一种汽车后挂式撒料机的制作方法

1.本实用新型涉及公路养护设备技术领域，具体涉及一种汽车后挂式撒料机。


背景技术：

2.目前在沥青公路养护作业中，小面积和短距离封层和冬季下雪后需要撒融雪剂，多数采用的是人工撒料，工作效率非常低，撒料均匀度不好，原材料浪费比较严重，造成人、财、物大量浪费，公路养护成本增加。现在已有的撒料设备不适应在养护作业中使用，而且撒料效果不好。
3.因此，在本领域存在函待解决的技术问题，需要提出更为合理的技术方案，解决以上技术问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽车后挂式撒料机，具有撒料均匀、节省人工的特点。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现：
6.一种汽车后挂式撒料机，包括储料槽、储料桶、撒料装置、挂钩、控制器，所述储料槽左下方连接倒t型支腿，所述储料槽右下方设置固定机构，汽车车厢后栏板支撑所述固定机构，所述储料槽下方位于所述固定机构的右方设置第一出料口，所述第一出料口位于所述储料桶的进口内，所述储料桶的中间位置设置流量控制盘，所述储料桶的下方设置第二出料口，所述第二出料口下方设置所述撒料装置，所述挂钩的右上方与所述储料桶连接，所述挂钩的右下方通过固定板与所述撒料装置连接，所述挂钩的钩部用于挂在汽车车厢后栏板上，所述控制器用于控制撒料装置。
7.优选地，所述储料槽的上底部设置送料绞龙，所述送料绞龙的一端与第一调速电机相连。
8.优选地，所述撒料装置包括蝶形撒料盘和第二调速电机，所述蝶形撒料盘水平设置在所述固定板上，所述第二调速电机连接所述蝶形撒料盘。
9.优选地，所述蝶形撒料盘包括蝶形盘和均匀分布在蝶形盘内分割板，所述蝶形盘中间无所述分割板，所述分割板垂直所述蝶形盘。
10.优选地，所述固定板上位于车厢与蝶形撒料盘之间设置挡料板。
11.优选地，所述控制器包括漏电开关、第一调速电机调速器和第二调速电机调速器，所述漏电开关分别与第一调速电机调速器和第二调速电机调速器电连接，所述第一调速电机调速器电连接所述第一调速电机，所述第二调速电机调速器电连接所述第二调速电机。
12.优选地，所述流量控制盘为两个同轴的半圆圆片，轴心设置连接杆，所述连接杆延伸至所述储料桶出口以上。
13.优选地，所述连接杆上设置旋转把。
14.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、采用旋转的蝶形撒料盘，物料可以迅速向上抛出，延长落地时间，物料落地均匀。
16.2、抛出的物料薄厚、幅宽可使用流量控制盘和第二调速电机调速器进行调节。
17.3、本装置为车后悬挂式设备，不需要长期占用一台车，不用时可取下，使用时再安装到车上。
附图说明
18.图1是本实用新型的汽车后挂式撒料机结构示意图；
19.图2是本实用新型中储料槽的左视示意图；
20.图3是本实用新型中撒料装置与挂钩的结构示意图；
21.图4是本实用新型中蝶形撒料盘的俯视示意图；
22.图5是本实用新型中控制器与相关元件的电路连接原理示意图；
23.图中：1-储料槽、2-储料桶、3-撒料装置、4-挂钩、5-汽车车厢、6-倒t型支腿、7-固定机构、8-第一出料口、9-流量控制盘、10-第二出料口、11-固定板、12-送料绞龙、13-第一调速电机、14-蝶形撒料盘、141-蝶形盘、142-分割板、15-第二调速电机、16-连接杆、17-旋转把、18-漏电开关、19-第一调速电机调速器、20-第二调速电机调速器。
具体实施方式
24.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
25.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
26.需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
