一种市政公路用路面养护设备的制作方法

1.本实用新型属于市政公路技术领域，尤其涉及一种市政公路用路面养护设备。


背景技术：

2.市政公路即为市政所用的公共之路，指交通用的道路，公路长时间经过车辆的碾压，会发生破损的现象，需要使用到灌缝机将沥青加热，之后通过对公路进行填补，灌缝机中用于加热的燃料罐通常放置于放置设备的内部，由于没有定位，极容易因为灌缝机移动时路面不稳定导致掉落损坏的现象发生，不便于使用者使用，现有技术存在的问题是：灌缝机中燃料罐极容易因为路面不稳定掉落。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政公路用路面养护设备，具备进一步提高养护设备中燃料罐稳定性的优点，解决了现有灌缝机中燃料罐极容易因为路面不稳定掉落的问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种市政公路用路面养护设备，包括养护设备和放置设备，所述放置设备的底部与养护设备的顶部固定连接，所述放置设备的内部插接有燃料罐，所述燃料罐的两侧均设置有弧形卡块，所述弧形卡块远离燃料罐的一侧固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有固定块，所述固定块右侧的前侧和后侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁插接有卡杆，所述卡杆靠近放置设备的一侧与放置设备的表面固定连接，所述卡杆的顶部开设有定位槽，所述固定块的内部设置有定位组件，所述定位组件的底部设置有与定位组件配合使用的控制组件。
5.作为本实用新型优选的，所述定位组件包括联动块和两个定位杆，所述定位杆靠近联动块的一侧与联动块的表面固定连接，所述定位杆的顶部贯穿至卡槽的内部，且与定位槽配合使用，所述联动块的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的顶部与固定块的内壁固定连接，所述定位杆的右侧固定连接有挤压杆，所述挤压杆与控制组件配合使用。
6.作为本实用新型优选的，所述控制组件包括轨迹杆和两个轨迹块，所述轨迹块套设于轨迹杆的表面，所述轨迹块的顶部固定连接有控制杆，两个控制杆相互远离的一侧均贯穿至固定块的外侧，所述控制杆与控制组件配合使用。
7.作为本实用新型优选的，所述控制杆的右侧开设有挤压槽，所述挤压槽与挤压杆配合使用。
8.作为本实用新型优选的，所述拉簧的内部设置有滑杆，所述联动块的顶部开设有与滑杆配合使用的滑动孔。
9.作为本实用新型优选的，所述定位槽的数量为若干，且均匀分布于卡杆的顶部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置养护设备、放置设备、燃料罐、弧形卡块、固定块、定位组件和控制组件的配合使用，使用者通过向靠近固定块的一侧按压控制杆，控制杆与控制组件
之间配合使定位杆离开卡槽内部，之后将燃料罐放置于放置设备内部，接着沿着卡槽的轨迹对卡杆与弧形卡块的位置进行调节，使弧形卡块表面与燃料罐紧密接触，最后通过定位组件对卡杆位置进行定位，解决了现有灌缝机中燃料罐极容易因为路面不稳定掉落的问题。
12.2、本实用新型通过设置定位组件，能够卡槽的轨迹对卡杆与弧形卡块的位置进行调节，使弧形卡块表面与燃料罐紧密接触，最后通过定位组件对卡杆位置进行定位，从而对燃料罐进行辅助定位，提高其稳定性。
13.3、本实用新型通过设置控制组件，能够通过向靠近固定块的一侧按压控制杆，控制杆与控制组件之间配合使定位杆离开卡槽内部，方便了使用者使用。
14.4、本实用新型通过设置挤压槽，能够通过挤压槽的内壁挤压挤压杆的表面，从而对定位杆起到传动作用。
15.5、本实用新型通过设置滑杆和滑动孔，能够限制联动块的位置，为联动块提供移动轨迹，同时避免拉簧拉动时位置发生偏移。
16.6、本实用新型通过设置定位槽，能够在弧形卡块表面与燃料罐表面紧密接触时，通过定位杆与定位槽之间配合，对其进行固定。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供固定块右视的剖视图；
19.图3是本实用新型实施例提供图1中a处的局部放大图。
