扫雪帚43、轴承44和连接轴45,所述扫雪轮连接壳42为中空的圆柱体结构,所述电机41设于扫雪轮连接壳42的内部,电机41的外圆周壁与扫雪轮连接壳42的内圆周壁进行固定连接;通过电机41的转动可以使得扫雪轮4进行转动,扫雪轮4位置的设置有利于扫雪轮4转动的时候可以把道路上的积雪顺利地扫入入雪口11。
22.其中,所述扫雪帚43设于扫雪轮连接壳42的外壁上,数量设有至少10个以上,扫雪帚43统一往入雪口11的方向设置,扫雪帚43与扫雪轮连接壳42 中心轴形成的角度设为10
°
~30
°
;扫雪帚43方向的设置有利于道路上的雪可以往一个方向滚动,数量的设置有利于提高扫雪轮4的工作效率。
23.其中,所述轴承44设于扫雪轮连接壳42的上端,所述连接轴45呈7字形,一端插入轴承44的轴承孔内,另一端与除雪车本体1的前侧进行连接固定,所述扫雪轮4的数量设有两个、呈对称放置;连接轴45起到把扫雪轮4固定在除雪车本体1上的作用,扫雪轮4数量的设置有利于提高扫雪轮4扫雪的速度。
24.其中,所述储水箱3的底部设有排水孔31,所述排水孔31沿储水箱3底板的厚度方向开设,从储水箱3底板的上端贯穿至下端,排水孔31的上方设有网格32,所述网格32为嵌入式地固定于储水箱3底板的上端,网格32的直径大于排水孔31的直径;排水孔31的设置有利于储水箱3内的水进行排出,网格32的设置有利于阻挡杂物进入排水孔31内,从而防止排水孔31堵塞。
25.其中,所述排水孔31上设有排水管33,所述排水管33位于储水箱3的下方,排水管33内设有电动球阀34,所述电动球阀34通过设于驾驶室2内的按钮341进行开、关控制;排水管33的设置有利于储水箱3内的雪水排入地下排水管道的时候不会把道路弄到处湿漉漉,从而防止低温天气下路面上因有水渍而结冰。
26.其中,所述吹风机5位于除雪车本体1下方的正中间、安装固定于除雪车本体1底板
的下端,所述除雪车本体1底部的前侧设有刮雪板13,所述刮雪板 13与地面形成的角度设置为10
°
~45
°
;吹风机5有利于吹干地面上因残雪融化成的雪水,防止地面结冰,刮雪板13有利于对道路上的雪进行进一步的清理,提高除雪车除雪的效果。
27.其中,所述除雪车本体1的底部设有四个轮胎14,所述轮胎14的宽度设为 200~220mm,每个轮胎14上均设有防滑钉141;轮胎14宽度的设置有利于增加轮胎14与地面的接触面积,提高轮胎14的防滑性。
28.其中,所述防滑钉141呈圆锥形,与轮胎14固定连接的一端横截面面积大于另一端的横截面面积,所述每个轮胎14上的防滑钉141的数量均设有至少10 个以上,呈规则且均匀地分布;防滑钉141的设置有利于进一步提高除雪车的防滑性,以此保证操作人员的安全性。
29.其中,所述驾驶室2的顶板上端设有太阳能电池板21,驾驶室2的下方设有充放电控制器22和蓄电池23,所述太阳能电池板21的输出端接入充放电控制器22的输入端,充放电控制器22的输出端与蓄电池23的输入端进行连接,蓄电池23的输出端与加热板6和暖风机7的输入端进行连接;太阳能电池板21 把太阳能吸收起来通过充放电控制器22把太阳能转换成电能,电能储存在蓄电池23内,蓄电池23为暖风机7和加热板6提供电能,使得暖风机7和加热板6 可以进行运作。
30.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“正面”、“背面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
31.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.上述仅为本实用新型的若干具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
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