28.请参见图1-5所示，本实用新型的汽车后挂式撒料机，包括储料槽1、储料桶2、撒料装置3、挂钩4、控制器，储料槽1左下方连接倒t型支腿6，倒t型支腿6用于支撑储料槽1，储料槽1右下方设置固定机构7，汽车车厢5后栏板支撑固定机构7，从而实现储料槽1能够稳定地置于车厢上，储料槽1下方位于固定机构7的右方设置第一出料口8，第一出料口8位于储料桶2的进口内，保证物料从第一出料口8流出之后直接留到储料桶2内，储料桶2的中间位置设置流量控制盘9，流量控制盘9控制物料流出储料桶2的流量，储料桶2的下方设置第二出料口10，第二出料口10下方撒料装置3，撒料装置3用于将物料撒到马路上，挂钩4的右上方与储料桶2连接，挂钩4的右下方通过固定板11与撒料装置3连接，挂钩4的钩部用于挂在汽车车厢5后栏板上，控制器用于控制撒料装置3，比如撒料的速度、撒料的范围。
29.本实施例中，请参照图1，储料槽1的上底部设置送料绞龙12，送料绞龙12的一端与
第一调速电机13相连，第一调速电机13控制送料绞龙12的转速，从而控制流入储料桶2的物料的流量。
30.本实施例中，请参照图2，储料槽1的截面为倒三角形，进口为竖直的围栏，采用此设置，物料能够更好地流动到储料槽1的底部，在送料绞龙12的作用下，更好地送至到第一出料口8。
31.进一步，请参照图3，撒料装置3包括蝶形撒料盘14和第二调速电机15，蝶形撒料盘14水平设置在固定板11上，固定板11为t型结构，第二调速电机15的侧面固定在固定板11的竖板上，第二调速电机15的轴心连接蝶形撒料盘14的中心点。固定板11起到支撑蝶形撒料盘14和第二调速电机15的作用，同时第二调速电机15控制蝶形撒料盘14的转速，从而控制撒料的速度和撒料的范围。
32.进一步，请参照图4，蝶形撒料盘14包括蝶形盘141和均匀分布在蝶形盘141内分割板142，蝶形盘141中间无分割板，分割板142垂直蝶形盘141。
33.采用旋转的蝶形撒料盘14，物料可以迅速向上抛出，延长落地时间，物料落地均匀。抛出的物料薄厚、幅宽可使用流量控制盘9和第二调速电机调速器20进行调节。例如，使流量控制盘9的开口增大且通过调节第二调速电机调速器20使第二调速电机15变慢，则物料变厚且幅宽变窄；使流量控制盘9的开口变小且通过调节第二调速电机调速器20使第二调速电机15变快，则物料变薄且幅宽变大。
34.进一步，为了防止物料撒到车轮下，固定板11上位于车厢与蝶形撒料盘14之间设置挡料板。
35.本实施例中，请参照图5，控制器包括漏电开关18、第一调速电机调速器19和第二调速电机调速器20，漏电开关18分别与第一调速电机调速器19和第二调速电机调速器20电连接，第一调速电机调速器19电连接第一调速电机13，第二调速电机调速器20电连接第二调速电机15。第一调速电机调速器19控制第一调速电机13的速度，第二调速电机调速器20控制第二调速电机15的速度。
36.本实施例中，控制器可以固定在储料桶侧壁，也可以固定在储料槽侧壁；也可以不固定放置，比如放置驾驶室、放置在汽车车厢5内。
37.具体的，请参照图1，流量控制盘9为两个同轴的半圆圆片，轴心设置连接杆16，连接杆16延伸至储料桶2出口以上。采用上述技术方案，当储料桶2装满物料时，也能操作连接杆16，从而控制流量控制盘9的开口大小。
38.为了方便旋转连接杆16，连接杆16上设置旋转把17，操作人员旋转旋转把17即可调节流量控制盘9的开口大小。
39.本装置的动力源之一：使用前先将逆变器(12v或24v变220v)连接到车的电瓶上，而后把输出的电源连接到漏电开关18，再连接到第一调速电机调速器19和第二调速电机调速器20，第一调速电机调速器19和第二调速电机调速器20分别控制第一调速电机13和第二调速电机15的转速。
40.本装置的动力源之二：采用3kw发电机作为动力源，发电机连接到漏电开关18，再连接到第一调速电机调速器19和第二调速电机调速器20，第一调速电机调速器19和第二调速电机调速器20分别控制第一调速电机13和第二调速电机15的转速。
41.本装置采用旋转的蝶形撒料盘14，物料可以迅速向上抛出，延长落地时间，物料落
地均匀；抛出的物料薄厚、幅宽可使用流量控制盘9和第二调速电机调速器20进行调节；本装置的动力源可选汽车电瓶或者发电机；本装置为车后悬挂式设备，不需要长期占用一台车，不用时可取下，使用时再安装到车上。本装置撒料均匀，节省人工。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。