一种具有吸音结构的声屏障的制作方法

1.本技术涉及声障屏领域，具体而言，涉及一种具有吸音结构的声屏障。


背景技术：

2.声屏障是安装在铁路、公路和高架桥侧旁的墙式构造物，用于减轻车辆噪音对附近居民的影响，声波在传播过程中遇到声屏障，会出现反射、投射和绕射。
3.在相关技术中，现有的声障屏结构单一，虽然能够起到反射声波的作用，但是其吸收噪音的功能不佳，在噪音强度过高时，会透过声屏障，影响到附近的居民。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本技术提供了一种具有吸音结构的声屏障，旨在改善声屏障吸收噪音能力差的问题。
5.本技术实施例提供了一种具有吸音结构的声屏障，包括隔音屏、吸音组件和弧形板。
6.所述隔音屏的固定连接有底座组件，所述隔音屏的一端侧壁上固定安装有插接组件，所述吸音组件包括两块吸音板，两块所述吸音板均固定安装于所述隔音屏的一端侧壁上，所述吸音板上开设有若干个消音孔，所述吸音板内开设有吸音腔室，所述吸音腔室内设置有吸音棉，若干个所述消音孔与所述吸音腔室的一端侧壁之间均连通设置有半球形孔，所述弧形板的一端侧壁上固定安装有连接组件，所述连接组件与所述插接组件连接设置，所述弧形板上开设有若干个矩形孔。
7.在上述实现过程中，通过在隔音屏上安装弧形板，实现反射噪音的目的，同时能够使噪音反射角度增大，提高消散效果，弧形板上设置若干个矩形孔，噪音透过矩形孔，通过吸音板上的消音孔，实现初步降噪目的，噪音在消音孔内部反射，进入半球形孔内，在半球形孔内部反射，进一步的消耗噪音，半球形孔与吸音腔室连通，再通过吸音棉吸收噪音，从而提高噪音的吸收能力。
8.在一种具体的实施方案中，所述底座组件包括底座和若干个缓冲弹簧，所述底座内开设有安装腔室，所述安装腔室的顶部开设有第一贯穿口，若干个所述缓冲弹簧均固定安装于所述安装腔室的底部。
9.在一种具体的实施方案中，所述隔音屏的底部固定安装连接板，所述连接板与若干个所述缓冲弹簧均固定连接，所述连接板滑动设于所述安装腔室内，所述隔音屏滑动穿过所述第一贯穿口。
10.在上述实现过程中，底座内安装缓冲弹簧，隔音屏通过连接板与缓冲弹簧连接，实现对隔音屏的减震目的。
11.在一种具体的实施方案中，所述插接组件包括固定板和插块，所述固定板固定安装于所述隔音屏的侧壁上，所述插块与所述固定板的一端侧壁固定连接，所述插块与所述连接组件插接设置。
固定块；3120-滑槽；3130-第二贯穿口；3140-限位组件；3141-插杆；3142-连接块；3143-连接弹簧；320-矩形孔；40-连接板；50-限位口；60-弧形隔音板；70-弧形块。
具体实施方式
31.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述。
32.为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
33.请参阅图1-8，本技术提供一种具有吸音结构的声屏障，包括隔音屏10、吸音组件20和弧形板30。
34.隔音屏10的固定连接有底座组件110，隔音屏10的一端侧壁上固定安装有插接组件120，吸音组件20包括两块吸音板210，两块吸音板210均固定安装于隔音屏10的一端侧壁上，吸音板210上开设有若干个消音孔220，吸音板210内开设有吸音腔室230，吸音腔室230内设置有吸音棉240。
35.若干个消音孔220与吸音腔室230的一端侧壁之间均连通设置有半球形孔250，弧形板30的一端侧壁上固定安装有连接组件310，连接组件310与插接组件120连接设置，弧形板30上开设有若干个矩形孔320，隔音屏10的顶部固定安装有弧形隔音板60，弧形板30上固定安装有若干块弧形块70，若干块弧形块70分别位于若干个矩形孔320上方。
36.在具体设置时，通过在隔音屏10上安装弧形板30，实现反射噪音的目的，同时能够使噪音反射角度增大，提高消散效果，弧形板30上设置若干个矩形孔320，噪音透过矩形孔320，通过吸音板210上的消音孔220，实现初步降噪目的，噪音在消音孔220内部反射，进入半球形孔250内，在半球形孔250内部反射，进一步的消耗噪音，半球形孔250与吸音腔室230连通，再通过吸音棉240吸收噪音，从而提高噪音的吸收能力。
