一种共用型箱梁内模的制作方法

1.本实用新型涉及液压内模技术领域，尤其涉及一种共用型箱梁内模。


背景技术：

2.在高速铁路施工建设过程中常存在新建线路跨既有线的情况，受地形限制，若采用标准桥梁则下方既有线的净空高度不够，为了解决这一问题，一种小跨度、低高度的梁型因此产生，它的顶部结构与标准梁完全相同，仅底板上提。施工中通常要求能共用标准梁模板，以节省施工成本，这给模板的设计增加了极大的难度。
3.若要生产这种低高度的箱梁，使得在制造低高度的箱梁时，只能生产低高度的内模，导致成本增加，现有的箱梁内模不能进行高度的调节，无法适用于多高度的箱梁。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种共用型箱梁内模。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种共用型箱梁内模，包括上模，所述上模的下端滑动插设有调节模，所述调节模的下端拆卸连接有下模，所述调节模的两侧内壁均固定连接有固定块，每个所述固定块的外壁均开设有滑槽，所述上模的内顶壁固定连接有液压缸，所述液压缸的驱动端竖直向下并固定连接有固定杆，所述固定杆的两端下侧壁对称固定连接有连接杆，每个所述连接杆的外壁均固定连接有滑动设置在同侧滑槽内的圆柱销，所述下模的两端均滑动插设有延伸模，每个所述延伸模的上端均固定连接有插块，所述调节模的下端开设有与插块相匹配的插槽，所述调节模的外壁与两个插块的外壁均开设有螺纹孔，位于同侧的两个所述螺纹孔呈相对设置。
7.优选地，所述上模与调节模的两侧内壁之间均设有加固机构，所述加固机构包括固定连接在调节模内壁上的两个连接块，两个所述连接块之间共同固定连接有滑板，所述滑板远离连接块的一端滑动插设有固定连接在上模内壁上的两个限位块，所述滑板的外壁开设有与限位块相匹配的两个限位槽。
8.优选地，所述下模的两端外壁分别螺纹连接有端部与同侧延伸模外壁相抵的紧固螺栓。
9.优选地，所述调节模的两侧内壁均铰接有撑杆，每个所述撑杆的上端均滑动插设有与上模内顶壁铰接在延伸杆。
10.优选地，两个所述固定块相对的一端均固定连接有限位板。
11.优选地，两个所述限位块的端部均固定连接有固定板。
12.与现有的技术相比，本一种共用型箱梁内模的优点在于：
13.1、设置液压缸和调节模，启动液压缸的驱动端伸长和回移，通过圆柱销在固定块上滑槽内的滑动，以带动调节模在上模内延伸和收缩，从而调节整个内模的高度，进而使得
箱梁内模能够适用于多高度的箱梁，简单方便，大大降低了制造成本；
14.2、设置加固机构，当调节模在延伸或收缩时，能够带动滑板在连接块的外壁上滑动，使得滑板始终能够对调节模和上模的连接处进行加固，从而提高了内模工作时的稳固性；
15.综上所述，本实用新型通过液压缸驱动端的伸长和回移，实现整个内模的高度调节，从而使得箱梁内模能够适用于多高度的箱梁，简单方便，大大降低了制造成本。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种共用型箱梁内模的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种共用型箱梁内模中加固机构的侧视图。
18.图中：1上模、2调节模、3固定块、4滑槽、5液压缸、6固定杆、7连接杆、8圆柱销、9下模、10延伸模、11插块、12撑杆、13延伸杆、14限位板、15紧固螺栓、16连接块、17限位块、18滑板、19限位槽、20固定板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-2，一种共用型箱梁内模，包括上模1，上模1的下端滑动插设有调节模2，调节模2的两侧内壁均铰接有撑杆12，每个撑杆12的上端均滑动插设有与上模1内顶壁铰接在延伸杆13，当调节模2在上模1内伸缩时，通过延伸杆13在撑杆12内的伸缩，实现延伸杆13与上模1连接处和撑杆12与调节模2连接处之间的转动，从而使得延伸杆13和撑杆12能够随着调节模2的变化而变化，进而对调节后的内模起到支撑的目的。
22.调节模2的下端拆卸连接有下模9，下模9的两端均滑动插设有延伸模10，下模9的两端外壁分别螺纹连接有端部与同侧延伸模10外壁相抵的紧固螺栓15，在调节模2的长度调节完成后，需将两个延伸模10抽出，以适应调节模2下端的宽度，在延伸模10调节完成后，旋入紧固螺栓15抵紧延伸模10的外壁对延伸模10进行固定。
23.每个延伸模10的上端均固定连接有插块11，调节模2的下端开设有与插块11相匹配的插槽，调节模2的外壁与两个插块11的外壁均开设有螺纹孔，位于同侧的两个螺纹孔呈相对设置，利用螺栓旋入和旋出螺纹孔内，可实现插块11与调节模2的安装拆卸，在调节模2的长度调节前后，均需要对下模9进行安装拆卸，以便于能够对调节模2的高度进行调节。
24.上模1与调节模2的两侧内壁之间均设有加固机构，加固机构包括固定连接在调节模2内壁上的两个连接块16，两个连接块16之间共同固定连接有滑板18，滑板18远离连接块16的一端滑动插设有固定连接在上模1内壁上的两个限位块17，滑板18的外壁开设有与限位块17相匹配的两个限位槽19，两个限位块17的端部均固定连接有固定板20，当调节模2在
延伸或收缩时，能够带动滑板18在连接块17的外壁上滑动，使得滑板18始终能够对调节模2和上模1的连接处进行加固，同时固定板20的宽度大于限位槽19的宽度，能够避免滑板18脱落，从而提高了内模工作时的稳固性。
25.调节模2的两侧内壁均固定连接有固定块3，两个固定块3相对的一端均固定连接有限位板14，两个限位板14相抵时，说明了内膜的的高度已到最大值。
26.每个固定块3的外壁均开设有滑槽4，上模1的内顶壁固定连接有液压缸5，液压缸5的驱动端竖直向下并固定连接有固定杆6，固定杆6的两端下侧壁对称固定连接有连接杆7，每个连接杆7的外壁均固定连接有滑动设置在同侧滑槽4内的圆柱销8，当需要调节内模的高度时，将液压缸5的驱动端伸长，带动固定杆6和两个连接杆7下移，并推动固定块3下移，然后通过圆柱销8在固定块3上滑槽4内的滑动，以带动调节模2在上模1内延伸，然后可以将也液压缸5的驱动端回移，带动调节模2在上模1内收缩回移，从而调节整个内模的高度，进而使得箱梁内模能够适用于多高度的箱梁，简单方便，大大降低了制造成本。
27.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。