一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。
3.现有的在对道路桥梁裂缝进行加固施工时，采用的加固结构设计不佳，在使用过程中对桥梁裂缝的加固效果较差，且不方便后续对裂缝处进行检查和修补。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，能够在使用过程中对桥梁裂缝的加固效果，且设置的加固结构在安装后能够在桥梁裂缝内部保持稳定，同时，方便后续对裂缝处进行检查和修补，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁基体，所述桥梁基体的内部设置有桥梁裂缝，所述桥梁裂缝的内侧插设有稳固件，所述桥梁基体的外侧壁对应桥梁裂缝所在的外侧位置处安装有防护挡板，所述稳固件的顶端延伸至防护挡板的顶部，所述防护挡板的顶部位于稳固件的顶端位置处设置有防护帽，所述桥梁基体的外侧壁位于防护挡板的两侧位置处均连接有固定板，所述桥梁裂缝的内部位于稳固件的外部设置有可调节式加固组件。
6.在一个优选地实施方式中，所述稳固件包括设置在桥梁裂缝内部的固定筒，所述固定筒的端部设置有第二固定锥，且固定筒的外壁等距设置有若干个限位卡件，每个稳固件的边缘处均设置有防脱件，所述固定筒的表面均匀设置有若干个通孔。
7.在一个优选地实施方式中，所述第二固定锥的端部插设在桥梁裂缝的底部，所述固定筒、第二固定锥和限位卡件均为钢结构，所述防脱件与限位卡件为一体式结构，所述限位卡件与固定筒的外壁之间焊接。
8.在一个优选地实施方式中，所述固定筒的内部为空心结构，所述通孔与固定筒的内部之间连通。
9.在一个优选地实施方式中，所述防护挡板的顶部设置有顶槽，所述顶槽的内部对应稳固件的顶部位置处设置有限位孔，所述限位孔的顶部对应防护帽所在的外部位置处设置有内螺纹槽，所述防护挡板的两端部均设置有盖压在固定板外部的压板，所述防护帽的外表面设置有与内螺纹槽相匹配的外螺纹，所述防护帽与防护挡板之间通过螺纹连接。
10.在一个优选地实施方式中，所述压板与固定板的端部之间连接有紧固螺栓，所述压板的内部对应紧固螺栓的螺杆外部设置有螺孔。
11.在一个优选地实施方式中，所述固定板的内部插设有第一固定锥，所述第一固定锥的一端贯入至桥梁基体的内部。
12.在一个优选地实施方式中，所述可调节式加固组件包括套接在稳固件外部的固定环，所述固定环的两外壁靠向桥梁裂缝的两内侧壁位置处均设置有支座，两个支座的端部之间均活动连接有第三固定锥，所述第三固定锥与支座的端部内侧之间连接有转动轴。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、通过在桥梁裂缝的内侧插设有稳固件，并在稳固件的外部安装可调节式加固组件，便于起到加固效果，方便在使用过程中，通过外部施力将第二固定锥锤入桥梁裂缝的内壁后，根据实际需要调节可调节式加固组件在固定筒外部的位置，进而在调节后，根据需要调整第三固定锥的角度来更好的嵌入桥梁裂缝的内侧壁，从而更加有效的提高桥梁与加固结构之间的牢固性，然后往桥梁裂缝的内部灌注泥浆和填补胶，由于固定筒的内部为空心结构，通孔与固定筒的内部之间连通，便于在泥浆和填补胶灌注后，根据整个稳固件的结构和安装位置能够保持稳固件在桥梁裂缝内部的稳定性，进而方便对裂缝起到加固效果；
15.2、通过在桥梁基体的外侧壁对应桥梁裂缝所在的外侧位置处安装有防护挡板，在泥浆和填补胶灌注后，在桥梁基体的外侧壁位于防护挡板的两侧位置处均通过第一固定锥连接有固定板，固定板安装后，将防护挡板堵在桥梁裂缝的外部，将稳固件上的固定筒穿过限位孔的内侧，根据实际桥梁裂缝的深度对固定筒的长度进行切割后拧上防护帽对固定筒的端部进行封堵处理，最后，防护挡板的端部与固定板的端部之间通过紧固螺栓进行固定即可，方便后续将防护挡板进行拆卸检查和修补，整体结构在桥梁受力产生微形变后，能够始终保持与桥梁之间的稳定连接，对裂缝处的修补加固更加可靠。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型中稳固件的结构示意图。
18.图3为本实用新型中防护挡板的结构示意图。
19.图4为本实用新型中可调节式加固组件的结构示意图。