20.图中：1、养护设备；2、放置设备；3、燃料罐；4、弧形卡块；5、连接块；6、固定块；7、卡槽；8、卡杆；9、定位槽；10、定位组件；1001、联动块；1002、定位杆；1003、拉簧；1004、挤压杆；11、控制组件；1101、轨迹杆；1102、轨迹块；1103、控制杆；12、挤压槽；13、滑杆；14、滑动孔。
具体实施方式
21.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
22.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
23.如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种市政公路用路面养护设备，包括养护设备1和放置设备2，放置设备2的底部与养护设备1的顶部固定连接，放置设备2的内部插接有燃料罐3，燃料罐3的两侧均设置有弧形卡块4，弧形卡块4远离燃料罐3的一侧固定连接有连接块5，连接块5的底部固定连接有固定块6，固定块6右侧的前侧和后侧均开设有卡槽7，卡槽7的内壁插接有卡杆8，卡杆8靠近放置设备2的一侧与放置设备2的表面固定连接，卡杆8的顶部开设有定位槽9，固定块6的内部设置有定位组件10，定位组件10的底部设置有与定位组件10配合使用的控制组件11。
24.参考图2，定位组件10包括联动块1001和两个定位杆1002，定位杆1002靠近联动块1001的一侧与联动块1001的表面固定连接，定位杆1002的顶部贯穿至卡槽7的内部，且与定位槽9配合使用，联动块1001的顶部固定连接有拉簧1003，拉簧1003的顶部与固定块6的内壁固定连接，定位杆1002的右侧固定连接有挤压杆1004，挤压杆1004与控制组件11配合使
用。
25.采用上述方案：通过设置定位组件10，能够卡槽7的轨迹对卡杆8与弧形卡块4的位置进行调节，使弧形卡块4表面与燃料罐3紧密接触，最后通过定位组件10对卡杆8位置进行定位，从而对燃料罐3进行辅助定位，提高其稳定性。
26.参考图2和图3，控制组件11包括轨迹杆1101和两个轨迹块1102，轨迹块1102套设于轨迹杆1101的表面，轨迹块1102的顶部固定连接有控制杆1103，两个控制杆1103相互远离的一侧均贯穿至固定块6的外侧，控制杆1103与控制组件11配合使用。
27.采用上述方案：通过设置控制组件11，能够通过向靠近固定块6的一侧按压控制杆1103，控制杆1103与控制组件11之间配合使定位杆1002离开卡槽7内部，方便了使用者使用。
28.参考图2，控制杆1103的右侧开设有挤压槽12，挤压槽12与挤压杆1004配合使用。
29.采用上述方案：通过设置挤压槽12，能够通过挤压槽12的内壁挤压挤压杆1004的表面，从而对定位杆1002起到传动作用。
30.参考图2，拉簧1003的内部设置有滑杆13，联动块1001的顶部开设有与滑杆13配合使用的滑动孔14。
31.采用上述方案：通过设置滑杆13和滑动孔14，能够限制联动块1001的位置，为联动块1001提供移动轨迹，同时避免拉簧1003拉动时位置发生偏移。
32.参考图2和图3，定位槽9的数量为若干，且均匀分布于卡杆8的顶部。
33.采用上述方案：通过设置定位槽9，能够在弧形卡块4表面与燃料罐3表面紧密接触时，通过定位杆1002与定位槽9之间配合，对其进行固定。
34.本实用新型的工作原理：
35.在使用时，使用者通过向靠近固定块6的一侧按压控制杆1103，通过挤压杆1004的内壁挤压挤压杆1004的表面，带动定位杆1002离开卡槽7内部，之后将燃料罐3放置于放置设备2内部，接着沿着卡槽7的轨迹对卡杆8与弧形卡块4的位置进行调节，使弧形卡块4表面与燃料罐3紧密接触，最后松开控制杆1103，拉簧1003产生的拉力拉动联动块1001向上移动，联动块1001带动定位杆1002进入定位槽9内部，方便了使用者使用。
36.综上所述：该市政公路用路面养护设备，通过设置养护设备1、放置设备2、燃料罐3、弧形卡块4、固定块6、定位组件10和控制组件11的配合使用，使用者通过向靠近固定块6的一侧按压控制杆1103，控制杆1103与控制组件11之间配合使定位杆1002离开卡槽7内部，之后将燃料罐3放置于放置设备2内部，接着沿着卡槽7的轨迹对卡杆8与弧形卡块4的位置进行调节，使弧形卡块4表面与燃料罐3紧密接触，最后通过定位组件10对卡杆8位置进行定位，解决了现有灌缝机中燃料罐极容易因为路面不稳定掉落的问题。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。