技术特征：
1.一种智能交通用限制路障，包括液压缸(1)，其特征在于：所述液压缸(1)的输出端活动连接有液压杆(2)，所述液压杆(2)的一端固定连接有支撑筒(3)，所述支撑筒(3)的内壁固定连接有调节杆(4)，所述调节杆(4)的外壁固定连接有齿条(5)，所述液压杆(2)的外壁固定连接有限高杆(6)，所述限高杆(6)的一端固定连接有套筒(7)；所述套筒(7)的外壁固定连接有支撑盒(8)，所述支撑盒(8)的内壁固定连接有电机(9)，所述电机(9)的输出轴通过联轴器固定连接有连接轴(10)，所述连接轴(10)的一端固定连接有齿轮(11)，所述套筒(7)的内壁固定连接有支杆(12)，所述支杆(12)的外壁固定连接有限位块(13)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通用限制路障，其特征在于：所述液压缸(1)的外壁固定连接有接块(14)，所述接块(14)的外壁固定连接有转轴(15)，所述转轴(15)的外壁固定连接有限位筒(16)，所述限位筒(16)的顶部固定连接有限位器(17)，所述限位筒(16)的内部活动连接有活动杆(18)，所述活动杆(18)的一端固定连接有脚撑(19)，所述液压缸(1)的底部固定连接有万向轮(20)。3.根据权利要求1所述的一种智能交通用限制路障，其特征在于：所述支撑筒(3)的内直径与套筒(7)的外直径相互吻合，且套筒(7)的长度等于支撑筒(3)的长度。4.根据权利要求1所述的一种智能交通用限制路障，其特征在于：所述齿条(5)的外壁与齿轮(11)的外壁相互嵌合，且齿条(5)沿调节杆(4)中线相互对称。5.根据权利要求1所述的一种智能交通用限制路障，其特征在于：所述限高杆(6)的直径等于套筒(7)的外直径，且限高杆(6)的长度等于套筒(7)的长度。6.根据权利要求2所述的一种智能交通用限制路障，其特征在于：所述接块(14)沿液压缸(1)的中线相互对称，且接块(14)的数量为四个。7.根据权利要求2所述的一种智能交通用限制路障，其特征在于：所述活动杆(18)贯穿限位器(17)与限位筒(16)的内壁活动连接。
技术总结
本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种智能交通用限制路障，包括液压缸，所述液压缸的输出端活动连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有支撑筒，所述支撑筒的内壁固定连接有调节杆，所述调节杆的外壁固定连接有齿条。该智能交通用限制路障便于进行调节，使得装置便于对限制的范围进行调整，便于改变装置的高度和宽度，使适用范围更广，适用于各种路况的使用，使装置便于进行支撑，使得支撑的长度便于进行调节，便于在不进行移动时，保持装置的稳定，使得限制效果更好，增加了装置的实用性，使得装置便于进行移动，使得装置的运输更加方便，减少人为挪动的难度，减轻搬运的工作量，使得装置使用的范围更广，且便于多种路段进行使用。路段进行使用。路段进行使用。
技术研发人员：张丽萍
受保护的技术使用者：张丽萍
技术研发日：2021.08.30
技术公布日：2022/4/29