20.附图标记为：1、桥梁基体；2、桥梁裂缝；3、稳固件；4、防护挡板；5、防护帽；6、固定板；7、紧固螺栓；8、第一固定锥；9、可调节式加固组件；31、固定筒；32、第二固定锥；33、限位卡件；34、防脱件；35、通孔；41、顶槽；42、限位孔；43、内螺纹槽；44、压板；45、螺孔；91、固定环；92、支座；93、第三固定锥；94、转动轴。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如附图1-4所示的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁基体1，桥梁基体1的内部设置有桥梁裂缝2，桥梁裂缝2的内侧插设有稳固件3，桥梁基体1的外侧壁对应桥梁裂缝2所在的外侧位置处安装有防护挡板4，稳固件3的顶端延伸至防护挡板4的顶
部，防护挡板4的顶部位于稳固件3的顶端位置处设置有防护帽5，桥梁基体1的外侧壁位于防护挡板4的两侧位置处均连接有固定板6，桥梁裂缝2的内部位于稳固件3的外部设置有可调节式加固组件9。
23.如附图1-2所示，稳固件3包括设置在桥梁裂缝2内部的固定筒31，固定筒31的端部设置有第二固定锥32，且固定筒31的外壁等距设置有若干个限位卡件33，每个稳固件3的边缘处均设置有防脱件34，固定筒31的表面均匀设置有若干个通孔35，便于在使用过程中起到加固效果。
24.如附图1-2所示，第二固定锥32的端部插设在桥梁裂缝2的底部，固定筒31、第二固定锥32和限位卡件33均为钢结构，防脱件34与限位卡件33为一体式结构，限位卡件33与固定筒31的外壁之间焊接。
25.如附图1-2所示，固定筒31的内部为空心结构，通孔35与固定筒31的内部之间连通，便于在泥浆和填补胶灌注后，能够保持稳固件3在桥梁裂缝2内部的稳定性。
26.如附图1和附图3所示，防护挡板4的顶部设置有顶槽41，顶槽41的内部对应稳固件3的顶部位置处设置有限位孔42，限位孔42的顶部对应防护帽5所在的外部位置处设置有内螺纹槽43，防护挡板4的两端部均设置有盖压在固定板6外部的压板44，防护帽5的外表面设置有与内螺纹槽43相匹配的外螺纹，防护帽5与防护挡板4之间通过螺纹连接。
27.如附图1和附图3所示，压板44与固定板6的端部之间连接有紧固螺栓7，压板44的内部对应紧固螺栓7的螺杆外部设置有螺孔45，便于压板44与固定板6之间的连接固定，进而便于防护挡板4与固定板6之间进行固定。
28.如附图1所示，固定板6的内部插设有第一固定锥8，第一固定锥8的一端贯入至桥梁基体1的内部，便于固定板6与桥梁基体1之间进行连接固定，进而便于在安装时保持防护挡板4两端部与固定板6之间一体固定。
29.如附图1和附图4所示，可调节式加固组件9包括套接在稳固件3外部的固定环91，固定环91的两外壁靠向桥梁裂缝2的两内侧壁位置处均设置有支座92，两个支座92的端部之间均活动连接有第三固定锥93，第三固定锥93与支座92的端部内侧之间连接有转动轴94，方便在使用过程中，在稳固件3的端部第二固定锥32锤入桥梁裂缝2的内壁后，根据实际需要调节可调节式加固组件9在固定筒31外部的位置，进而在调节后，根据需要调整第三固定锥93的角度来更好的嵌入桥梁裂缝2的内侧壁。
30.本实用新型工作原理：本实用新型设计了一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，具体结构如说明书附图1-4所示，通过在桥梁裂缝2的内侧插设有稳固件3，并在稳固件3的外部安装可调节式加固组件9，便于起到加固效果，方便在使用过程中，通过外部施力将第二固定锥32锤入桥梁裂缝2的内壁后，根据实际需要调节可调节式加固组件9在固定筒31外部的位置，进而在调节后，根据需要调整第三固定锥93的角度来更好的嵌入桥梁裂缝2的内侧壁，从而更加有效的提高桥梁与加固结构之间的牢固性，然后往桥梁裂缝2的内部灌注泥浆和填补胶，由于固定筒31的内部为空心结构，通孔35与固定筒31的内部之间连通，便于在泥浆和填补胶灌注后，能够保持稳固件3在桥梁裂缝2内部的稳定性，且在泥浆和填补胶灌注后，在桥梁基体1的外侧壁位于防护挡板4的两侧位置处均通过第一固定锥8连接有固定板6，固定板6安装后，将防护挡板4堵在桥梁裂缝2的外部，将稳固件3上的固定筒31穿过限位孔42的内侧，根据实际桥梁裂缝2的深度对固定筒31的长度进行切割后拧上防护帽
对固定筒31的端部进行封堵处理，最后，防护挡板4的端部与固定板6的端部之间通过紧固螺栓7进行固定即可，方便后续将防护挡板4进行拆卸检查和修补，整体结构在桥梁受力产生微形变后，能够始终保持与桥梁之间的稳定连接，对裂缝处的修补加固更加可靠。
31.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
32.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
33.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。