37.在隔音屏10顶部设置弧形隔音板60，防止噪音出现绕射的情况，弧形板30上安装弧形块70，能够增大噪音反射角度，加快噪音的衰减。
38.请参阅图4，底座组件110包括底座1110和若干个缓冲弹簧1120，底座1110内开设有安装腔室1130，安装腔室1130的顶部开设有第一贯穿口1140，若干个缓冲弹簧1120均固定安装于安装腔室1130的底部，隔音屏10的底部固定安装连接板40，连接板40与若干个缓冲弹簧1120均固定连接，连接板40滑动设于安装腔室1130内，隔音屏10滑动穿过第一贯穿口1140。
39.在具体设置时，由于声屏障安装在公路以及铁路两侧，在车辆持续经过的过程中，声屏障会持续震动，从而使声屏障出现损耗的情况，影响其使用寿命，通过设置底座1110，在底座1110内设置缓冲弹簧1120，缓冲弹簧1120通过连接板40与隔音屏10底部连接，实现通过缓冲弹簧1120实现对隔音屏10的缓冲目的，底座1110的安装方式为现有技术。
40.请参阅图5和6，插接组件120包括固定板1210和插块1220，固定板1210固定安装于隔音屏10的侧壁上，插块1220与固定板1210的一端侧壁固定连接，插块1220与连接组件310插接设置，连接组件310包括固定块3110，固定块3110固定安装于弧形板30的侧壁上，固定
块3110上开设有滑槽3120。
41.滑槽3120的侧壁上开设有第二贯穿口3130，插块1220滑动设于滑槽3120内，固定板1210穿过第二贯穿口3130设置，连接组件310还包括限位组件3140，限位组件3140滑动贯穿滑槽3120的侧壁，限位组件3140与插块1220插接设置。
42.在具体设置时，弧形板30安装时，通过将固定块3110上的滑槽3120与插块1220对应，从插块1220的一侧插在插块1220上，从而即可完成连接目的。
43.请参阅图6，限位组件3140包括插杆3141、连接块3142和连接弹簧3143，插杆3141滑动贯穿滑槽3120的底部，连接块3142与插杆3141的底部固定连接，连接弹簧3143滑动套设于插杆3141上，连接弹簧3143的两端分别与连接块3142和固定块3110固定连接，插块1220的底部开设有限位口50，插杆3141的一端插设于限位口50内。
44.在具体设置时，滑槽3120在与插块1220插接时，需要先将插杆3141向下拉动，使插杆3141的一端运动至滑槽3120的侧壁内，在插块1220底部的限位口50运动至于插杆3141对应时，通过连接弹簧3143带动插杆3141插入限位口50内，实现固定目的，便于更换弧形板30。
45.该具有吸音结构的声屏障的工作原理：隔音屏10上安装弧形板30，用于提高噪音的反射范围，加快噪音衰减，噪音透过弧形板30上的矩形孔320，通过吸音板210上的消音孔220，初步消减噪音，噪音在消音孔220内反射传递至半球形孔250内，再进行反射，同时反射角度变大，进一步提高噪音消散效果，由于半球形孔250与吸音腔室230连通，通过吸音棉240，吸收噪音，从而提高噪音的吸收能力。
46.进一步的，底座1110内安装有缓冲弹簧1120，隔音屏10通过连接板40与缓冲弹簧1120连接，从而通过缓冲弹簧1120实现对隔音屏10的缓冲目的，避免因持续震动，造成隔音屏10内损，影响其使用寿命。
47.更进一步的，在安装弧形板30时，向下拉动连接块3142，连接弹簧3143处于拉动状态，插杆3141的一端运动至滑槽3120的侧壁内，将滑槽3120与插块1220对应，从插块1220的一侧插在插块1220上，在限位口50运动至于插杆3141对应时，通过处于拉动状态的连接弹簧3143，通过连接块3142带动插杆3141插入限位口50内，即可实现固定，便于更换弧形板30。
48.以上所述仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
49.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。