一种道路工程用道路灌缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工技术领域，特别涉及一种道路工程用道路灌缝装置。


背景技术：

2.公路灌缝机是用于对公路、机场、桥梁路面等处的裂缝和接缝进行密封处理的专用设备，对路面裂缝进行及时处理能防止其进一步病变，减少了道路维护的成本，延长了道路的使用寿命。目前大多数灌缝机在进行灌缝作业时，内部的沥青或者灌缝胶会低温凝结，不利于持续性作业，而且，由于注射的沥青或者灌缝胶比较多会从路面的缝隙中向两侧的方向任意流出，而且流出的不均匀，降低了灌缝的美观性。为此，我们提出一种道路工程用道路灌缝装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种道路工程用道路灌缝装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种道路工程用道路灌缝装置，包括车架，所述车架的左侧位置设置有扶手，所述车架的底部位置设置有轮子，所述车架的顶部位置设置有储料罐，所述储料罐的顶部位置设置有罐盖，所述储料罐的左侧位置设置有供热组件，所述储料罐内设置有搅拌器，所述储料罐前侧壁位置设置有下料组件，所述下料组件的左侧位置设置有驱动电机，所述下料组件的底部设置有出料管，所述出料管的末端位置设置有限位板。
6.优选的，所述扶手固定连接于车架的左端边缘位置，所述轮子的数量有四组，且呈矩形阵列转动连接于车架底部位置。
7.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：推动扶手，可以通过轮子移动该灌缝装置的工作位置，便于灵活使用。
8.优选的，所述供热组件固定安装于车架顶部的左侧位置，所述储料罐的内侧壁上固定安装有加热管，所述加热管是由金属铜材料制成的，所述储料罐顶部的左侧位置插接有温度表，所述温度表的下端延伸到储料罐内部。
9.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：供热组件会通过加热管对储料罐中的沥青或者灌缝胶进行加热，防止温度过低而凝结。
10.优选的，所述搅拌器顶端穿过储料罐的顶部，所述搅拌器的底端间隙配合于储料罐的底部内壁，所述搅拌器的顶端位置固定连接有摇把，所述罐盖铰接于储料罐顶部的右侧位置。
11.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：手动转动摇把可以转动搅拌器，对储料罐内的沥青或者灌缝胶进行搅拌，便于保持其流动性。
12.优选的，所述驱动电机螺纹连接于下料组件的左侧外壁上，所述下料组件的内部为中空结构，所述下料组件焊接于储料罐前侧壁靠下的位置，所述下料组件的内部与储料
罐是相连通的，所述下料组件的内部设置有螺旋杆，所述螺旋杆的左端固定连接于驱动电机的机轴部，所述出料管的顶端固定连接于下料组件的底部外表面。
13.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：驱动电机带动螺旋杆转动，将储料罐内流出的沥青或者灌缝胶挤入出料管中。
14.优选的，所述限位板的数量有两组，且以出料管的竖向中轴线为中心呈对称分布，所述限位板通过中间位置的套接组件与所述出料管之间构成固定套接，所述出料管的底端开设有注口，所述注口与限位板底部边缘处于同一水平面。
15.通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：借助限位板可以在沥青或者灌缝胶从注口流入道路缝隙中，能够防止沥青或者灌缝胶从缝隙边缘溢出，提高灌缝的美观性。
