一种道路桥梁挡风屏的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工设施技术领域，具体为一种道路桥梁挡风屏。


背景技术：

2.经检索，中国专利号cn209816690u公开了一种道路桥梁挡风屏，其特征在于：包括弧形板、横支撑杆、连接边、竖支撑杆、支撑安装座、倾斜支撑杆、限位折叠环扣、限位槽、折叠垫片、螺栓螺母、第一连接孔、第二连接孔、安装孔和限位方孔，支撑安装座上固定有竖支撑杆，竖支撑杆上通过螺栓螺母固定有若干个平行设置的横支撑杆，横支撑杆上固定有若干个弧形板，弧形板上设置有连接边，弧形板开设有限位槽，限位槽的内侧固定有限位折叠环扣，限位折叠环扣上开设有限位方孔，限位折叠环扣上设置有折叠垫片，折叠垫片与横支撑杆固定连接。
3.现有技术中的挡风屏的安装高度固定，导致不能使用不同施工需求的道路桥梁环境，另外目前的挡风屏主要为一块整体的板状结构，导致风力较大时，挡风屏所受风压较大，容易产生弯折变形影响。
4.基于此，本实用新型设计了一种道路桥梁挡风屏，以解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁挡风屏，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的现有技术中的挡风屏的安装高度固定，导致不能使用不同施工需求的道路桥梁环境，另外目前的挡风屏主要为一块整体的板状结构，导致风力较大时，挡风屏所受风压较大，容易产生弯折变形影响的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁挡风屏，包括竖直安装在道路或桥梁上的基板，所述基板上设有一挡风屏，所述挡风屏与基板平行，且两者之间共同铰接有两个铰链杆，两个所述铰链杆成平行状态，且两者分别定义为上铰链杆、下铰链杆，其中所述下铰链杆由调节单元驱动其沿与基板的铰接处上下摆动，以调节所述挡风屏上端的安装高度，所述挡风屏上端铰接有分流板，所述分流板由驱动单元驱动其沿与挡风屏的铰接处摆动，以对吹向所述挡风屏的气流进行分流。
7.优选地，所述分流板上端部设有朝分流板受风面外侧方向弧形折弯的扰流部。
8.优选地，所述驱动单元包括设于挡风屏非受风面上的安装臂，所述安装臂上铰接有翻转座，所述翻转座上安装有驱动元件，所述驱动元件上驱动连接有活动块，所述分流板上设有与活动块铰接的翻转臂。
9.优选地，所述分流板纵向长度不大于挡风屏的纵向长度。
10.优选地，所述调节单元包括分别铰接在基板、下铰链杆上的螺纹套，两个所述螺纹套之间共同连接有调节轴，所述调节轴的长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹轴、第二螺纹轴，两个所述螺纹套分别与第一螺纹轴、第二螺纹轴螺纹旋合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过下铰链杆的摆动，使得挡风屏的
安装高度能够进行调节，进而适应不同的道路桥梁环境需求，通过设置分流板铰接在挡风屏上，并通过分流板的转动，进而对挡风屏所受气流进行分流，减弱风力对挡风屏的影响，另外设置了扰流部，可对分流板所受气流进行扰流，减弱风力对道路桥梁上车辆的横向风影响。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型一种道路桥梁挡风屏的总装结构示意图；
14.图2为图1中a处局部结构的放大示意图。
15.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
16.1-扰流部，2-翻转臂，3-活动块，4-分流板，5-驱动元件，6-翻转座，7-安装臂，8-挡风屏，9-上铰链杆，10-下铰链杆，11-基板，12-第一螺纹轴，13-第二螺纹轴，14-螺纹套。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁挡风屏，包括竖直安装在道路或桥梁上的基板11，基板11上设有一挡风屏8，挡风屏8与基板11平行，且两者之间共同铰接有两个铰链杆，两个铰链杆成平行状态，且两者分别定义为上铰链杆9、下铰链杆10，其中下铰链杆10由调节单元驱动其沿与基板11的铰接处上下摆动，以调节挡风屏8上端的安装高度，调节单元包括分别铰接在基板11、下铰链杆10上的螺纹套14，两个螺纹套14之间共同连接有调节轴，调节轴的长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹轴12、第二螺纹轴13，两个螺纹套14分别与第一螺纹轴12、第二螺纹轴13螺纹旋合，在调节挡风屏8上端的安装高度，以适应不同道路桥梁环境时，首先利用外部工具旋转调节轴，调节轴上的第一螺纹轴12、第二螺纹轴13分别与两个螺纹套14螺纹旋合，由于第一螺纹轴12、第二螺纹轴13的螺纹旋向相反，使得两个螺纹套14相对移动，进而带动下铰链杆10沿与基板11的铰接处上下摆动，以驱动挡风屏8上下移动，实现对挡风屏8的安装高度进行调节，挡风屏8上端铰接有分流板4，分流板4上端部设有朝分流板4受风面外侧方向弧形折弯的扰流部1，通过扰流部1的设置，使得气流顺着扰流部1表面流动，进而产生扰流现象，减少道路桥梁车辆所受横向风的风力大小，分流板4由驱动单元驱动其沿与挡风屏8的铰接处摆动，以对吹向挡风屏8的气流进行分流，驱动单元包括设于挡风屏8非受风面上的安装臂7，安装臂7上铰接有翻转座6，翻转座6上安装有驱动元件5，驱动元件5上驱动连接有活动块3，分流板4上设有与活动块3铰接的翻转臂2，当风力较大时，持续承受较大风力，会导致挡风屏8产生变形，此时可适当对风力进行风流，即，启动驱动元件5，驱动元件5驱动活动块3朝下移动，进而带
动分流板4沿其与挡风屏8的铰接处朝下翻转，使得气流能够略过分流板4表面而进行分流，这样避免风力对挡风屏8造成弯折变形影响，分流板4纵向长度不大于挡风屏8的纵向长度，这样挡风屏8对分流板4的支撑强度较大，提高分流板4安装后的稳定性。
19.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
20.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。