一种便于安装的自动升降车档的制作方法

1.本实用新型涉及车档技术领域，特别涉及一种便于安装的自动升降车档。


背景技术：

2.车档是限制车辆通行和停放的路障设施，其造型设置地点应与道路的景观相协调。车档分为固定和可移动式的，固定车档可加锁由私人管理。车档材料一般采用钢管和不锈钢制作，高度为70cm左右；通常设计间距为60cm；但有轮椅和其他残疾人用车地区，一般按90-120cm的间距设置，并在车档前后设置约150cm左右的平路，以便轮椅的通行。
3.专利号201720663388.2的公布了一种挡车柱及便携式挡车柱，该装置通过将缓冲保护环的内环嵌套柱本体，且缓冲保护环与柱本体转动连接。故当机动车或人员碰撞到挡车柱时，缓冲保护环通过相对柱本体转动或产生形变来吸收碰撞产生能量，进而有效的避免了碰撞挡车柱对机动车的损坏或人员的伤害。
4.该一种挡车柱及便携式挡车柱存在以下弊端：使用时，不便进行安装固定，影响使用；同时耐磨性和耐腐蚀性较差，影响使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的自动升降车档，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种便于安装的自动升降车档，包括车档座、底座和定位块a，所述底座上方开设有放置槽，所述底座一侧安装有固定块，所述固定块一侧可拆卸连接有螺杆，所述螺杆左侧焊接有定位块b，所述定位块b一侧安装有固定组件，所述固定组件包括竖杆、弹簧、支杆、通孔、凹槽、连接块a和连接块b，所述定位块a一侧焊接有连接块a，所述连接块a一侧开设有通孔，所述定位块b一侧焊接有连接块b，所述连接块b上方安装有竖杆，所述竖杆外侧安装有弹簧，所述竖杆下方焊接有支杆，所述连接块b左侧开设有凹槽，所述车档座内侧安装有车档主体。
8.进一步，所述车档主体外侧安装有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层外侧安装有耐磨层；通过安装的耐磨层和耐腐蚀层，提高车档主体使用寿命。
9.进一步，所述定位块a和定位块b内侧均可拆卸连接有橡胶垫；通过安装的橡胶垫，提高对车档座的摩擦力。
10.进一步，所述凹槽内侧与连接块a一侧相吻合；便于连接块a进入凹槽内部。
11.进一步，所述通孔内侧与支杆下端相吻合；便于支杆下端进入通孔内部。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1.本实用新型通过安装的定位块a、定位块b、橡胶垫、螺杆、固定块、支杆、竖杆、弹簧、通孔和凹槽，使用时，先将车档座放入底座上方开设的放置槽内，随后转动固定块一侧安装的螺杆，随后螺杆带动定位块b向车档座表面接触，然后定位块a和定位块b内侧安装的
橡胶垫，加大对车档座表面的摩擦力，随后向上拉动定位块b一侧连接块b上方安装的竖杆，随后竖杆外侧安装的弹簧开始压缩，然后竖杆带动支杆向上移动，随后定位块a一侧安装的连接块a进入连接块b左侧开设的凹槽内，然后弹簧带动竖杆下方安装的支杆向下移动，随后支杆下端进入连接块一侧开设的通孔内，将车档座进一步固定，从而便于对车档主体进行安装。
14.2.本实用新型通过安装的耐磨层和耐腐蚀层，使用时，车档主体一侧安装的耐腐蚀层由铸铁制成，铸铁在铸造过程中形成的铸造黑皮起到了保护层的作用，避免车档主体受到腐蚀，同时耐腐蚀层外侧安装的耐磨层由高锰钢制成，高锰钢在承受剧烈冲击或接触应力下，表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击，且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好，从而提高车档主体的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型一种便于安装的自动升降车档的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种便于安装的自动升降车档的固定组件结构示意图；
17.图3为本实用新型一种便于安装的自动升降车档的车档主体剖面结构示意图；
18.图中：1、车档主体；2、车档座；3、底座；4、定位块a；5、橡胶垫；6、定位块b；7、固定块；8、螺杆；9、固定组件；10、连接块b；11、竖杆；12、弹簧；13、支杆；14、通孔；15、凹槽；16、连接块a；17、耐磨层；18、耐腐蚀层；19、放置槽。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-3所示，一种便于安装的自动升降车档，包括车档座2、底座3和定位块a4，所述底座3上方开设有放置槽19，所述底座3一侧安装有固定块7，所述固定块7一侧可拆卸连接有螺杆8，所述螺杆8左侧焊接有定位块b6，所述定位块b6一侧安装有固定组件9，所述固定组件9包括竖杆11、弹簧12、支杆13、通孔14、凹槽15、连接块a16和连接块b10，所述定位块a4一侧焊接有连接块a16，所述连接块a16一侧开设有通孔14，所述定位块b6一侧焊接有连接块b10，所述连接块b10上方安装有竖杆11，所述竖杆11外侧安装有弹簧12，所述竖杆11下方焊接有支杆13，所述连接块b10左侧开设有凹槽15，所述车档座2内侧安装有车档主体1。
21.其中，所述车档主体1外侧安装有耐腐蚀层18，所述耐腐蚀层18外侧安装有耐磨层17；通过安装的耐磨层18和耐腐蚀层17，提高车档主体1使用寿命。
22.其中，所述定位块a4和定位块b6内侧均可拆卸连接有橡胶垫5；通过安装的橡胶垫5，提高对车档座2的摩擦力。
23.其中，所述凹槽15内侧与连接块a16一侧相吻合；便于连接块a16进入凹槽15内部。
24.其中，所述通孔14内侧与支杆13下端相吻合；便于支杆13下端进入通孔14内部。
25.需要说明的是，本实用新型为一种便于安装的自动升降车档，使用时，使用时，先将车档座2放入底座3上方开设的放置槽19内，随后转动固定块7一侧安装的螺杆8，随后螺杆8带动定位块b6向车档座2表面接触，然后定位块a4和定位块b6内侧安装的橡胶垫5，加大对车档座2表面的摩擦力，随后向上拉动定位块b6一侧连接块b10上方安装的竖杆11，随后
竖杆11外侧安装的弹簧12开始压缩，然后竖杆11带动支杆13向上移动，随后定位块a4一侧安装的连接块a16进入连接块b10左侧开设的凹槽15内，然后弹簧12带动竖杆11下方安装的支杆13向下移动，随后支杆13下端进入连接块一侧开设的通孔14内，将车档座2进一步固定，从而便于对车档主体1进行安装，车档主体1在使用时，车档主体1一侧安装的耐腐蚀层18由铸铁制成，铸铁在铸造过程中形成的铸造黑皮起到了保护层的作用，避免车档主体1受到腐蚀，同时耐腐蚀层18外侧安装的耐磨层17由高锰钢制成，高锰钢在承受剧烈冲击或接触应力下，表面会迅速硬化，而芯部仍保持极强的韧性，外硬内韧既抗磨损又抗冲击，且表面受冲击越重，表面硬化就越充分，耐磨性就越好，从而提高车档主体1的使用寿命。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。