技术特征：
1.一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：包括移动组件(3)、竖向设置且呈上下开口结构的方桶(4)、用于实现方桶(4)下开口端开闭的封堵件(5)以及用于使得方桶(4)顶端滑动连接于移动组件(3)的升降组件(6)，所述移动组件(3)包括车架(31)、设置于车架(31)上的多个万向轮(32)以及用于驱动车架(31)行驶的把手(33)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述方桶(4)底端内壁周向开设有滑槽(41)，且所述滑槽(41)水平贯穿方桶(4)的一侧；所述封堵件(5)包括滑动连接于滑槽(41)的堵板(51)和用于拉动堵板(51)的拉手(52)。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：沿堵板(51)的滑动方向，所述堵板(51)中部位置下凹呈“v”状。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述滑槽(41)靠近方桶(4)底端的槽壁形成有向下倾斜的斜面。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述升降组件(6)包括固定于车架(31)的驱动件(61)、一端连接于驱动件(61)输出端并转动连接于车架(31)的轴杆(62)、同轴固定于轴杆(62)另一端的齿轮(63)、啮合于齿轮(63)且设置有内螺纹的齿环(64)以及固定于方桶(4)外壁且螺纹连接于齿环(64)的固定环(65)，所述齿环(64)竖向设置且两端均外翻形成有翻边，所述齿环(64)顶端的翻边转动连接于车架(31)。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述方桶(4)内设置有相对于封堵件(5)靠近地面的搅动组件(7)，所述搅动组件(7)包括长度方向沿垂直于车架(31)行驶方向延伸且两端均固定于方桶(4)的固定杆(71)和竖向设置且顶端滑动连接于固定杆(71)的搅拌杆(72)，所述搅拌杆(72)的底端伸出方桶(4)。7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述固定杆(71)为方杆。8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁裂缝修补装置，其特征在于：所述搅拌杆(72)包括一端转动连接于固定杆(71)的套杆(721)、一端滑动连接于套杆(721)套孔内的芯杆(722)以及设置于套杆(721)内且两端分别固定连接于套杆(721)和芯杆(722)的复位弹簧(723)。
技术总结
本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修补装置，包括移动组件、竖向设置且呈上下开口结构的方桶、用于实现方桶下开口端开闭的封堵件以及用于使得方桶顶端滑动连接于移动组件的升降组件，所述移动组件包括车架、设置于车架上的多个万向轮以及用于驱动车架行驶的把手。本实用新型具有改善在修复裂缝的过程中，需要多次向方框内补充物料，且需要循环、往复拉动方框，导致裂缝修复效率较低，且工作人员劳动强度较大，使用效果不佳的问题的效果。使用效果不佳的问题的效果。使用效果不佳的问题的效果。
技术研发人员：郭艳华 肖宇 王祥勇 胡泽立 傅亚 唐先成 李石科 邓勇
受保护的技术使用者：重庆纵横工程设计有限公司
技术研发日：2021.07.14
技术公布日：2022/1/21