一种少拉杆桥梁主塔模板的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种少拉杆桥梁主塔模板。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁施工按照设计内容，建造桥梁的过程，主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，桥梁施工时需要使用到少拉杆桥梁主塔模板。
3.现有的少拉杆桥梁主塔模板设置拉杆数量较多，占用过道过多，不便于工作人员通行，且刚性较差，容易产生变形，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的少拉杆桥梁主塔模板基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种少拉杆桥梁主塔模板，以解决上述背景技术中提出一般的少拉杆桥梁主塔模板设置拉杆数量较多，占用过道过多，不便于工作人员通行，且刚性较差，容易产生变形，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种少拉杆桥梁主塔模板，包括：
6.横杆架机构；
7.还包括：
8.附着组件，其固定在所述横杆架机构的后端；
9.纵杆架组件，其设置在所述横杆架机构的下方；
10.支撑机构，其安装在所述纵杆架组件的下方；
11.所述横杆架机构包括：
12.主杆架；
13.x形杆，其固定在所述主杆架的内壁；
14.c形块，其设置在所述主杆架的外部，所述c形块与主杆架之间构成焊接一体化结构。
15.优选的，所述附着组件包括：
16.副环形块；
17.滚珠，其设置在所述副环形块的内部；
18.附着杆，其安装在所述滚珠的外部。
19.优选的，所述纵杆架组件包括：
20.副杆架，副杆架的形状为方形杆体；
21.挡网，其安装在所述副杆架的两侧。
22.优选的，所述纵杆架组件还包括：
23.底板，其设置在所述副杆架的下方，所述底板与副杆架之间为固定连接。
24.优选的，所述支撑机构包括：
25.壳体，壳体的形状为矩形；
26.电缸，其设置在所述壳体的内壁。
27.优选的，所述支撑机构还包括：
28.凹球头块，其安装在所述电缸的外部；
29.凸球头胶垫，其设置在所述凹球头块的外部，所述凸球头胶垫与凹球头块之间为活动连接。
30.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该少拉杆桥梁主塔模板不易变形折断，有着良好的安全性，减少拉杆的设置，减少拉杆占用过道，凸球头胶垫会与桥面接触，起到稳定该少拉杆桥梁主塔模板的作用，减少晃动，凸球头胶垫会随着桥面的倾斜角度活动，与桥面保持贴合，能够适用于多种桥梁施工；
31.1.本实用新型通过主杆架、x形杆和c形块的设置，x形杆固定在主杆架的内壁，加强主杆架的刚性，使其不易折断，c形块焊接在主杆架和副杆架的外部，加强连接处的刚性，使得该少拉杆桥梁主塔模板不易变形折断，有着良好的安全性，减少拉杆的设置，减少拉杆占用过道；
32.2.本实用新型通过壳体、电缸、凹球头块和凸球头胶垫的设置，电缸推动凹球头块和凸球头胶垫移动，凸球头胶垫会与桥面接触，起到稳定该少拉杆桥梁主塔模板的作用，减少晃动，凸球头胶垫会随着桥面的倾斜角度活动，与桥面保持贴合，能够适用于多种桥梁施工。
附图说明
33.图1为本实用新型主视结构示意图；
34.图2为本实用新型左视剖视结构示意图；
35.图3为本实用新型左视结构示意图。
36.图中：1、横杆架机构；101、主杆架；102、x形杆；103、c形块；2、附着组件；201、副环形块；202、滚珠；203、附着杆；3、纵杆架组件；301、副杆架；302、挡网；303、底板；4、支撑机构；401、壳体；402、电缸；403、凹球头块；404、凸球头胶垫。
具体实施方式
37.如图1-2所示，一种少拉杆桥梁主塔模板，包括：横杆架机构1；还包括：附着组件2，其固定在横杆架机构1的后端；纵杆架组件3，其设置在横杆架机构1的下方；支撑机构4，其安装在纵杆架组件3的下方；主杆架101；x形杆102，其固定在主杆架101的内壁，x形杆102固定在主杆架101的内壁，加强主杆架101的刚性，使其不易折断；c形块103，其设置在主杆架101的外部，c形块103与主杆架101之间构成焊接一体化结构，c形块103焊接在主杆架101和副杆架301的外部，加强连接处的刚性，使得该少拉杆桥梁主塔模板不易变形折断，有着良好的安全性，减少拉杆的设置，减少拉杆占用过道；副环形块201；滚珠202，其设置在副环形块201的内部；附着杆203，其安装在滚珠202的外部；副杆架301，副杆架301的形状为方形杆体；挡网302，其安装在副杆架301的两侧；底板303，其设置在副杆架301的下方，底板303与副杆架301之间为固定连接。
