一种高强度锚下垫板的制作方法

1.本实用新型涉及锚垫板设备技术领域，具体为一种高强度锚下垫板。


背景技术：

2.在道路桥梁专业施工中，普遍在设计上采用后张法预制钢筋砼预应力构件，实施预应力张拉。后张法预制钢筋砼预应力构件的方法是首先预埋波纹管，将波纹管的内孔做为预应力张拉孔，然后在预应力张拉孔端预埋锚下垫板，锚下垫板通过螺栓连接安装在外侧的模板上，使预应力张拉孔内的钢绞线穿过锚下垫板的中心孔和模板，再将砼注入预应力张拉孔处的模腔内并用搅拌器搅拌，待砼强度达到要求后，进行下道预应力张拉作业，最后从锚下垫板上的压浆孔内注入水泥浆，填充预应力张拉孔。
3.现如今市面上的锚下垫板由于结构较为简单，因此其自身的承压和抗压能力不足，导致其实际使用时受到外力时容易产生破损，安全性不足。
4.因此，需要设计一种高强度锚下垫板来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种高强度锚下垫板，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种高强度锚下垫板，包括锚垫板，所述锚垫板的顶部连接有支撑套，所述支撑套的顶部连接有锚板，所述锚板的中间设有多个锚塞，所述支撑套的顶部外侧连接有承压环，所述承压环和锚垫板之间连接有承压结构，所述承压结构包括上滑杆、上弹簧、上压板、套杆、下压板、下滑杆、下弹簧以及下限位螺母，所述锚垫板上分别设置有安装孔以及压浆孔。
8.作为本实用新型优选的方案，所述上弹簧套设安装于上滑杆的外侧，所述上弹簧的底部安装于上压板的顶部，所述上滑杆的底部固定连接于上压板的顶部，所述上压板的底部连接于套杆的顶部。
9.作为本实用新型优选的方案，所述套杆的底部内侧滑动连接于下滑杆的外侧，所述下弹簧套设安装于下滑杆的外侧，所述下弹簧的顶部连接于下压板的底部，所述下弹簧的底部抵触于下限位螺母上。
10.作为本实用新型优选的方案，所述上滑杆的顶部设置有上螺纹头，所述下滑杆的底部设置有下螺纹头，所述承压结构的顶部和底部分别通过上固定螺母以及下固定螺母通过上螺纹头、下螺纹头和承压环以及锚垫板进行连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述锚板的外侧一体连接有多个用于阻挡承压环继续向上移动的限位板，所述承压环和锚板之间滑动连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述承压环的内部交叉设有加强筋，所述加强筋由金属材质制成。
13.作为本实用新型优选的方案，所述锚垫板、承压环、支撑套以及锚垫板均由高强度
铸铁材料制成。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型中，通过设置的承压结构，该承压结构通过顶部的承压环进行受力，当承压环受力后，会下压底部的上弹簧和下弹簧，进而通过上弹簧和下弹簧产生弹簧力对受力进行抵消，达到承压的作用，与此同时，由于锚垫板、承压环、支撑套以及锚板均由高强度铸铁材料制成，因此该锚下垫板整体强度更高，使用时更加的安全。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的承压结构示意图；
18.图3为本实用新型的套杆和下滑杆连接结构示意图；
19.图4为本实用新型的承压环内部结构示意图；
20.图中：1、锚垫板；101、支撑套；1011、锚板；1012、锚塞；1013、限位板；102、承压环；1021、加强筋；103、承压结构；1031、上滑杆；1032、上弹簧；1033、上压板；1034、套杆；1035、下压板；1036、下滑杆；1037、下弹簧；1038、下限位螺母；104、安装孔；105、压浆孔；106、上螺纹头；1061、下螺纹头；1062、上固定螺母；1063、下固定螺母。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：
23.一种高强度锚下垫板，包括锚垫板1，锚垫板1的顶部连接有支撑套101，支撑套101的顶部连接有锚板1011，锚板1011的中间设有多个锚塞1012，支撑套101的顶部外侧连接有承压环102，承压环102和锚垫板1之间连接有承压结构103，承压结构103包括上滑杆1031、上弹簧1032、上压板1033、套杆1034、下压板1035、下滑杆1036、下弹簧1037以及下限位螺母1038，锚垫板1上分别设置有安装孔104以及压浆孔105，本实用新型通过设置的承压结构103，通过上弹簧1032和下弹簧1037产生弹簧力对受力进行抵消，达到承压的作用，与此同时，由于锚垫板1、承压环102、支撑套101以及锚板1011均由高强度铸铁材料制成，因此该锚下垫板整体强度更高。
24.实施例，请参照图1、图2和图3，上弹簧1032套设安装于上滑杆1031的外侧，上弹簧1032的底部安装于上压板1033的顶部，上滑杆1031的底部固定连接于上压板1033的顶部，上压板1033的底部连接于套杆1034的顶部，套杆1034的底部内侧滑动连接于下滑杆1036的外侧，下弹簧1037套设安装于下滑杆1036的外侧，下弹簧1037的顶部连接于下压板1035的底部，下弹簧1037的底部抵触于下限位螺母1038上，上滑杆1031的顶部设置有上螺纹头106，下滑杆1036的底部设置有下螺纹头1061，承压结构103的顶部和底部分别通过上固定螺母1062以及下固定螺母1063通过上螺纹头106、下螺纹头1061和承压环102以及锚垫板1进行连接，锚板1011的外侧一体连接有多个用于阻挡承压环102继续向上移动的限位板
1013，承压环102和锚板1011之间滑动连接，通过设置的承压结构103，该承压结构103通过顶部的承压环102进行受力，在实际使用时，当承压环102受力后，会首先下压底部的上弹簧1032，上弹簧1032产生弹簧力对外力进行抵消，当受力超过上弹簧1032的受力时，会带动下滑杆1036位于套杆1034的内部滑动，进而通过下压板1035压动底部的下弹簧1037，通过上下弹簧1037产生弹簧力对受力进行再次抵消，最终达到承压的作用。
25.实施例，请参照图1和图4，承压环102的内部交叉设有加强筋1021，加强筋1021由金属材质制成，锚垫板1、承压环102、支撑套101以及锚板1011均由高强度铸铁材料制成，由于锚垫板1、承压环102、支撑套101以及锚板1011均由高强度铸铁材料制成，因此该锚下垫板整体强度更高，使用时更加的安全。
26.工作原理：使用时，当承压环102受力后，会首先下压底部的上弹簧1032，上弹簧1032产生弹簧力对外力进行抵消，当受力超过上弹簧1032的受力时，会带动下滑杆1036位于套杆1034的内部滑动，进而通过下压板1035压动底部的下弹簧1037，通过上下弹簧1037产生弹簧力对受力进行再次抵消，最终达到承压的作用，承压环102的内部交叉设有加强筋1021，加强筋1021由金属材质制成，锚垫板1、承压环102、支撑套101以及锚板1011均由高强度铸铁材料制成，由于锚垫板1、承压环102、支撑套101以及锚板1011均由高强度铸铁材料制成，因此该锚下垫板整体强度更高，使用时更加的安全，有一定的推广价值。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。