16.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该道路工程用道路灌缝装置，通过设置有储料罐、摇把和搅拌器，在将沥青或者灌缝胶通过罐盖倒入储料罐中后，可以手持摇把，不断转动搅拌器，这样有助于保持沥青或者灌缝胶的流动性，便于沥青或者灌缝胶更好地流入到下料组件中，通过设置有驱动电机、螺旋杆和出料管，在驱动电机的带动下，螺旋杆会不断转动，将储料罐中流入到下料组件内部的沥青或者灌缝胶挤压到出料管中，通过设置有注口和限位板，在沥青或者灌缝胶从注口流入到道路缝隙中时，限位板可以防止沥青或者灌缝胶从道路缝隙中溢出，能够起到限位的作用，提高灌缝作业的美观性，同时，节省沥青或者灌缝胶的用量，通过设置有供热组件和加热管，位于储料罐左侧的供热组件会通过加热管对储料罐内部的沥青或者灌缝胶进行加热，能够防止沥青或者灌缝胶由于温度过低而发生凝结。
附图说明
17.图1为本实用新型一种道路工程用道路灌缝装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型一种道路工程用道路灌缝装置的主视图；
19.图3为本实用新型一种道路工程用道路灌缝装置的储料罐的主剖视图；
20.图4为本实用新型一种道路工程用道路灌缝装置的下料组件的纵剖视图；
21.图5为本实用新型一种道路工程用道路灌缝装置的限位板的右侧视图。
22.图中：1、车架；2、扶手；3、轮子；4、储料罐；5、罐盖；6、供热组件；7、搅拌器；8、下料组件；9、驱动电机；10、出料管；11、限位板；12、加热管；13、温度表；14、摇把；15、螺旋杆；16、注口。
具体实施方式
23.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
24.如图1-5所示，一种道路工程用道路灌缝装置，包括车架1，车架1的左侧位置设置有扶手2，车架1的底部位置设置有轮子3，车架1的顶部位置设置有储料罐4，储料罐4的顶部位置设置有罐盖5，储料罐4的左侧位置设置有供热组件6，储料罐4内设置有搅拌器7，储料罐4前侧壁位置设置有下料组件8，下料组件8的左侧位置设置有驱动电机9，下料组件8的底部设置有出料管10，出料管10的末端位置设置有限位板11。
25.扶手2固定连接于车架1的左端边缘位置，轮子3的数量有四组，且呈矩形阵列转动
连接于车架1底部位置。
26.供热组件6固定安装于车架1顶部的左侧位置，储料罐4的内侧壁上固定安装有加热管12，加热管12是由金属铜材料制成的，储料罐4顶部的左侧位置插接有温度表13，温度表13的下端延伸到储料罐4内部。
27.搅拌器7顶端穿过储料罐4的顶部，搅拌器7的底端间隙配合于储料罐4的底部内壁，搅拌器7的顶端位置固定连接有摇把14，罐盖5铰接于储料罐4顶部的右侧位置。
28.驱动电机9螺纹连接于下料组件8的左侧外壁上，下料组件8的内部为中空结构，下料组件8焊接于储料罐4前侧壁靠下的位置，下料组件8的内部与储料罐4是相连通的，下料组件8的内部设置有螺旋杆15，螺旋杆15的左端固定连接于驱动电机9的机轴部，出料管10的顶端固定连接于下料组件8的底部外表面。
29.限位板11的数量有两组，且以出料管10的竖向中轴线为中心呈对称分布，限位板11通过中间位置的套接组件与出料管10之间构成固定套接，出料管10的底端开设有注口16，注口16与限位板11底部边缘处于同一水平面。
30.需要说明的是，本实用新型为一种道路工程用道路灌缝装置，在使用时，使用者首先向上掀开罐盖5，然后将准备好的沥青或者灌缝胶倒入到储料罐4中，接着开启供热组件6，加热管12便会对储料罐4内部的沥青或者灌缝胶进行加热，有助于防止其由于温度过低而发生凝结，接着，手持摇把14，不断转动搅拌器7，搅拌器7可以不断搅动储料罐4内部的沥青或者灌缝胶，能够有效防止沥青或者灌缝胶固化，有助于保持沥青或者灌缝胶的流动性，使得沥青或者灌缝胶更好地流入到下料组件8中；搅拌好之后，可以开启驱动电机9，驱动电机9会带动螺旋杆15不断转动，同时，储料罐4内的沥青或者灌缝胶会受到重力作用而流入到下料组件8内部的空腔中，此时，便会被螺旋杆15挤压到出料管10中，最终，由出料管10流到注口16，并从注口16向下注入到道路缝隙内，期间，限位板11可以起到限位的作用，防止沥青或者灌缝胶溢出道路缝隙，有助于提高灌缝作用的美观性；当沥青或者灌缝胶可以匀速流出时，便可以手持扶手2，缓慢推动车架1，进行灌缝作业了。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。