38.如图3所示，支撑机构4包括：壳体401，壳体401的形状为矩形；电缸402，其设置在壳体401的内壁，电缸402推动凹球头块403和凸球头胶垫404移动；凹球头块403，其安装在电缸402的外部；凸球头胶垫404，其设置在凹球头块403的外部，凸球头胶垫404与凹球头块403之间为活动连接，凸球头胶垫404会与桥面接触，起到稳定该少拉杆桥梁主塔模板的作用，减少晃动，凸球头胶垫404会随着桥面的倾斜角度活动，与桥面保持贴合，能够适用于多种桥梁施工。
39.工作原理：在使用该少拉杆桥梁主塔模板时，首先多根副杆架301呈垂直状态焊接在主杆架101的外部，形成一个矩形框架，挡网302安装在副杆架301的外部，将该少拉杆桥梁主塔模板四周包裹，x形杆102固定在主杆架101的内壁，加强主杆架101的刚性，c形块103焊接在主杆架101和副杆架301的外部，加强连接处的刚性，附着杆203与桥面安装，附着杆203通过滚珠202与副环形块201构成旋转结构，副环形块201焊接在主杆架101的外部，使得该少拉杆桥梁主塔模板附着在桥面上，电缸402推动凹球头块403和凸球头胶垫404移动，凸球头胶垫404会与桥面接触，起到稳定该少拉杆桥梁主塔模板的作用，凸球头胶垫404会随着桥面的倾斜角度活动，与桥面保持贴合，这就是该少拉杆桥梁主塔模板的工作原理。


技术特征：
1.一种少拉杆桥梁主塔模板，包括：横杆架机构(1)；其特征在于，还包括：附着组件(2)，其固定在所述横杆架机构(1)的后端；纵杆架组件(3)，其设置在所述横杆架机构(1)的下方；支撑机构(4)，其安装在所述纵杆架组件(3)的下方；所述横杆架机构(1)包括：主杆架(101)；x形杆(102)，其固定在所述主杆架(101)的内壁；c形块(103)，其设置在所述主杆架(101)的外部，所述c形块(103)与主杆架(101)之间构成焊接一体化结构。2.根据权利要求1所述的一种少拉杆桥梁主塔模板，其特征在于，所述附着组件(2)包括：副环形块(201)；滚珠(202)，其设置在所述副环形块(201)的内部；附着杆(203)，其安装在所述滚珠(202)的外部。3.根据权利要求1所述的一种少拉杆桥梁主塔模板，其特征在于，所述纵杆架组件(3)包括：副杆架(301)，副杆架(301)的形状为方形杆体；挡网(302)，其安装在所述副杆架(301)的两侧。4.根据权利要求3所述的一种少拉杆桥梁主塔模板，其特征在于，所述纵杆架组件(3)还包括：底板(303)，其设置在所述副杆架(301)的下方，所述底板(303)与副杆架(301)之间为固定连接。5.根据权利要求1所述的一种少拉杆桥梁主塔模板，其特征在于，所述支撑机构(4)包括：壳体(401)，壳体(401)的形状为矩形；电缸(402)，其设置在所述壳体(401)的内壁。6.根据权利要求5所述的一种少拉杆桥梁主塔模板，其特征在于，所述支撑机构(4)还包括：凹球头块(403)，其安装在所述电缸(402)的外部；凸球头胶垫(404)，其设置在所述凹球头块(403)的外部，所述凸球头胶垫(404)与凹球头块(403)之间为活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种少拉杆桥梁主塔模板，包括横杆架机构、附着组件和纵杆架组件，附着组件，其固定在所述横杆架机构的后端；纵杆架组件，其设置在所述横杆架机构的下方；支撑机构，其安装在所述纵杆架组件的下方；主杆架；X形杆，其固定在所述主杆架的内壁；C形块，其设置在所述主杆架的外部，所述C形块与主杆架之间构成焊接一体化结构。该少拉杆桥梁主塔模板，与现有的普通少拉杆桥梁主塔模板相比，X形杆固定在主杆架的内壁，加强主杆架的刚性，使其不易折断，C形块焊接在主杆架和副杆架的外部，加强连接处的刚性，使得该少拉杆桥梁主塔模板不易变形折断，有着良好的安全性，减少拉杆的设置，减少拉杆占用过道。减少拉杆占用过道。减少拉杆占用过道。


技术研发人员：张延根 陈旺 郑新河 贺加贝 熊冲 龚国庆 张建 沈兆诚
受保护的技术使用者：湖北旺科模板有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/25