技术特征：
1.市政道路铺设结构，包括道路面板（1）、排水缝（2）、面砖（3）、排水孔（16）和过滤盖（17），其特征在于：所述道路面板（1）内部的顶端均匀安装有面砖（3），且排水孔（16）相邻之间设置有排水缝（2），所述面砖（3）的顶部均匀开设有排水孔（16），且排水孔（16）贯穿面砖（3）的顶端和底端，所述排水孔（16）的内部设置有过滤盖（17），所述面砖（3）底端的两端皆连接有排水管（13），所述排水管（13）的内部安装有过滤网（21），过滤网（21）内部的两端皆链接有卡杆（19），且卡杆（19）呈l型，所述排水管（13）的内壁的两侧皆固定连接有弹簧（18），且弹簧（18）的一端固定连接有压块（20），所述卡杆（19）的内侧与压块（20）的一端相卡接。2.根据权利要求1所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述面砖（3）的底端设置有耐磨层（4），且耐磨层（4）的底端设置有主面层（5），所述主面层（5）的底端设置有自粘感压胶（6），且自粘感压胶（6）的底端设置有预埋层（7），所述预埋层（7）的底端设置有主承重层（8），且主承重层（8）的内部均匀安装有承重块（14），所述主承重层（8）的底端设置有次承重层（9），且次承重层（9）的底端设置有次面层（10），所述次面层（10）的底端设置有土基（12），且土基（12）的内部设置有集水管（11），所述排水管（13）贯穿至集水管（11）的内部。3.根据权利要求2所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述主面层（5）的具体材料采用一种耐磨钢板材料。4.根据权利要求2所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述预埋层（7）内部的中间位置设置有通槽（22），且通槽（22）的内部贯穿安装有预埋管（15），所述预埋层（7）外壁的一侧均匀安装有安装块（25），且安装块（25）的内部设置有安装槽（24），所述安装槽（24）的内部贯穿安装有防护套（23）。5.根据权利要求1所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述排水管（13）设置有两个，且两个排水管（13）相对道路面板（1）的中心线呈对称结构。6.根据权利要求2所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述承重块（14）的顶部与预埋层（7）的底部相抵接，且承重块（14）的底部与次承重层（9）的顶部相抵接，所述承重块（14）呈圆弧形。7.根据权利要求4所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述预埋管（15）的外侧壁上涂抹有防腐性材料，且防腐性材料具体采用一种橡胶防腐蚀性材料。8.根据权利要求4所述的市政道路铺设结构，其特征在于：所述防护套（23）设置有两个，且两个防护套（23）相对预埋管（15）的中心线呈对称结构。
技术总结
本实用新型公开了市政道路铺设结构，包括道路面板、排水缝、面砖、排水孔和过滤盖，所述道路面板内部的顶端均匀安装有面砖，且排水孔相邻之间设置有排水缝，所述面砖的顶部均匀开设有排水孔，且排水孔贯穿面砖的顶端和底端。本实用新型通过设置有排水缝、集水管、过滤盖、排水孔、排水管、弹簧、卡杆、压块和过滤网，路面上的积水通过排水孔和排水缝排入至排水管的内部，并通过过滤盖对积水内部的杂质进行过滤，防止对过滤盖的入口处造成堵塞，接着通过过滤网对积水进行二次过滤，可以使得积水可以顺利排入至集水管的内部，再将积水进行排出，可以对路面上的积水进行排除，防止路面产生积水，影响道路的正常使用。影响道路的正常使用。影响道路的正常使用。
技术研发人员：郑衍徐
受保护的技术使用者：深圳市中弘建设工程有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/1/18