技术特征：
1.一种新型装配式涵管桥，包括预制墙(1)和预制涵管(2)，所述预制墙(1)上开设有通孔(11)，所述预制涵管(2)与预制墙(1)的通孔(11)插接配合，其特征在于：所述预制墙(1)内开设有内腔(12)，所述内腔(12)与通孔(11)相连通，所述内腔(12)的内侧壁上滑动连有抵紧板(13)，所述抵紧板(13)与预制涵管(2)相抵接，所述内腔(12)中还设置有用于推动抵紧板(13)移动的推动机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述推动机构(3)包括定位板(31)、螺纹套管(32)、螺杆(33)以及导向块(34)，所述定位板(31)固定连接于内腔(12)的内侧壁上，所述螺纹套管(32)与定位板(31)转动连接，所述螺纹套管(32)套设于螺杆(33)上，所述螺纹套管(32)与螺杆(33)螺纹连接，所述螺杆(33)的一端与抵紧板(13)固定连接；所述螺杆(33)的外周面沿螺杆(33)的轴向开设有导向槽(331)，所述导向块(34)固定连接于定位板(31)上，且导向块(34)与导向槽(331)滑动连接；所述推动机构(3)还包括用于驱动螺纹套管(32)转动的驱动组件(36)。3.根据权利要求2所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述驱动组件(36)包括蜗轮(361)、蜗杆(362)以及手轮(363)，所述蜗轮(361)固定连接螺纹套管(32)上，所述蜗杆(362)转动连接于内腔(12)的内侧壁上，所述蜗轮(361)与蜗杆(362)相啮合；所述手轮(363)可拆卸连接于蜗杆(362)。4.根据权利要求3所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述手轮(363)上开设有连接槽(365)，所述蜗杆(362)固定连接有连接块(364)，所述连接块(364)插接于连接槽(365)；所述预制墙(1)上设置有固定手轮(363)的固定机构(4)。5.根据权利要求4所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述固定机构(4)包括卡扣板(41)、转动块(42)以及抵接环(43)，所述转动块(42)的一端铰接于预制墙(1)上，所述卡扣板(41)固定连接于转动块(42)上，所述抵接环(43)固定连接有于手轮(363)上，所述卡扣板(41)与抵接环(43)相抵触；所述固定机构(4)还包括用于支撑卡扣板(41)的支撑组件(44)。6.根据权利要求5所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述预制墙(1)上开设有滑槽(14)，所述支撑组件(44)包括支撑杆(441)和滑块(442)，所述滑块(442)与滑槽(14)的内侧壁滑动连接，所述支撑杆(441)的一端铰接于滑块(442)上，所述支撑杆(441)的另一端铰接于卡扣板(41)上；所述预制墙(1)上还设置有用于固定滑块(442)的限位组件(5)。7.根据权利要求6所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述预制墙(1)上开设有滑移腔(15)，所述滑移腔(15)的内侧壁上分别开设有第一滑移孔(16)和第二滑移孔(17)，所述第一滑移孔(16)与滑槽(14)相连通，所述限位组件(5)包括限位块(51)、推动块(53)、横板(52)以及弹簧(54)，所述横板(52)与滑移腔(15)的内侧壁滑动连接，所述限位块(51)固定连接于横板(52)上，所述限位块(51)与第一滑移孔(16)的内侧壁滑动连接，所述滑块(442)上还开设有供限位块(51)插接配合的限位槽(443)；所述推动块(53)固定连接于横板(52)上，所述推动块(53)与第二滑移孔(17)的内侧壁滑动连接；所述弹簧(54)的一端固定连接于滑移腔(15)的内侧壁，弹簧(54)的另一端固定连接块(364)于横板(52)上。8.根据权利要求7所述的一种新型装配式涵管桥，其特征在于：所述限位块(51)远离手轮(363)的一侧设有斜面，所述限位块(51)的斜面从靠近横板(52)的一侧到远离横板(52)倾斜向上设置。
技术总结
本申请公开了一种新型装配式涵管桥，属于涵管桥建筑技术领域，包括预制墙和预制涵管，预制墙上开设有通孔，预制涵管与预制墙的通孔插接配合，预制墙内开设有内腔，内腔与通孔相连通，内腔的内侧壁上滑动连有抵紧板，抵紧板与预制涵管相抵接，内腔中还设置有用于推动抵紧板移动的推动机构。本申请在安装预制涵管的过程中，先将预制涵管的端部插接于预制墙的通孔中，接着通过推动机构推动抵紧板在内腔内部滑移，直至抵紧板抵紧预制涵管，从而便于增强预制涵管在填土压实过程中的稳定性。预制涵管在填土压实过程中的稳定性。预制涵管在填土压实过程中的稳定性。
技术研发人员：刘保忠 孔令昱 庄超男
受保护的技术使用者：阜阳市水利建筑安装工程公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/7