一种市政工程桥梁施工用平台的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程桥梁施工相关技术领域，具体为一种市政工程桥梁施工用平台。


背景技术：

2.桥梁的施工建设是土木工程领域一个重要的分支，架空式桥梁在高铁领域应用比较广泛，为了确保安全，需要定期进行施工维护，因此一种市政工程桥梁施工用平台就显得尤为重要。
3.一般的市政工程桥梁施工用平台，不便于根据需要进行调节，因体积过大难以进行移动，且实用效果不佳，因此，我们提供一种市政工程桥梁施工用平台，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政工程桥梁施工用平台，以解决上述背景技术中提出的一般的市政工程桥梁施工用平台，不便于根据需要进行调节，因体积过大难以进行移动，且实用效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程桥梁施工用平台，包括：
6.固定安装底座，所述固定安装底座的内部外侧设置有移动组件，且固定安装底座的内部中端固定安装有驱动电机，所述驱动电机的上方设置有调节带；
7.第二调节杆，调节带的上端设置有第二调节杆，所述第二调节杆的外部从上往下分别设置有横板和固定安装支撑杆，且横板的外部设置有支撑架，并且横板的上表面固定安装有固定安装握杆。
8.优选的，所述移动组件包括第一调节杆、第一调节盘、第二调节盘、活动把手、限位块和脚轮，第一调节杆的上侧外部设置有第一调节盘，第一调节盘的外端设置有第二调节盘，第二调节盘的外端设置有活动把手，第一调节杆的下端设置有限位块，限位块的下端设置有脚轮。
9.优选的，所述第二调节盘和第一调节盘采用啮合的方式相连接，且第一调节盘和第一调节杆采用螺纹的方式相连接，并且第一调节杆下端设置的限位块在固定安装底座的内部构成嵌套式滑动结构。
10.优选的，所述调节带的整体形状为“8”字形，且调节带在第二调节杆上采用缠绕的方式相连接，并且第二调节杆关于固定安装底座的中心线前后对称设置。
11.优选的，所述固定安装支撑杆和横板均和第二调节杆采用螺纹的方式相连接，且固定安装支撑杆和横板采用焊接的方式相连接。
12.优选的，所述固定安装支撑杆和横板均和支撑架采用卡合的方式相连接，且固定安装支撑杆和横板均在支撑架上构成滑动结构。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程桥梁施工用平台，有利于根据需要进行调节，避免了因体积过大难以进行移动的问题，且提高了该装置的实用效果；
14.1、通过调节带在第二调节杆上采用缠绕的方式相连接，能够在打开驱动电机转动第二调节杆的时候通过“8”字形结构的调节带带动对称设置的单体做同步转动，配合固定安装支撑杆和横板均和第二调节杆采用螺纹的方式相连接，能够在第二调节杆转动的时候使固定安装支撑杆和横板同步上下移动，有效的提高了该装置的可调性；
15.2、通过第二调节盘和第一调节盘采用啮合的方式相连接，能够在转动活动把手的时候带动第二调节盘同步转动，从而在啮合连接的作用下使第一调节盘产生转动，配合限位块在固定安装底座的内部构成嵌套式滑动结构，能够在第一调节杆上下移动时即可利用脚轮进行移动，有效的提高了该装置的可移动性和实用性；
16.3、通过固定安装支撑杆和横板均在支撑架上构成卡合式滑动结构，能够使横板上下移动时更加稳定，避免产生晃动，配合横板的上表面固定安装有固定安装握杆，能够使工作人员站在横板上能够更加稳定，避免因作业掉落，有效的提高了该装置的实用效果和安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
18.图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型俯视剖面结构示意图；
20.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
21.图中：1、固定安装底座；2、移动组件；201、第一调节杆；202、第一调节盘；203、第二调节盘；204、活动把手；205、限位块；206、脚轮；3、驱动电机；4、调节带；5、第二调节杆；6、固定安装支撑杆；7、横板；8、固定安装握杆；9、支撑架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程桥梁施工用平台，包括固定安装底座1、移动组件2、第一调节杆201、第一调节盘202、第二调节盘203、活动把手204、限位块205、脚轮206、驱动电机3、调节带4、第二调节杆5、固定安装支撑杆6、横板7、固定安装握杆8和支撑架9，固定安装底座1的内部外侧设置有移动组件2，且固定安装底座1的内部中端固定安装有驱动电机3，移动组件2包括第一调节杆201、第一调节盘202、第二调节盘203、活动把手204、限位块205和脚轮206，第一调节杆201的上侧外部设置有第一调节盘202，第一调节盘202的外端设置有第二调节盘203，第二调节盘203的外端设置有活动把手204，第一调节杆201的下端设置有限位块205，限位块205的下端设置有脚轮206，驱动电机3的上方设置有调节带4，且调节带4的上端设置有第二调节杆5，第二调节杆5的外部从上往下分别设置有横板7和固定安装支撑杆6，且横板7的外部设置有支撑架9，并且横板7的上表
面固定安装有固定安装握杆8。
24.如图1、图2和图4中第二调节盘203和第一调节盘202采用啮合的方式相连接，且第一调节盘202和第一调节杆201采用螺纹的方式相连接，并且第一调节杆201下端设置的限位块205在固定安装底座1的内部构成嵌套式滑动结构，能够在转动活动把手204的时候带动第二调节盘203同步转动，从而在啮合连接的作用下使第一调节盘202产生转动，调节带4的整体形状为“8”字形，且调节带4在第二调节杆5上采用缠绕的方式相连接，并且第二调节杆5关于固定安装底座1的中心线前后对称设置，能够在打开驱动电机3转动第二调节杆5的时候通过“8”字形结构的调节带4带动对称设置的单体做同步转动。
25.如图1、图2和图3中固定安装支撑杆6和横板7均和第二调节杆5采用螺纹的方式相连接，且固定安装支撑杆6和横板7采用焊接的方式相连接，能够在第二调节杆5转动的时候使固定安装支撑杆6和横板7同步上下移动，固定安装支撑杆6和横板7均和支撑架9采用卡合的方式相连接，且固定安装支撑杆6和横板7均在支撑架9上构成滑动结构，能够使横板7上下移动时更加稳定，避免产生晃动。
26.工作原理：在使用该市政工程桥梁施工用平台时，首先结合图1、图2和图4所示，当使用该装置时，首先打开驱动电机3，通过调节带4在第二调节杆5上采用缠绕的方式相连接，能够在转动第二调节杆5的时候通过“8”字形结构的调节带4带动对称设置的单体做同步转动，配合固定安装支撑杆6和横板7均和第二调节杆5采用螺纹的方式相连接，能够在第二调节杆5转动的时候使固定安装支撑杆6和横板7同步上下移动，设置固定安装支撑杆6和横板7均在支撑架9上构成卡合式滑动结构，能够使横板7上下移动时更加稳定，避免产生晃动，配合横板7的上表面固定安装有固定安装握杆8，能够使工作人员站在横板7上能够更加稳定，避免因作业掉落；
27.再如图1、图2和图3所示，当使用完成后，即可转动活动把手204，通过第二调节盘203和第一调节盘202采用啮合的方式相连接，能够在转动活动把手204的时候带动第二调节盘203同步转动，从而在啮合连接的作用下使第一调节盘202产生转动，配合限位块205在固定安装底座1的内部构成嵌套式滑动结构，能够在第一调节杆201上下移动时即可利用脚轮206进行移动，这就是市政工程桥梁施工用平台使用的整个过程。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。