一种铁路运输警示设备

1.本实用新型涉及铁路运输技术领域，具体为一种铁路运输警示设备。


背景技术：

2.如今各种远距离的货物的运输大多通过铁路、航空、航运等方式进行运输，其中，铁路运输的速度快、价格低，铁路运输在装卸货物时，为了提高货物和人员的安全，需要在装卸的区域范围内拉起警戒或设置警戒桩，而现有的铁路运输警示设备不具备警示效果好的功能，导致其在工作时无法使行车准确的观察到警示信息，影响行车安全，为此，我们提出一种铁路运输警示设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种铁路运输警示设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路运输警示设备，包括底座，所述底座上表面的中端固定连接有立柱，所述立柱内腔的下端固定连接有第二隔板，所述第二隔板下表面的中端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿第二隔板上表面的中端并固定连接有螺杆，所述螺杆外表面的上端螺纹连接有滑块，所述滑块左右两侧的中端均固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有警示板，所述警示板的正面设置有若干小型荧光灯，所述立柱的上表面固定连接有盒体，所述盒体上表面的中端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿盒体内腔顶部的中端并固定连接有转杆，所述转杆转动连接于盒体内腔底部的中端，所述转杆左侧的上端固定连接有固定杆，所述固定杆下表面的中端活动连接有滑轮，所述固定杆下表面的左侧固定连接有警报灯。
5.优选的，所述立柱内腔的上端固定连接有第一隔板，所述第一隔板上表面的中端固定连接有音箱。
6.优选的，所述盒体的上表面固定连接有盖板，所述盖板的外表面设置有防水膜。
7.优选的，所述立柱正面的中端固定连接有照明灯，所述立柱正面的上端活动连接有防尘门，所述防尘门正面的中端开设有若干通孔。
8.优选的，所述底座的左右两侧均活动连接有螺钉，所述螺钉外表面的下端套设有弹簧。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.本实用新型设置了音箱、警示板、第二电机和第一电机，通过螺钉将设备固定于指定位置，通过外置控制器开启照明灯工作，照明灯一方面可以为行车照明，另一方面可以避免设备在待机时被行车误撞，在工作时，通过外置控制器开启第一电机工作，第一电机带动转杆旋转，转杆通过固定杆带动警报灯旋转，通过外置控制器开启警报灯工作，警报灯光芒闪烁进行示警，通过外置控制器开启音箱工作，音箱发出声音进行示警，通过外置控制器开启第二电机工作，第二电机带动螺杆旋转，螺杆带动滑块在立柱的内腔上下滑动，滑块通过
连接杆带动警示板上下滑动，达到了警示效果好的目的，解决了现有的铁路运输警示设备不具备警示效果好的功能，导致其在工作时无法使行车准确的观察到警示信息，影响行车安全的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型主视结构示意图；
12.图2为本实用新型剖视结构示意图；
13.图3为本实用新型盒体结构示意图。
14.图中：1、底座；2、立柱；3、照明灯；4、通孔；5、防尘门；6、盖板；7、音箱；8、第一隔板；9、警示板；10、滑块；11、连接杆；12、螺钉；13、螺杆；14、弹簧；15、第二电机；16、第二隔板；17、盒体；18、警报灯；19、第一电机；20、滑轮；21、固定杆；22、转杆。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.本实用新型的底座1、立柱2、照明灯3、通孔4、防尘门5、盖板6、音箱7、第一隔板8、警示板9、滑块10、连接杆11、螺钉12、螺杆13、弹簧14、第二电机15、第二隔板16、盒体17、警报灯18、第一电机19、滑轮20、固定杆21和转杆22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
18.请参阅图1-3，一种铁路运输警示设备，包括底座1，底座1的左右两侧均活动连接有螺钉12，螺钉12外表面的下端套设有弹簧14，底座1上表面的中端固定连接有立柱2，立柱2内腔的上端固定连接有第一隔板8，第一隔板8上表面的中端固定连接有音箱7，立柱2正面的中端固定连接有照明灯3，立柱2正面的上端活动连接有防尘门5，防尘门5正面的中端开设有若干通孔4，立柱2内腔的下端固定连接有第二隔板16，第二隔板16下表面的中端固定连接有第二电机15，第二电机15的输出端贯穿第二隔板16上表面的中端并固定连接有螺杆13，螺杆13外表面的上端螺纹连接有滑块10，滑块10左右两侧的中端均固定连接有连接杆11，连接杆11的外侧固定连接有警示板9，警示板9的正面设置有若干小型荧光灯，立柱2的上表面固定连接有盒体17，盒体17的上表面固定连接有盖板6，盖板6的外表面设置有防水膜，盒体17上表面的中端固定连接有第一电机19，第一电机19的输出端贯穿盒体17内腔顶部的中端并固定连接有转杆22，转杆22转动连接于盒体17内腔底部的中端，转杆22左侧的上端固定连接有固定杆21，固定杆21下表面的中端活动连接有滑轮20，固定杆21下表面的
左侧固定连接有警报灯18，设置了音箱7、警示板9、第二电机15和第一电机19，通过螺钉12将设备固定于指定位置，通过外置控制器开启照明灯3工作，照明灯3一方面可以为行车照明，另一方面可以避免设备在待机时被行车误撞，在工作时，通过外置控制器开启第一电机19工作，第一电机19带动转杆22旋转，转杆22通过固定杆21带动警报灯18旋转，通过外置控制器开启警报灯18工作，警报灯18光芒闪烁进行示警，通过外置控制器开启音箱7工作，音箱7发出声音进行示警，通过外置控制器开启第二电机15工作，第二电机15带动螺杆13旋转，螺杆13带动滑块10在立柱2的内腔上下滑动，滑块10通过连接杆11带动警示板9上下滑动，达到了警示效果好的目的，本技术中外置控制器为plc控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本技术中采用市电进行供电。
19.使用时，设置了音箱7、警示板9、第二电机15和第一电机19，通过螺钉12将设备固定于指定位置，通过外置控制器开启照明灯3工作，照明灯3一方面可以为行车照明，另一方面可以避免设备在待机时被行车误撞，在工作时，通过外置控制器开启第一电机19工作，第一电机19带动转杆22旋转，转杆22通过固定杆21带动警报灯18旋转，通过外置控制器开启警报灯18工作，警报灯18光芒闪烁进行示警，通过外置控制器开启音箱7工作，音箱7发出声音进行示警，通过外置控制器开启第二电机15工作，第二电机15带动螺杆13旋转，螺杆13带动滑块10在立柱2的内腔上下滑动，滑块10通过连接杆11带动警示板9上下滑动，达到了警示效果好的目的，解决了现有的铁路运输警示设备不具备警示效果好的功能，导致其在工作时无法使行车准确的观察到警示信息，影响行车安全的问题。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。