1.本实用新型属于公路桥梁建设技术领域，特别是涉及一种公路桥梁防护栏。
背景技术：
2.随着我国经济发展的突飞猛进带动着道路建设，现如今我国的道路建设技术尤为成熟，不管是桥梁建设还是铺设公路技术都是世界前列，在建设公路桥梁中必不可少的跟随着公路桥梁护栏的安装建设，公路桥梁护栏是保障车辆行驶在公路上发生意外后非常主要的一层安全防护设施，公路桥梁最主要的防护目的是防止车辆在撞击后冲出公路造成更严重的交通事故，因此一个安全耐撞的公路桥梁防护栏可以阻止很大一部分交通事故发生后的损失。传统的防护栏结构简陋，不便于安装与拆卸维修，且在使用的过程中，夜间警示效果不佳，安全性较低；因此，传统的防护栏一旦车身碰触护栏，会使其产生刮蹭伤，导致划痕或掉漆。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防护栏，解决现有的防护栏结构，结构简陋，不便于安装与拆卸维修，且车身碰触护栏，会使其产生刮蹭伤，导致划痕或掉漆的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种公路桥梁防护栏，包括底座和防护杆，所述底座上表面设置有安装槽，所述安装槽内设置有立柱，所述立柱为干形板体结构，所述立柱的两个凸出面分别设置有上穿孔和下穿孔，所述上穿孔内一表面设置有若干上限位孔，所述下穿孔内一表面设置有若干下限位孔，相邻两所述立柱设置有横杆，所述横杆分为上横杆和下横杆，所述上横杆一表面两侧均设置有若干凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧一端设置有上限位柱，所述上横杆另一表面设置有若干贯穿孔，所述下横杆一表面两侧设置有若干第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧一端设置有下限位柱，所述下横杆与立柱之间卡装配合，所述下横杆另一表面设置有若干活动槽，所述活动槽内设置有防护杆；
6.所述防护杆一表面设置有安装轴，所述安装轴的形状和大小均与活动槽相适应，所述防护杆另一表面设置有安装螺孔，所述安装螺孔内设置有安装杆，所述安装杆与防护杆之间啮合，所述防护杆与上横杆和下横杆之间旋转配合。
7.进一步地，所述立柱的形状和大小均与安装槽相适应，所述立柱与安装槽之间卡装配合，所述安装槽相对两表面均设置有螺孔，所述立柱相对两表面均设置有第二螺孔，所述螺孔与第二螺孔通过螺栓固定连接。
8.进一步地，所述上横杆的形状和大小均与上穿孔相适应，所述上横杆与上穿孔之间卡装配合。
9.进一步地，所述上限位柱的位置和大小均与上限位孔相适应，所述上横杆与立柱之间卡装配合，便于防护栏前期的组装和后期的维修拆卸。
10.进一步地，所述安装槽内设置有安装孔，所述安装孔内设置有安装栓，便于将底座安装在需要的路面上。
11.进一步地，所述防护杆周侧面覆盖有橡胶层，避免车辆意外碰触到本防护栏时，使其车身擦伤掉漆；所述横杆一表面设置有反光条，便于晚上驾驶车辆使能清晰的看到路边，避免看不清路边导致交通意外。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型通过在上横杆和下横杆之间设置防护杆，避免车辆意外碰触到本防护栏时，使其车身擦伤掉漆；通过横杆与立柱之间卡装配合，便于防护栏前期的组装和后期的维修拆卸；还通过在横杆上设置反光条，便于晚上驾驶车辆使能清晰的看到路边。
14.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为一种公路桥梁防护栏的整体结构示意图；
17.图2为一种公路桥梁防护栏的主视图；
18.图3为图2中a
‑
a的剖面图；
19.图4为图3中b
‑
b的剖面图；
20.图5为图3中c
‑
c的剖面图。
21.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1‑
底座，2
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防护杆，101
‑
安装槽，1011
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安装孔，1012
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安装栓，1013
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立柱，1014
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上穿孔，1015
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下穿孔，1016
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上限位孔，1017
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下限位孔，102
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上横杆，103
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下横杆，1021
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凹槽，1022
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弹簧，1023
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上限位柱，1024
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贯穿孔，1031
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第二凹槽，1032
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第二弹簧，1033
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下限位柱，1034
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活动槽，1035
‑
反光条，201
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安装轴，202
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安装螺孔，2021
‑
安装杆。
具体实施方式
[0023]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0025]
请参阅图1
‑
5所示，本实用新型为一种公路桥梁防护栏，包括底座1和防护杆2，底座1上表面设置有安装槽101，安装槽101内设置有立柱1013，立柱1013为干形板体结构，立柱1013的两个凸出面分别设置有上穿孔1014和下穿孔1015，上穿孔1014内一表面设置有若干上限位孔1016，下穿孔1015内一表面设置有若干下限位孔1017，相邻两立柱1013设置有
横杆，横杆分为上横杆102和下横杆103，上横杆102一表面两侧均设置有若干凹槽1021，凹槽1021内设置有弹簧1022，弹簧1022一端设置有上限位柱1023，上横杆102另一表面设置有若干贯穿孔1024，下横杆103一表面两侧设置有若干第二凹槽1031，第二凹槽1031内设置有第二弹簧1032，第二弹簧1032一端设置有下限位柱1033，下横杆103与立柱1013之间卡装配合，下横杆103另一表面设置有若干活动槽1034，活动槽1034内设置有防护杆2；
[0026]
防护杆2一表面设置有安装轴201，安装轴201的形状和大小均与活动槽1034相适应，防护杆2另一表面设置有安装螺孔202，安装螺孔202内设置有安装杆2021，安装杆2021与防护杆2之间啮合，防护杆2与上横杆102和下横杆103之间旋转配合。
[0027]
其中，立柱1013的形状和大小均与安装槽101相适应，立柱1013与安装槽101之间卡装配合，安装槽101相对两表面均设置有螺孔，立柱1013相对两表面均设置有第二螺孔，螺孔与第二螺孔通过螺栓固定连接。
[0028]
其中，上横杆102的形状和大小均与上穿孔1014相适应，上横杆102与上穿孔1014之间卡装配合。
[0029]
其中，上限位柱1023的位置和大小均与上限位孔1016相适应，上横杆102与立柱1013之间卡装配合，便于防护栏前期的组装和后期的维修拆卸。
[0030]
其中，安装槽101内设置有安装孔1011，安装孔1011内设置有安装栓1012，便于将底座1安装在需要的路面上。
[0031]
其中，防护杆2周侧面覆盖有橡胶层，避免车辆意外碰触到本防护栏时，使其车身擦伤掉漆；横杆一表面设置有反光条1035，便于晚上驾驶车辆使能清晰的看到路边，避免看不清路边导致交通意外。
[0032]
请参阅图1
‑
5所示，本实施例为一种公路桥梁防护栏的使用方法：当公路桥梁需要安装防护栏时，首先将底座1和防护杆2及其他配件运送至需要安装的路段，然后将底座1通过安装栓1012固定在路面上，然后将立柱1013放入安装槽101内，台通过螺栓将立柱1013固定在底座1上，将底座1和立柱1013都安装完毕后，将两根立柱1013之间安装上横杆102和下横杆103，上横杆102通过上限位柱1023固定在上穿孔1014内，下横杆103通过下限位柱1033固定在下穿孔1015内，然后在对防护杆2进行组装，将安装轴201放入活动槽1034中，然后使安装杆2021穿过贯穿孔1024与安装螺孔202固定连接完成最后组装。
[0033]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。