一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置的制作方法

文档序号:29486215发布日期:2022-04-02 10:26阅读:91来源:国知局
一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建筑领域,具体为一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置。


背景技术:

2.桥梁伸缩装置是指为满足桥面变形的要求,而在桥梁两端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上所设置的伸缩装置;桥梁伸缩装置是桥梁的重要组成部分,伸缩装置性能的优劣,直接影响到行车的安全和桥梁道路的顺畅。
3.目前现有的桥梁伸缩装置中依靠橡胶板进行伸缩,橡胶板由于橡胶性能能够满足伸缩要求,但是使用过程中易老化,可能出现开裂等现象,存在安全隐患,并且梳齿板的交叉处长时间受到车辆的碾压,可能发生形变。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置,包括固定梳齿板,所述固定梳齿板的一侧设置有活动梳齿板,所述固定梳齿板的齿梳两侧设置有滑块,所述滑块与活动梳齿板的连接处设置有卡槽和活动槽,所述固定梳齿板的下端外表面设置有第一铰座,所述活动梳齿板的下端外表面设置有第二铰座和安装座,所述第一铰座和第二铰座的下端外表面分别设置有第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的上端外表面设置有第一固定块,所述第二连杆的上端外表面设置有第二固定块,所述第一固定块和第二固定块之间设置有减震弹簧,所述第一连杆与第二连杆的连接处设置有连接件。
7.作为本实用新型优选的方案,所述固定梳齿板和活动梳齿板的上端外表面均开设有若干组安装通孔,所述滑块固定焊接于固定梳齿板的齿梳两侧。
8.作为本实用新型优选的方案,所述固定梳齿板通过滑块、卡槽和活动槽与活动梳齿板活动连接,所述第一铰座固定安装于固定梳齿板的下端外表面,所述第二铰座固定安装于活动梳齿板的下端外表面。
9.作为本实用新型优选的方案,所述活动梳齿板固定安装于安装座的上端外表面,所述第一连杆与第一铰座之间为转动连接,所述第二连杆与第二铰座之间为转动连接。
10.作为本实用新型优选的方案,所述连接件分别与第一连杆和第二连杆活动连接,所述第一连杆和第二连杆通过连接件转动连接,所述第一固定块固定焊接于第一连杆的一侧外表面。
11.作为本实用新型优选的方案,所述第二固定块固定焊接于第二连杆的一侧外表面,所述减震弹簧分别与第一固定块和第二固定块固定焊接。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.1、本实用新型中,通过在固定梳齿板齿梳的两侧设置滑块,滑块通过卡槽和活动
槽与活动梳齿板活动连接,不仅有利于增强活动梳齿板与固定梳齿板齿梳交叉处的刚度,防止车辆长时间碾压导致齿梳发生形变,滑块在活动槽内移动,还便于调整活动梳齿板与固定梳齿板之间的间距。
14.2、本实用新型中,通过在固定梳齿板和活动梳齿板下端分别设置第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆之间固定安装有减震弹簧,有利于固定梳齿板和活动梳齿板伸缩减震,并且相对于利用橡胶板,使用寿命更长,更加牢固。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图;
16.图2为本实用新型拆分示意图;
17.图3为本实用新型底部示意图。
18.图中:1、固定梳齿板;2、活动梳齿板;3、安装通孔;4、滑块;5、卡槽;6、活动槽;7、第一铰座;8、第二铰座;9、安装座;10、第一连杆;11、第二连杆;12、连接件;13、第一固定块;14、第二固定块;15、减震弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例,相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
24.一种梳齿型减震变位桥梁伸缩装置,包括固定梳齿板1,固定梳齿板1的一侧设置有活动梳齿板2,固定梳齿板1的齿梳两侧设置有滑块4,滑块4与活动梳齿板2的连接处设置有卡槽5和活动槽6,固定梳齿板1的下端外表面设置有第一铰座7,活动梳齿板2的下端外表面设置有第二铰座8和安装座9,第一铰座7和第二铰座8的下端外表面分别设置有第一连杆10和第二连杆11,第一连杆10的上端外表面设置有第一固定块13,第二连杆11的上端外表面设置有第二固定块14,第一固定块13和第二固定块14之间设置有减震弹簧15,第一连杆
10与第二连杆11的连接处设置有连接件12。
25.实施例,参考图1、图2和图3,固定梳齿板1和活动梳齿板2的上端外表面均开设有若干组安装通孔3,滑块4固定焊接于固定梳齿板1的齿梳两侧,安装通孔3便于将固定梳齿板1和固定梳齿板1通过螺栓固定在桥梁上;固定梳齿板1通过滑块4、卡槽5和活动槽6与活动梳齿板2活动连接,第一铰座7固定安装于固定梳齿板1的下端外表面,第二铰座8固定安装于活动梳齿板2的下端外表面,第一铰座7和第二铰座8便于安装第一连杆10和第二连杆11;
26.将第一连杆10和第二连杆11通过第一铰座7和第二铰座8分别焊接在固定梳齿板1和活动梳齿板2的下端外表面,第一连杆10和第二连杆11之间的减震弹簧15有利于固定梳齿板1和活动梳齿板2伸缩减震,并且相对于传统的利用橡胶板伸缩,减震弹簧15的牢固性更高,使用寿命更长。
27.实施例,参考图2和图3,活动梳齿板2固定安装于安装座9的上端外表面,第一连杆10与第一铰座7之间为转动连接,第二连杆11与第二铰座8之间为转动连接,第一连杆10和第二连杆11便于固定梳齿板1和活动梳齿板2伸缩;连接件12分别与第一连杆10和第二连杆11活动连接,第一连杆10和第二连杆11通过连接件12转动连接,第一固定块13固定焊接于第一连杆10的一侧外表面,连接件12便于第一连杆10和第二连杆11活动铰接;第二固定块14固定焊接于第二连杆11的一侧外表面,减震弹簧15分别与第一固定块13和第二固定块14固定焊接,第一固定块13和第二固定块14便于安装减震弹簧15。
28.首先将固定梳齿板1齿梳两侧的滑块4通过卡槽5卡入活动梳齿板2内,之后通过滑块4和活动槽6调整固定梳齿板1和活动梳齿板2之间的间距,通过设置滑块4通过活动槽6在活动梳齿板2内移动,有利于在车辆在碾压固定梳齿板1和活动梳齿板2时,固定梳齿板1和活动梳齿板2齿梳连接处同时受力,从而有利于防止固定梳齿板1和活动梳齿板2齿梳连接处发生形变。
29.本实用新型工作流程:首先将固定梳齿板1齿梳两侧的滑块4通过卡槽5卡入活动梳齿板2内,之后通过滑块4和活动槽6调整固定梳齿板1和活动梳齿板2之间的间距,通过设置滑块4通过活动槽6在活动梳齿板2内移动,有利于在车辆在碾压固定梳齿板1和活动梳齿板2时,固定梳齿板1和活动梳齿板2齿梳连接处同时受力,从而有利于防止固定梳齿板1和活动梳齿板2齿梳连接处发生形变,之后将第一连杆10和第二连杆11通过第一铰座7和第二铰座8分别焊接在固定梳齿板1和活动梳齿板2的下端外表面,第一连杆10和第二连杆11之间的减震弹簧15有利于固定梳齿板1和活动梳齿板2伸缩减震,并且相对于传统的利用橡胶板伸缩,减震弹簧15的牢固性更高,使用寿命更长。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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